遇见最美滇池

超酷、超炫、超年轻这些是我对我爱车探影的评价

最讨年轻人欢心的应该是探影给年轻人提供了十分丰富的色彩搭配组合，除了8种车身颜色可选以外，还有4种轮毂颜色、4种车厢饰条都能因应自己的想法来组合。而且在黑色、灰色座椅基础上，消费者还有额外3种颜色作为座椅侧翼颜色可选，不用再担心“撞衫”的尴尬了。


外观方面：

倒梯形三幅式进气格栅、多变性雾灯区域轮廓，与自家探歌、探岳如出一辙。但是作为一款针对年轻消费者的SUV



探影的长宽高分别为4194/1760/1601毫米，轴距为2651毫米，短悬长轴的设计理念在带来更大车内空间的同时，还提升了接近角和离去角的极限。另外，探影按照ML1+1方式测量最小离地间隙还达到了176毫米，其中ML1+1指的是为车辆增加单驾驶员载荷（68公斤+7公斤行李）后进行测量，更贴近真实的用车场景，有更强的参考意义。

内饰方面：

一汽-大众探影与探歌的设计风格比较接近，非对称式中控台微微向驾驶员一侧倾斜，同时在试驾车型采用的黑色内饰+仿碳纤维饰板方案以外，还提供了更加活泼的撞色方案，将仿碳纤维饰板和钢琴烤漆面板换为与车身同色的亮色饰板。受制于车型定位，探影虽然保持了大众一惯的高工艺水准，但是车内仍以硬质材料为主。


探影配备了10.3英寸Active Info Display全液晶数字仪表，支持包括全地图模式在内的3种主题。8英寸中控屏幕内置CNS 2.0多媒体系统，提供导航、蓝牙、电话、手机映射等功能，并在左侧设计了部分快捷触敏按键。


此外，传统的实体按键空调面板也被保留下来，视觉效果虽然没有触控板炫酷，但是却非常实用，开车时盲操做没有任何困难。此外，新车还配备了Beats Audio音响系统，该系统由6只扬声器和1只低音炮组成，8通道300W功率。



探影的座椅依旧很有大众风格，填充物软硬适中，对身体的承托性很好。前后排的乘坐空间足够，头部和腿部均能留有不小余量，不会让乘客感到压抑。

值得一提的是，一汽-大众在规划车内乘坐空间时采用了L99-2标准，通过衡量前排司机前脚掌到后排乘客坐姿中心距离，判定真实有效的车内空间。探影的L99-2数据是1787毫米，而已经达到入门级紧凑型SUV级别的东风日产逍客，L99-2数据只有1733毫米。

1.4T动力够用，行驶表现超出预期


动力方面，一汽-大众探影搭载1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱。1.4T发动机的动力足够，带动车辆起步、加速超车都很轻松，在山路爬大角度坡道也没有乏力迹象。而且，这台发动机的涡轮迟滞、涡轮介入感觉还非常低，动力不会突兀爆发，给人种很线性、顺畅的感觉。


在实际驾驶中，7挡双离合变速箱在城市路况、山路的表现都很自然，换挡速度和换挡积极性虽然有一定程度的放缓，但好处是换挡的过程更加隐蔽，已经很难察觉到顿挫感。

探影提供D挡和S挡两种驾驶模式，D挡比较注重燃油经济性，乐于将发动机保持在低转速区间，但对于油门的响应也比较积极，不会刻意拖延降挡。S挡的发动机保持转速和变速箱降挡积极性都有提升，动力性能更好，但不至于到激进的程度，整体表现依然比较舒适，无需紧绷着神经来控制油门踏板。


探影虽然采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架，但是底盘的表现却很出人意料，不但滤振速度很快。这就是我为什么选择探影的原因


最后再来几张滇池的照片吧~怎么样 是不是喜欢上滇池了呢？