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看9月16日,压燃匹配几个配置了
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看9月16日,压燃匹配几个配置了

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子爵

 
 
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2010-07-19
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X机头响应、油耗各方面体验都比G机头好。?如果下放到中底配车型,让更多的人体验到X机头魅力,提升马自达牌子魅力销量,难道这样不好吗?(国外好像就是X机头包含高、中、底配置的吧)但国内厂家往往就是看不懂的操作,很可能只把X机头放在最高配置车型上。把他置于高高在上地位,让人敬而远之,哎
 
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KINGWOOD

 
 
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2010-03-27
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如果按照日版的定价参考。国内压燃版志炫也要16万以上了。反正也没几个买的,不如直接高配18万。
 
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solover

 
 
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2010-06-29
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希望能有手动款X,发动机 3w,手动-1w,高出2万,完美
 
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dzjian

 
 
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2009-02-25
国内的油品,还是卖的越少越好,有就行了。
 
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行棋无悔123

 
 
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2010-02-19
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同样希望如此。不知道之后可不可以自己改
 
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matilian

 
 
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2010-01-28
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国外压燃销量也没有G好。
 
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开门见山

 
 
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2010-04-16
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x省油,但是发动机贵个3w,你开20w公里才能省下来油费,90%的人车子开不到20w就换车了吧。那唯一的优势就是扭矩高了,马自达粉丝本来就少,为了提高那一点点动力落地20w买马自达3的人,更少,还不如直截了当来个顶配x
 
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马小虎

 
 
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2010-01-31
手动压燃有吗?两厢砍了,来个手动压燃也行
 
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sand1997

 
 
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2008-08-10
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有手动压燃,大换代就去买一辆。现在只能开着手动豪华1.5的。才两年、舍不得换因为已经绝版了。
 
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陈先生660

 
 
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2010-01-30
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压燃技术先进,但不太符合当下潮流,销量上不去,成本低不下来,曲高和寡
 
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陈先生889

 
 
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2010-01-30
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因为穷
 
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