强悍才是它的代名词，探险者用车小结

见最近确诊人数又增多了，先来论坛里报个平安，也希望各位车友出门时一定要佩戴好口罩，切记注意自己的健康问题。说回正题，今天除了来论坛里问候下大家之外，也是来谈谈个人用车感受，算是给自己这段时间以来的用车感受做个总结。
 如果没记错， 我应该是我们这里第一个提回探险者的车主。现如今，新车到手已经快5个月了，总体表现还是很不错的， 可以说是既有面子又有里子的一款车。首先动力够强，沃德十佳发动机的升级版，也是Mustang同源的2.3T发动机，能爆发出最大276匹的马力，属于给油就跑，提速很快那种，跑高速时老被提醒超过限速，重踩油门还能感受到很强的推背感。其次这台车还匹配了猛禽同款10速变速箱，换挡平顺性不错，挺丝滑的，低速或者怠速状态下几乎没什么顿挫感。空间够大，车身三围5075mm*2004mm*1778mm，轴距3025mm，实车内空间利用率优秀。乘坐空间宽裕，满载也不会有拥挤的感觉；储物空间也多，可以容纳不少生活物品。
除此之外，这台车的安全性还很高，不仅车身是由1700Mpa冷淬马氏体钢所构成的，车内安全配置也特别丰富。全系都配备了L2级Co-Pilot360智行驾驶辅助系统：TSR道路交通限速标志识别、ESA紧急转向、APA2一键泊车辅助、AEB紧急制动、车道居中保持、iACC自适应巡航、V2i车路协同系统等等，为我的出行一路保驾护航。而且据说探险者还是首辆搭载车路协同功能的车，福特也是国内首家量产应用这个功能的企业，不得不承认百年福特的技术就是强大。
 前中网是我最喜欢的地方没有之一，熏黑的进气格栅运动感十足。
 前大灯组和雾灯都是LED灯源，而且前大灯组还有大灯延时关闭功能，能够在晚上照亮我回家的路，这个功能也被官方取名为“伴我回家”功能，也算是一个暖心小功能。
 同样熏黑的轮毂，运动范儿很足。
     ST-line车型专属的标识，格外高档。
 家族式的“C”型尾灯，亮起时特别好看。
 探险者的尾门有个小功能，就是后备厢高度记忆功能。像别的车只有扫腿开门，这台车就特别考虑到家里女主人的身高可能够不到开关按钮，因此才配备了这个功能。
 说探险者空间大不是吹的，单从后备厢就能看出，把第三排放倒之后，后备厢容积瞬间增大，过年回家也不用担心装不下土特产了。
 后排头部靠枕支持上下调节。
 我最喜欢的大天窗，采光条件很好。
 车内前排座椅支持加热、通风和按摩， 后排座椅也同样支持加热，在南方冬季特别实用，坐着不会觉得很凉。
 必须夸一句，探险者的隔音效果很好，关上车门几乎是把车外的声音隔绝在外。每次下班之后坐在车内，享受属于片刻的宁静，再放上几首舒缓的歌曲，心里的烦恼瞬间消除一大半。
 后座还有独立的空调，支持温度分区控制。
 要说探险者车内什么功能最实用，我觉得非馨风系统莫属。每两个小时就会自动换气一次，随时随地都能呼吸到新鲜的空气，感觉很好。
     方向盘握感不错，转向轻盈，大小适中，就连我媳妇都能轻松上手。
 一键启停。
     总的来说，能入手探险者，个人觉得完全不亏。想要的大空间它有， 想要的强动力它有，想要的完美驾驶感受它也有，这样有颜有实力的车，完全能够满足每一个男人心里的那点虚荣心。能开着这样一台车出门，自信心不要太足。接下来打算抽时间带着家人来个自驾游，真正感受下属于它的强悍性能！