车标变动越大越不能买？详解各大品牌换标背后的深刻缘由

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mb47797582

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发表于 2021-01-16 09:49

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楼主电梯直达楼

配配车小编注意到：在市场形势相对较为严峻的2020年，不少车企都对自身的品牌标志进行了升级。无论是销量一路走高的豪华品牌，还是已经许久未能在细分市场中惊起波澜的自主品牌，均未例外。

从品牌属性来看，进行品牌标志升级的汽车品牌主要分为三大阵营，即豪华品牌、主流合资品牌、自主品牌。豪华品牌中，以宝马的换标最具代表性。在所有车型均不使用新标志的情况下，身为传统汽车生产商的宝马品牌用更加简洁的标志传达着自身发展理念，不断收割豪华车市场份额的同时，以最低的成本诠释着更加开放、更加透明的数字化转变。类比之下，自主品牌的换标形式则更加丰富，换标背后的缘由也更值得人们思考。从品牌标志的变化形态来看，自主品牌的变化又可以细分为三种。即“简单变形”、“拆分升级”、“完全颠覆”，其对应的典型代表则分别是比亚迪、荣威和东风风神。不同换标风格的背后也折射出不同企业当下的生存状态。

频繁的变换品牌标志并非是专心造车的表现。结合各个车企的标志变化情况和车企对应的市场表现来看，标志变化更多是想迎合消费者"喜新厌旧"的心理。这样会吸引一部分消费者，但也会影响车型的口碑积累和后期残值，从长远来看危害很多。

其实，汽车的标志和国外的家族纹章是一个道理，纹章用来标记个人、团体，标志彰显品牌实。虽然漂亮、质感的家族纹章和品牌标志能为优质的人和物锦上添花，但真正能让口碑和品牌不断传承的只有品质和实力。