日产骐达提车日记

骐达多少年的外观了，看着很顺眼，耐看。酷酷的，第一眼就看中了，老款的屁股没有了，看上去更好看。车灯设计明快，但是灯光太暗，4S赠送了LED，改善了一些。日行灯与前雾灯放在一起，也是醉了。
内饰简单大方，都会我的市民。仪表简洁明了，中控没有惊喜也没有抵触。真皮材料不错，手感舒适，内史做工也算细致。新车的味比较大，后车窗位置有异响。
在这个价位里，空间算中上等了。但是周边人都不瘦，身高也差不多，谁坐谁说宽敞，也不顶腿。加上两厢的车厢和第二排座包可以放倒，空间地利用率大大提高。可以接受，出门钓鱼，钓箱鱼竿后备箱完全可以放下。
舒适度不错，4S新车没放胎压，悬架还是太硬了，细碎抖动有点多。高速静音处置得也不错，等闲来无事自己再去做个隔音吧，估计成效更好点。前排座椅包围度一般，舒适性可以，本版本无电动调节，后一排座包靠背部分较为生硬。
本身车辆就轻，动力还是可以的。排量小，动力一般，一个人还好。行如流水的平顺，日产的CVT向来表现不错。起步比我的1.2T卡罗拉好多了，其他车开得少，但是家用代步很ok了。操控很满意，个人感觉驾驶很轻松。方向盘不是很轻，很精准，指哪打哪。避震一般和我媳妇原来的长安CS15基本相仿，缺少韧性。还没有走高速，平常高架开开，一般8090，想在加快，发动机噪音就会大了。
因此，当前汽车的制造技术每天更新，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如日产骐达。不过日产骐达的优缺点都比较明显，对于日产骐达来说，空间非常不错，家用动力也足够用了。