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新生代跑旅SUV--马自达cx30
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新生代跑旅SUV--马自达cx30

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mb50618491

 
 
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2020-11-28
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   “魂动设计”和创驰蓝天发动机是马自达当前市场上的两大卖点,主打时尚运动的特色,在年轻消费者中收获了一致性的好评,而年轻人已经是中国汽车市场上当仁不让的消费主体,这也是市场上会有很多人为马自达新车“叫好”的原因。
      内饰方面做工非常好,虽然大屏的设计比不上标致2008,但用料和质感却是非常不错。我相信CX-30一部分的成本是用在内饰上的,因为你看一下本田XR-V的内饰就知道本田有多省成本,当然这也是本田造车理念的不同。
      空间方面,由于CX-30采用的是马自达3紧凑级车型的平台,相比小型车平台的本田XR-V,在轴距和车身尺寸方面有优势 。CX-30的轴距为2653mm,它的后排空间是同级中最好之一,与本田XR-V相当,而无论左右、前后空间都比C-HR更有优势。马自达CX-30的长宽高分别是4395mm、1797mm和1545mm,和逍客、C-HR、奕泽三款竞争车型相比,车身尺寸都在伯仲之间,但马自达CX-30 2653mm的轴距却是四款车中最长的,同级中较长的轴距至少可以让马自达CX-30在设计内部空间时更加从容一些
     然后CX-30和之前的CX-5一样,隔音变得非常好。而且驾驶起来挺有高级感,没有以前马自达底盘那种有点松散,开起来操控灵活但有点廉价的感觉。现在的马自达变高级了。
    最后为了照顾内部空间,马自达CX-30和新款马自达3昂克赛拉一样,也采用了扭力梁悬架,相较于独立悬挂,扭力梁悬架的结构更简单,占用空间小,在轴距固定的情况下,扭力梁悬架能够带来更大的后排空间。另外,由于扭力梁悬架和车身的连接点更少,所以震动传递也会更少,可以更好的改善整车的NVH水平。马自达坚称这不是简单的扭力梁,而是专利技术的“SEB蝶形仿生后悬结构”。而且成本大,所用到的钢材必须全部由日本进口。

 
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辛辛叫兽

 
 
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太平洋汽车触屏版网友  
好车值得分享
 
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辛辛叫兽

 
 
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优秀
 
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辛辛叫兽

 
 
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我也是常德的
 
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mb50618491

 
 
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辛辛叫兽 发表于 4楼
我也是常德的
可以一起交流啊

 
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mb50618491

 
 
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辛辛叫兽 发表于 3楼
优秀
谢谢


 
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mb50618491

 
 
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辛辛叫兽 发表于 2楼
好车值得分享
车的确是好车
 
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mb50618491

 
 
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太平洋汽车触屏版网友  
谢谢大家
 
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mb50440764

 
 
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2020-12-30
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太平洋汽车触屏版网友  
沙发
 
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__达布溜J

 
 
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太平洋汽车触屏版网友  
好车
 
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mb50618491

 
 
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__达布溜J 发表于 10楼
好车
有眼光
 
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凯盛19900909Q

 
 
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2018-05-30
外观设计看起来凌厉又霸气
 
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伟大马甲

 
 
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2018-09-14
大灯点亮时很有辨识度
 
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陈铭安biubiubiu

 
 
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2018-05-29
车身设计看起来好炫酷啊,谁见谁喜欢?
 
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靡靡宝剑

 
 
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2018-09-14
在城市里面开动力十足,起步很快
 
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魂飞魄散蜂猴

 
 
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2018-01-07
车子的座椅设计的柔软,又舒适
 
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hero大太阳

 
 
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2018-05-30
看来这款车的车机是很好上手的
 
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米夏Boddington

 
 
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2018-09-14
这也太有设计感了吧,很有视觉冲击力
 
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拓词judy

 
 
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2018-06-05
能够接触到的地方采用了大量的软性材质
 
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