近年,随着汽车工业与人工智能算法、高性能芯片、物联网等相关行业的高度融合,自动驾驶成为智能化汽车的一片竞争热土。而ID4.CROZZ作为MEB平台在国内的首款量产车型,自然在这方面不能甘于人后。 不同于部分新势力的激进配置方案,大众ID4.CROZZ在自动驾驶方面选择目前相对稳妥成熟同时也是驾驶员更易于接受的IQ. Drive L2+级驾驶辅助功能,可以在保证安全可靠的前提下,让驾驶更轻松自如。 ID4.CROZZ的驾驶辅助工功能囊括了全速域驾驶辅助系统、交通拥堵辅助系统、前部防碰撞主动刹车系统、ACC自适应巡航系统、车道保持系统、变道辅助、交通标志识别系统、后侧来车预警功能等诸多功能。结合国内各种地形、路况以及交通工具的复杂性问题,这些功能其实也是目前辅助驾驶领域内相对更为成熟的功能,同时也是驾驶者在现阶段更为容易接受、使用频次最高的功能。 而为了实现上述功能,ID4.CROZZ装备了5个摄像头,8个超声波雷达,3个毫米波雷达,正所谓工欲善其事,必先利其器,相信丰富的硬件配置一定可以带来可靠稳定的辅助驾驶体验。 期待ID4.CROZZ早日提供试驾体验,让准车主们领略一下IQ. Drive的全能表现。
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