太平洋汽车 > 论坛 > 丰田论坛 > 卡罗拉论坛 [ 其他论坛 ] > 正文

返回列表

发帖

发普通帖
发游记

查看：回复：276

内蒙漠北海拉尔燃情驰骋，看一汽丰田双擎王炸组合如何征服极境冰雪

$\"收藏此主题\"$

版主太平洋的西

0粉丝
309精华
6712帖子

用户：太平洋的西
等级：Lv8
地区：北京

爱车:

发表于 2020-12-30 01:39

| 只看楼主 | 申请车主认证

楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-车视界，并获得1000金币
更多精彩内容点击此处>>

提到冰雪试驾，对我来说非常有吸引力，可以感受到那种漂移驰骋的爽快。当然，这对于车辆性能和驾控水平也是有一定要求的。这次我受邀参加一汽丰田冰雪试驾感到倍感荣幸，能在零下30度的海拉尔，顶着7-8级寒风拍照，真的是一次难得的人生体验。下面我来呈上美图，给车友们带来一篇冰雪活动分享。

2020年12月25日，一汽丰田的极境冰雪“极致混动”驾控汇在内蒙漠北海拉尔燃情启幕。
与众不同之处在于，这次试驾的车型，全都是一汽丰田混动家族车型，分别为RAV4荣放双擎、AVALON亚洲龙双擎、全新卡罗拉双擎，我将在温度极寒的海拉尔淖干淖尔湖，全方位进行体验。

其实，我和丰田双擎车型很有缘分，早在2015年卡罗拉双擎刚刚上市的时候，我的家人就购置了卡罗拉双擎。给我印象最深的就是，在极其拥堵的北京城里上下班通勤，百公里油耗4L左右，五年前的卡罗拉双擎就能达到如此省油。

从双擎技术说起，既然叫双擎，意思就是两种动力输出，一个是内燃机，一个是电动机。混合动力系统把传统最耗费汽油的工况改善，包括起步刹车，怠速停车及低速行驶。驾驶双擎车型的一部分时间是靠电力驱动的，这样下来就会非常省油，并且行车过程中安静舒适，比起普通的燃油车型，很有优势。而且，如果与纯电动车型比较，双擎车型又省去了找充电桩的烦恼。

多年的卡罗拉双擎用车生活，我们一家人很满意，一汽丰田的混动技术非常成熟，遥遥领先其他汽车品牌，后来我家又购置了RAV4荣放，所以说，我绝对是一汽丰田的忠实客户。

我是坐北京直飞呼伦贝尔的航班，晚上10点才到达的酒店。
活动组还专门为我备了晚饭，倍感温馨，这里要特别感谢活动工作人员。
然后我拿到了活动胸牌和分组，对明天的冰雪试驾充满期待。

第二天早上，参加活动的嘉宾们乘车从酒店前往试驾场地--淖干淖尔湖。

这边的白天气温在零下20度左右，主要是风很大，冬天的呼伦贝尔大草原。无人机俯拍整个冰面。

再给大家配张示意图，蓝色的是冰面。
我们是一天的冰雪试驾活动。
首先是在冰面上试驾体验，共四个科目。
然后沿着黄色路线，有一段越野穿越。
当然还有非常刺激的HotLap，教练带着嘉宾绕湖面漂移一圈。

篷房在湖边，醒目的丰田LOGO。

精致的甜点和茶歇。

简短的欢迎仪式和技术说明会，我印象最深的还是对丰田混动技术的介绍部分。更舒适，更稳定，更安全，更省油，更低养护成本。
作为国内混动产品的开创者，一汽丰田从2005年引入国内首款混合动力车型普锐斯开始，历经15年，已经形成强大的混动产品阵容。截至目前，一汽丰田电动化产品累计销量已达成35万台，成为国内混动产品销量最高的汽车企业。
明年，RAV4荣放双擎E+、奕泽双擎将于2021年上半年上市，未来可期

今天的四个科目的试驾说明，还有四项混动技术测试说明。

对于混动车型，车友们担心电池占用后备厢空间，而一汽丰田双擎车型在电池布局设计上，比较合理，而且RAV4荣放双擎四驱的后轮是纯电驱的，省去了中间的四驱传动结构。

这次，我也有机会对双擎车型搭载的电池进行测试体验。
双擎全系列都用了镍氢电池，低温性能好，居然在-40℃也可以顺利充放电工作。
在极寒条件下，电池依然保持极高的稳定性，空调系统44秒即出暖风，体现了THS II混动系统的极致能效与极致舒适。

跟着漂亮的礼仪小姐姐，开始了我们组的试驾体验。

同组的一位漂亮的小姐姐，和亚洲龙双擎的颜值很搭，我赶紧拍了一张人车合影。

第一个科目，我们组试驾的是亚洲龙双擎，试驾车换上了钉胎。

极寒环境中，在附着力几乎为零的冰雪路面上驾车，无疑是一种富有乐趣、充满刺激的驾控体验。在冰雪极速启动环节，基于电机瞬间启动，令参与者无需等待，一秒进入“对决冰雪”的状态。

