你是否也曾想象过，每天与你朝夕相处的同事在下班后还有另外一面？平日里温文尔雅的都市白领在下班后，也许会成为硬派又干练的户外运动达人、极限运动爱好者……
两种截然不同的形象并非矛盾，皆为都市人的真实面貌。就像江铃驭胜S350，将优雅美观的外形与运动硬派的内在合二为一。
优雅美观的外形设计，颜值即是正义！
前三代驭胜的能力其实不差，但因为部分烧车友一直认为驭胜用的“凶”字标不太吉利，于是到第四代—也就是2020款全新一代的驭胜S350的时候，选择了大改观，前标用回了JMC的logo，轮廓上也延续了江铃家族式典型的设计理念。整车看上去具有更宽、更高的视觉效果。另外在车灯光源及前包围的样式，驭胜S350也是比之前更个性了很多，配有四颗的矩阵式LED光源的大灯，非常具有识别度。
前进气格栅部分也进行了大幅的改动，显得更有气势。此外，前进气格栅还恰好与前大灯组同处一个平面，连贯地相接在一起，视觉效果更加美观。而车身的侧面包围与车头以及尾部保持了一致性，腰线和窗线都有明显的上扬，搭配外凸的轮拱，让车侧有了蓄势待发的姿态。
尾部方面，这款车的尾灯组造型也进行了调整，看上去更为扁平、大气，不管是对于硬汉或是酷爱大车的女生来讲，高大的车身，开在大街上，这绝对是满满的回头率。
再者，作为一台中大型的越野车，车身空间也是毋庸置疑的。4710mm长的车身，2750mm长的轴距，标配五座！一些提过车的北方车友，身高个个高达175cm以上，开起车来丝毫没任何压抑感，越野时，路上坑坑洼洼，车身一跳一跳时，这头部也没顶到过。
当然了，内外并肩，指的也不仅仅是外观、内饰这些。车型底子里兼顾的越野装备还是要考量下的。
先看这车，虽然设计线条柔美，但江铃驭胜S350的车身并不''柔弱''——铝合金车身采用了大量结构性的高密度钢，让整车具备更强的支撑性。但其最为突出的还是三大件跟其越野所具备的全套配置：
01刚毅的核心硬件“福特发动机”
新款的驭胜虽是分为了柴油机跟汽油机两个版本，但两款车型的发动机均出自福特，且都曾获得过“沃德十佳发动机"称号。2.0T PUMA柴油发动机，最大功率为104kW，最大扭矩为340N·m，采用了全球先进发动机组件，并且用的还是当下国内比较少见的国六柴油发动机，在保证发动机拥有强劲动力的同时耐久性会更强，油耗更低，相对比同级汽油机的越野车来讲，柴油机的扭矩输出也是更为给力，应对一些艰难路径，脱困能力相当于汽油发动机的两倍之多。
而汽油款则是一台2.0LGTDI EcoBoost发动机，省油能力虽不如柴油机省，但看众多提过车的车友反馈，油耗也很实在，在市区代步的话平均耗油也就9个左右，不过...这个还得看路段。
动力表现还是不差的，涡轮增压、缸内直喷、双可变气门正时三大前瞻技术，最高的扭矩可达350Nm，峰值输出功率可达162k W，其动力可想而知。
02精英之“精”，8AT ZF变速箱
选中了车，还得选中操作。全新一代的驭胜S350，搭载的采埃孚8AT变速箱，许多大佬级别的“高档豪车”都在用，最具代表的就是劳斯莱斯了。
先不说它的结构原理有多复杂，你的手只要搭在上面，就有种不自觉想紧紧握住的感觉。油门一踩，第四代驭胜改革换代后，噪音也是好了很多。换挡的速度也是让你无法想象，体积小、执行逻辑强、能承受较大扭矩，总之，它能把舒适跟驾驶乐趣做到极致。
03 疯狂鼻祖，“海拉克斯”的底盘助你化身越野达人
当然啦，数据不足以说明一切。真正让这款车号称''硬派''的，还是其具备的越野性能。
海拉克斯的底盘，驰骋在中东的“汽车界的AK47”，只要是玩越野的，基本无人不知，无人不晓。听上去有些不可思议，但这就是事实。毕竟它可是从BBC某著名汽车栏目中，经过了高空坠落、海水浸泡、铅球重击、大火焚烧等超难度考验，证明出来的。
而这台新款的驭胜S350也就是搭载了这款海拉克斯的底盘，外加车身非承载式的构架，双横臂螺旋弹簧独立悬架、五连杆螺旋弹簧非独立式悬架...对它，小编只想说出句：漂亮！
04全地形能力与越野性能更显硬派气息
越野，用“十八路径”形容都合适。
尤其是对某些“发烧友”，提个越野车要是没个十八般武艺防身，结果可能就是毁车又毁人。
驭胜全地形反馈系统，跟路虎同款配置，6+1种地形及驾驶模式，不管是雪地、泥地、沙地、岩地以及涉水路况，外加全新双速适时四驱系统，就算是对于缺乏经验的越野新手来说，驭胜S350就是能让你玩转这些地区的最佳助手。
这里跟大家解释下，例如在湿滑的泥地当中爬坡的时候，只需要调整到泥地模式，车辆的发动机，传动系统，悬挂系统和导引设置将自动重新配置，此时车辆便可以在不打滑的情况下攀爬至坡顶，发动机转速相对也趋于稳定，动力输出呈线性状态，确保车辆不打滑。
像爱好越野的老司机经常说的一句话：''紧走沙子慢走水''。因为车辆在沙地，海滩或沙漠中行驶，车辆也会因为车速不够的原因出现打滑甚至陷车的情况。当我们设置为沙地模式时，电脑会在行车时给予较大的油门反应，实现大功率的输出，同时自动降低牵引力控制系统对发动机的干预，陡坡缓降功能在此模式下也将会被关闭，从而确保车速适应当前的模式。
标配越野车的灵魂一伊顿机械式差速锁，车轮有打滑倾向的瞬间便可实现差速锁锁止，可以把动力平均分配到两侧车轮上，让有附着力的车轮也能获得动力，大大提高了车辆的脱困能力，可以应对各种极限路况。
如果遇到难度更上一层楼的涉水路面，江铃驭胜S350同样能行，600mm以内的涉水深度，驭胜直接趟过。
谈到最后，可能会有小伙伴想急切知道江铃驭胜这款车的价位是多少？
那么小编告诉你，如果这车顶配落地也就二十万内，你会不会动心呢？
其实，不管是从价格，还是实用来讲，驭胜S350都可以称的上一辆好的家用越野车。8L左右的油耗，比同级SUV还要实在，实惠的价格更是大众家庭可以消费的起的水平。而越野性能，却是轿车/SUV所不及的。可以说拥有一台江铃驭胜S350，就拥有一段''静则端庄大气，动则凌厉硬派''的双面人生！
平日里，你可以是温文尔雅的都市白领；假期中，也可以是硬派十足的越野达人。
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