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探店体验奔腾B70,中低配更值得推荐
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探店体验奔腾B70,中低配更值得推荐

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董宾

 
 
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2019-07-26

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我们90后是新车消费主力军,同时也是选车最纠结的一群人。
三缸发动机抖、小车不体面

开头先跟大家分享三个小故事吧,都是实例。
一:2018年10月,我步入社会的第三个年头,手头有了点积蓄而且跟女朋友计划结婚,打算买辆十万左右的新车。看了朗逸、卡罗拉都超出预算,最后打听到英朗优惠力度大,买了1.0T三缸英朗,真正的无奈之选。现在它抖动确实明显,等红灯怠速时声音也难听,不规则的噪音像柴油小货车。我后悔当初没办分期,加点预算好歹买辆其它四缸车型。明年应该会添购新车,我的下辆车重点考虑领克03+或凯迪拉克CT4,再也不将就了。
二:2019年6月,我四姑家我弟选车,弟弟00年的。姑姑让我帮忙挑选,总预算尽量在15万内,如果有合适的可以超过两三万。我带着他们去看了18款老款速腾、卡罗拉,弟弟根本就不往车里坐,不想看~~他说太小了,不舒服也不体面。最后买了新款君威,总价17万出头。
三:2019年8月,我三姑家我弟选车,弟弟98年的。姑姑让我帮忙挑选,总预算尽量在15万内,如果有合适的可以超过两三万。弟弟同样对紧凑型轿车丝毫不感兴趣,也不舍得让姑姑多花钱。试过当时三缸1.3T迈锐宝,早上冷车启动比我的英朗还闹腾!最终选了款自主品牌紧凑型SUV。没错,在年轻人看来,紧凑型SUV确实比紧凑型轿车体面些。
多数90后、00后年轻人选车的难题就是预算紧张,买辆十几万的车还真就差那两三万!而且,年轻人普遍觉得紧凑型轿车不够体面,小且不精致。
如果当时有新款奔腾B70,我会先给两个弟弟推荐它。

相比于合资A级车,奔腾B70优势明显
这辆奔腾B70展车为自动挡中配版,指导价11.99万;2021款1.5L自然吸气三缸版最低配卡罗拉指导价11.98万。奔腾B70的尺寸、空间、配置优势比较明显。
像卡罗拉这级别的A级车,宽度多在1800mm以内。奔腾B70宽度为1840mm,帕萨特宽度为1836mm,奔腾B70略宽于帕萨特,横向空间较为宽裕。
大多数A级车轴距在2700mm以内,像卡罗拉轴距2700mm,朗逸轴距2688mm。奔腾B70轴距为2800,车长2810mm,标准尺寸B级车。演示者身高170cm,副驾驶靠背位于B柱后(前排舒适坐姿),小腿活动空间宽裕。空间方面,奔腾B70的优势比较直观。
相比于常规A级车,奔腾B70的确算“大块头”了。
块头虽大,但并不臃肿。奔腾B70的侧面线条流畅,运动气息明显。其实第一代、第二代奔腾B70就有运动的定位。我好朋友的父亲是第一代奔腾B70车主,我坐过他的车,底盘紧致,韧劲足,动力也不错。网友有人说第一代奔腾B70的底盘与马自达6有密切的关系,我想应该是吧。
大尺寸,细节处理也得当,这代奔腾B70已经相当适合80/90/甚至00后用户了。
当下流行,也是奔腾家族化前脸,雨滴式镀铬中网。
新车标,已经在奔腾T77等车型上搭载过了。
最低配的奔腾B70就使用了18英寸轮毂(即便是手动挡版本),这辆展车是中配,18英寸。高配版使用19英寸轮毂,运动感更强。
侧面和侧后面的姿态是很运动的,大溜背设计够个性。
大溜背设计除了让造型更运动、流畅,也在一定程度上提升了后备厢空间。另外,后备厢开口明显更大,放进去折叠自行车没有难度。
尾部风格与车头呼应,平直、端庄、稳重。
这是第三代奔腾B70。第二代与第一代的外观变化不太大,内饰变动较大;第三代相较于第二代,外观和内饰变动都很大,年轻时尚了许多。
预算有限,中低配奔腾B70就适合入手!
奔腾B70全系1.5T发动机且中低配的基础配置较为齐全。所以我的意见是如果预算紧张,中低配就是很好的选择。这个价位的朗逸、卡罗拉只能得到1.5L自然吸气版本,卡罗拉甚至是三缸。而奔腾B70低配就可得到1.5T四缸发动机,动力、颜值、空间、配置都有优势,划算!
无钥匙进入、一键启动、远程启动它都有。
后视镜电动折叠,锁车自动折叠,后视镜记忆,加热功能它都有。与后视镜记忆功能呼应的,主驾驶位置记忆也有。这套功能在大多合资B级车上都不存在的。
内饰的设计、功能没有短板
奔腾B70的内饰造型不惊艳但够时尚,精致的做工让人坐进去就感觉到赏心悦目。无论自己开车还是带着家人、朋友出门,面子给足。
两幅式造型方向盘,确实少见啊。
多功能方向盘左侧控制仪表盘,右侧控制多媒体。使用顺手。
液晶仪表显示细腻度尚可,界面设计漂亮。
中控屏搭载智能车载系统,内置4G网络,可连WIFI上网。
内置导航
其实不必多说,它的功能与iPad、手机体验差不多。主流水平。
副驾驶侧设计的漂亮,用料、做工都没得说。
自动空调的旋钮,有细腻的阻尼。
年轻人的第一台车,电子手刹+自动驻车两个功能一定要有!大家切记啊。
大量钢琴漆面板,触感不错。
B级车与A级车的座椅标准是不同的。A级车很难得到宽敞,包裹感好的座椅,仅是应付乘坐而已;像奔腾B70这种主流B级车,座椅级别更高。而且,B级车与A级车的静态隔音效果不在同一级别,建议朋友们亲自去体验,奔腾B70的隔音水平较好。
主、副驾驶的靠背已经在B柱后方,前排是调整好的舒适坐姿。后排空间表现很直观了。
后排乘坐舒适性,在B级车中是主流表现。
总得来说吧,奔腾B70作为一款主流B级车只卖到A级车的价格。它的颜值、气场、空间、动力、配置优于同价位合资A级车。它的出现,在很大程度上解决了年轻人第一次选车的痛点。值得肯定。
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版主 蓝天是我故乡