在极致响应与极致传动测试环节中，无论外界何等冰寒，基于THS II混动系统的PCU与PSD相互协同，实现引擎与电机自如切换，动力分配更是无缝衔接。

稳重大气的亚洲龙双擎。TNGA架构的第五代亚洲龙终于以合资生产方式进入了国内市场，当然最惊喜的还是22.68万起的起售价，诚意满满。

在极致动力测试环节，拥有41%世界顶级热效率的动力系统，让车辆在光滑如镜的冰面上可肆意驰骋。

海拉尔淖干淖尔湖的景色，真的是太美了，人美，车美，景美。

今天的嘉宾共分成了四个组，我们组试驾完亚洲龙双擎的体验项目，和其他组进行交换。

第二个科目是冰雪赛道性能挑战，这是一个拼速度赛道，非常爽快，模拟的是F1的加泰罗尼亚赛道。

在冰雪性能及越野性能测试环节，搭载NEW E-four电子四驱系统的RAV4荣放双擎在附着力较低、复杂多变的冰雪路况下，轻松通过。

RAV4荣放双擎四驱版本的后轴有电四驱，前后扭矩分配可以到达20:80，所以真的不要担心它会过度推头。通过油门开度来轻松调整车身姿态，电机的超快反应速度可以让车辆更稳。

身处千里冰封、万里雪飘的白色雪国。

午餐过后，开始第三个科目，冰雪连环转向，试驾车型是全新卡罗拉双擎。

这款卡罗拉双擎是基于十二代卡罗拉打造的HEV混动型号。

到了TNGA架构的第十二代卡罗拉，在基本保持整车舒适性的前提下，底盘操控性能更加激进。

在连环转向测试环节，全新卡罗拉双擎拥有越级的5.2米转弯半径，在冰雪路面上轻松攻克每一道急转。

第四个科目，最后一项，计时赛，绕赛道一圈，看谁最接近2分钟，进行排名。

最神奇的是，第一名是2分整，第二名是2分0.12，两位都是大神，当然大家都不会计较名次，玩得开心就好。

刚过16点，12月份的海拉尔已经天黑下来了，最后一个环节是车舞和烟花。

一天的时间过得很快，感谢一汽丰田给我们这些车主，提供了一次全方位体验双擎车型的机会，我也通过这次活动，认识了全国各地的很多朋友。除了深入了解双擎车型家族的卓越性能之外，还学到了很多越野和冰雪驾驶技巧，真的是受益匪浅。

我作为一丰老车主，特别明显的感觉到，TNGA架构的双擎车型表现出更多的驾驶乐趣，丰田在混动技术方面领先很多，一马当先！感谢大家欣赏！

本帖子获得精选日报1000金币奖励，如何获得奖励>>

[本主题由嘉文L 于 2020-12-30 11:48:26 最后修改]

[本主题由三眼编辑于 2020-12-31 11:09:03 设为精选日报，原因：内容丰富 ]

回复本楼

加入车友会创建车友会

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”；来太平洋车友会，结识志同道合的车友了解详情>>

帖子推荐卡罗拉

版主蓝天是我故乡

0粉丝
8523精华
430052帖子

用户： qz40527457
等级：Lv8
地区：广西壮族柳州

爱车:

发表于 2020-12-30 10:23

| 只看该作者

沙发

这次，我受邀参加一汽丰田冰雪试驾，倍感荣幸，在零下30度的海拉尔，顶着7-8级寒风拍照，真的是一次难得的人生体验。

回复本楼

版主太平洋的西

0粉丝
309精华
6712帖子

用户：太平洋的西
等级：Lv8
地区：北京

爱车:

发表于 2020-12-30 10:30

| 只看该作者

板凳

蓝天是我故乡发表于 2楼
这次，我受邀参加一汽丰田冰雪试驾，倍感荣幸，在零下30度的海拉尔，顶着7-8级寒风拍照，真的是一次难得的人生体验。

哈哈，感谢好友支持

回复本楼

版主蓝天是我故乡

0粉丝
8523精华
430052帖子

用户： qz40527457
等级：Lv8
地区：广西壮族柳州

爱车:

