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帕杰罗劲畅论坛 >

帕杰罗劲畅的变速箱提升

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帕杰罗劲畅的变速箱提升

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用户： diwoying
等级：Lv1
地区：北京

发表于 2020-12-30 14:31

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

2020款劲畅依旧使用那台大家熟悉的V6 3.0L自吸发动机，整个动力输出表现基本和老劲畅持平，但变速箱从年迈陈旧的5AT升级为8AT，带来最直观的感受就是更省油了。对于平顺性来说这台8AT相较于市面上主流的AT变速箱，比如横置平台的爱信，纵置平台的ZF还是有一定差距，相对来说升挡积极，但降挡还是不够果断。
不过，相比老劲畅的5AT确实有了质的提升。你可以把这台8AT的6、7、8挡理解为在原先5AT的基础上设计出来的超速挡，这类超速挡在九十年代末期的V45、V46上也曾经出现过，当时由4AT演变为5AT，其目的就是为了更好的燃油经济性。

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帖子推荐帕杰罗劲畅

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47帖子

用户： mumeilong
等级：Lv1
地区：北京

发表于 2020-12-30 15:04

| 只看该作者

沙发

劲畅最适合极限越野攀爬

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用户： qingbiechou
等级：Lv1
地区：北京

发表于 2020-12-30 16:44

| 只看该作者

板凳

劲畅的超选四驱真的不是盖的

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60帖子

用户： qingbiechou
等级：Lv1
地区：北京

发表于 2020-12-30 17:57

| 只看该作者

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