奇骏用车记，全方位评判！

随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，在购车选择数不胜数的今天，汽车用户购车也愈来愈慎重。“国产良心出品”领克03，以“零差评”的美誉享誉车界。“弯道王者”昂克赛拉，不会让任何人失望。只有一项闪光点的车型总会慢慢落后。奇骏备受日产爱戴，强力打造并推向市场，它拥有非常优良的空间表现，比较好切合买车者的追求空间“高大上”的需求，奇骏顺其自然获取了消费者的嘉奖。这期分享的是《日产奇骏2.0自然吸气提车记，这样的能力大家说实惠吗》。?本期由一位老司机蒋先生带各位了解日产奇骏，他是我的表弟，也是一位内行人，他曾开了一段时间的丰田RAV4荣放。尊重同事介绍，他自己不久前买了一台日产奇骏，没选丰田RAV4荣放。现在提车5个月，已然开了12000公里，他说：两车一比，差距显而易见。对他来说，日产奇骏各方面能力如何？日产奇骏和丰田RAV4荣放的差异主要在哪里里？一起看看他给我们的说法吧。日产奇骏2.0自然吸气提车记，这样的能力大家说实惠吗。?家族式的设计语言非常打动我，整车构型出淤泥而不染，呈现设计师的创新能力。前脸的标志logo很明显，一看就是日产的系列车，大灯相当的犀利，看起来就是炯炯有神的样子。尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看上去特别协调，轮胎构型宛如雄狮双脚，衬托日产奇骏的踏实厚重。总之，设计比较年轻，流线型的细长车体相当好。有关内饰方面，科技感十足的中控台不会让人失望，硬塑料用的多，不过看上去没有廉价感，座椅的做工很有高级感，摸起来很舒服，简约时尚范，小的储物空间设计也很贴心。此外，还使用了金属键和烤漆饰板让层次感进一步提高。总而言之，设计风格特异及富有大气感的日产奇骏让我愈加喜欢。?这款车的动力和操控表现没让我失望，多方筛选，我决定选择了日产奇骏的“日产奇骏2020款2.0LCVT智联舒适型2WD”，日产奇骏的动力引擎是排量为2.0的自然吸气发动机，动力储备特别充沛，开起来也很有信心。变速箱很平稳，真的很平稳，动力表现得非常舒展和稳定。方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。油门离合加档位配合好，能让你感受到人车合一的快感。刹车响应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。?在空间这方面，足够普通家庭使用，只能有一个字形容——大。日产奇骏的长宽高区别为4675*1820*1722毫米，身高为179cm的大个子坐在最后排仍有一定的头顶空间。轴距还是比较长的，达到了2706毫米，第二排还可以放平，超级实用，回头往车内放个气垫床，睡觉绝对棒棒哒。关于储物空间，中控台等地方都有储物格，放东西很是方便，所以空间好评，后备箱的空间还可以，过年回老家的时候可以装不少东西。?从舒适性上看，日产奇骏的乘坐体验在横向比照中表现上乘。前后悬架均具备不错的减震成效，每次走到细碎烂路的时候，优异的减震体系将多余的震动过滤在车外。这辆车的座椅我很喜欢，坐上去会有微微下陷的感觉。空调的冷却速度真的很给力，在气温高的时候使用着实能极大地提高用车的舒适性。车厢的隔音成效很不错，坐在车内之后和在车外是两种感觉。同时有软座包、安全带等多样舒适配置加在日产奇骏身上，让我感受到了日产在营造舒适感方面极高的造诣。?在油耗方面，我平常开车基本是在街市区面跑，市区驾驶时，速度偏低而且常踩刹车，但油耗能维持在7.8L以下，高速我也开过，平均速度100码，如果匀速大概在5.4L左右，总的说来，油耗表现我相当满意。感谢聆听这期《日产奇骏2.0自然吸气提车记，这样的能力大家说实惠吗》。我很喜欢奇骏这样的一台车，特别是它在youdian上有着突出表现。如今奇骏的销量愈来愈好，基本上年薪10万以上就能开它。名声和销量没法骗人，开这款车至今，我想说八个字：十分满意，无可挑剔！这款车我提的是“奇骏2020款2.0LCVT智联舒适型2WD”，有同事说我买错了，大伙看看买对了吗？?听完分享，我们了解到，日产奇骏之所以被竞争者尊重，剔掉其最优秀的空间特色以外，油耗方面也做到了精益求精，油耗方面的表现一样吸引用户，在同价位车型中比较一番，日产奇骏的性价比着实很良好。因此，现在市场上的好车愈来愈多，毫不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如日产奇骏。那么对于日产力推的这款日产奇骏，阁下有何高见呢？