发表于 2020-12-30 11:04

| 只看该作者

地板

太平洋的西发表于 3楼
哈哈，感谢好友支持

周三快乐

回复本楼

Zxy千靥

0粉丝
0精华
68帖子

用户： Zxy千靥
等级：Lv1
地区：四川宜宾

发表于 2020-12-30 16:49

| 只看该作者

地下室

卡罗拉的中控部分，是我目前来说见过的比较合理

回复本楼

汤巨成

0粉丝
0精华
132帖子

用户：汤巨成
等级：Lv1
地区：四川宜宾

发表于 2020-12-30 16:49

| 只看该作者

6楼

选择新卡罗拉的主要原因就是它这个动力总成，毕竟是tnga构架平台下的产物，动力优秀而且油耗还特别低

回复本楼

云不归丶

0粉丝
0精华
142帖子

用户：云不归丶
等级：Lv1
地区：四川宜宾

发表于 2020-12-30 16:49

| 只看该作者

7楼

丰田这卡罗拉，我最满意的是它外观的设计，像恋爱对象一样深深吸引着我

回复本楼

漂浮的沫儿505

0粉丝
0精华
31帖子

用户：漂浮的沫儿505
等级：Lv1
地区：辽宁抚顺

发表于 2020-12-30 16:49

| 只看该作者

8楼

对于有家庭的人来说车越安全越好，毕竟有老婆有孩子都在车里，所以我买车主要还是看动力性和安全性，对于丰田车我是很感兴趣的，值得考虑

回复本楼

孟志军

0粉丝
0精华
53帖子

用户：孟志军
等级：Lv1
地区：云南昆明

发表于 2020-12-30 16:49

| 只看该作者

9楼

黑色即经典又大气，而且卡罗拉的性价比比较高，值得考虑

回复本楼

唐文翀

0粉丝
0精华
123帖子

用户：唐文翀
等级：Lv1
地区：云南昆明

发表于 2020-12-30 16:52

| 只看该作者

10楼

喜欢这种时尚大气的SUV，丰田这卡罗拉的前脸进气格栅提升整个前脸的气质

回复本楼

菲里克斯

0粉丝
0精华
157帖子

用户：菲里克斯
等级：Lv1
地区：广东广州

发表于 2020-12-30 17:06

| 只看该作者

11楼

对比了一些同级别的车，感觉卡罗拉在配置方面好像还要更丰富一些

回复本楼

花花小光芒008

0粉丝
0精华
39帖子

用户：花花小光芒008
等级：Lv1
地区：辽宁丹东

发表于 2020-12-30 17:06

| 只看该作者

12楼

新卡罗拉前脸的进气格栅做了更扁平化的设计，看上去更加的大气

回复本楼

Xes二年级团队

0粉丝
0精华
154帖子

用户： Xes二年级团队
等级：Lv1
地区：上海

发表于 2020-12-30 17:12

| 只看该作者

13楼

这卡罗拉的前格栅横向尺寸更大，大灯造型更加有特色，整个小眼神儿都变得更加犀利，看着比较大气

回复本楼

三眼编辑

0粉丝
2精华
6205帖子

用户： PCauto编辑11
等级：Lv1
地区：广东广州

发表于 2020-12-31 00:00

| 只看该作者

14楼

您的帖子“内蒙漠北海拉尔燃情驰骋，看一汽丰田双擎王炸组合如何征服极境冰雪”由于内容丰富，已经设置成精华帖，记得继续努力写更多好的内容哦！

回复本楼

广坛★鋒

0粉丝
1精华
12727帖子

用户： wx44049522
等级：Lv4
地区：广东广州

爱车:

发表于 2020-12-31 00:11

| 只看该作者

15楼

来自太平洋汽车 iPhone客户端

这卡罗拉的前格栅横向尺寸更大，大灯造型更加有特色，整个小眼神儿都变得更加犀利，看着比较大气

回复本楼

广州whpgz智享

0粉丝
1精华
21320帖子

用户： whpgz
等级：Lv3
地区：广东广州

爱车:

发表于 2020-12-31 00:43

| 只看该作者

16楼

来自太平洋汽车 Android客户端

在极其拥堵的北京城里上下班通勤，百公里油耗4L左右，这个油耗比较夸张。

回复本楼

美景在旅途

0粉丝
1130精华
8411帖子

用户： mb47891051
等级：Lv8
地区：山西临汾

爱车:

发表于 2020-12-31 00:47

| 只看该作者

17楼

来自太平洋汽车 Android客户端

在这样极寒的天气里驾驶，对人员和车辆来说，都是一个挑战！

回复本楼

可有可无

0粉丝
5精华
3165帖子

用户： wx43403253
等级：Lv1
地区：四川攀枝花

爱车:

发表于 2020-12-31 00:59

| 只看该作者

18楼

来自太平洋汽车 Android客户端

卡罗拉双擎很不错，我开过朋友的这款车

回复本楼

mb49387629

0粉丝
0精华
431帖子

用户： mb49387629
等级：Lv1
地区：江苏淮安

发表于 2020-12-31 05:02

| 只看该作者

19楼

来自太平洋汽车 Android客户端

试驾的车型，全都是一汽丰田混动家族车型，分别为RAV4荣放双擎、AVALON亚洲龙双擎、全新卡罗拉双擎

回复本楼

返回列表

只可添加一张图片，多张图片请选高级模式

高级模式

温馨提示：回复超10字可获1金币，有独特见解超30字可获3金币，灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。

下载官方APP 实时查看消息回复

常用表情

精选推荐更多精选 >

丰田卡罗拉经销商紧凑型车优惠车主点评(0) 车问答广州车展北京车展成都车展奕歌科赛1° 汽车大全