 
 
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2015-06-09
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这辆奔腾B70展车为自动挡中配版,指导价11.99万;2021款1.5L自然吸气三缸版最低配卡罗拉指导价11.98万。奔腾B70的尺寸、空间、配置优势比较明显。
 
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管理员 三眼编辑

 
 
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2016-09-12
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留意

 
 
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2016-04-29
来自太平洋汽车网 Android客户端  
2005年第一代车型上市以来,凭借着较高的性价比和品质迅速得到了国内消费者的青睐,不过随着韩系车整体销量的下滑,途胜在经历过辉煌之后,也迅速落寞了下来。但近两年韩系车总算是缓了过来,尤其是第七代在采用全新设计语言和i-GMP平台之后,
 
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happymu

 
 
注册:
2019-10-24
来自太平洋汽车网 Android客户端  
前脸的设计不错啊,给人的感觉很时尚。
 
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老周508

 
 
注册:
2015-02-03
车友会签到666天以上
来自太平洋汽车网 Android客户端  
介绍详细。点赞。不错。
 
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雀神怪鸟

 
 
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2015-11-25
车友会签到333天以上 2018世界杯巴西队
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寒来暑往

 
 
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2014-03-23
自驾游车友会专属勋章 车友会签到333天以上
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买了1.0T三缸英朗,真正的无奈之选。现在它抖动确实明显,等红灯怠速时声音也难听,不规则的噪音像柴油小货车。以前开过三缸的没感觉抖。
 
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小小小、小米粒

 
 
注册:
2019-06-18
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现在的年轻人都喜欢紧凑型suv车型的多。
 
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小小小、小米粒

 
 
注册:
2019-06-18
来自太平洋汽车网 Android客户端  
奔腾B70的时尚感和运动感的个性设计更让年轻人们喜爱。
 
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mb49390419

 
 
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2020-02-20
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介绍详细。点赞。不错。
 
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不会种田的农民

 
 
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2016-11-07
来自太平洋汽车网 iPhone客户端  
气质之美,与其说是来自内心的修养,不如说它是来自于一种对美好事物的欣赏能力。
 
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Heiio、H

 
 
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2019-10-24
来自太平洋汽车网 Android客户端  
喜欢红色的那一款,显得非常的大气。
 
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木子皮皮yun

 
 
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2018-08-02
这个车怎么感觉像凯迪拉克啊
 
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木子皮皮yun

 
 
注册:
2018-08-02
配置很高的一台国产车但可能只是外表好看
 
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木子皮皮yun

 
 
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2018-08-02
这个车上市那么久了我还没在路上看过呢
 
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版主 超人China

 
 
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2014-05-15
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奔腾B70确实给了一个A级轿车的价格,买到了一个B级轿车,体验不错,外观不错
 
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马赛回旋

 
 
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2015-12-15
来自太平洋汽车网 Android客户端  
侧面和侧后面的姿态是很运动的,大溜背设计够个性。
 
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涛少

 
 
注册:
2015-12-18
广东论坛车友专属勋章
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奔腾汽车作为国产品牌还是很不错的,越来越多销量
 
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