每日古董车大赏（十九）——1919年福特“T”型改装家用皮卡

自1908年福特的第一辆“T”型车开下流水线之后，由于“T”型车的价格和耐用性，中后期出现了很多的福特“T”型车的变型车，广泛的运用在用户的工作和生活中，今天我们要介绍的就是一辆福特“T”型车的改装版家用皮卡车。福特的各种改装车基本上对于福特的动力系统和车头几乎没有什么改变，改变的只是这辆车的轴距和后备箱的部分，加长的轴距给车辆带来了更多的改装空间和更加广泛的改装潜力。直至现在，近100年的福特的各种改装车仍然活跃在一些乡间的道路上，我们有很大的机会能够在路上看到他们的身影。我们这辆车任然采用了福特“T”型的车头，黄铜的散热器和顶部这型车特有的水箱盖子得到了完整的保留，整车的悬架系统也没有坐很大的改动，直接和简单易维护的转向机构，木制的轮毂，铁质的轮圈，从前轮一直延续到驾驶室踏板的整个前车头都没有什么改变。但是自发动机舱以后，这辆车就完全脱离了福特“T”型车的传统样式，驾驶室采用了开放式的全木定制的方式 ，驾驶和控制系统在没有做任何改变的前提下，其他都改成了带雕花的木制结构，车门已经被减掉了，上下车更加的容易和便捷。座椅做成了更加方便和和占用空间最少的双座单排的沙发，在左右两侧设置了木制的扶手，并且在驾驶座的扶手上将原来位于车门上的按压式喇叭固定在了上面。前风挡玻璃还是采用了福特敞篷的两段式可放到玻璃，既有改变也有创新。在前车厢的前面板上，贴合了很多标牌，表明了这辆车经历的一些重要的事情和曾经参加过的一些活动。这辆的备胎从车尾改到了驾驶侧一边，为了更方便的让用户装卸货物。后车厢的两侧还装备了一个倾斜的挡板，各种的设计都是为了更加稳固和更多的装载货物，同样的在货箱上也表明了这辆车最后为之服务的东家，尾灯被设置在了货箱的下面，和现代的皮卡也几乎没有什么差别了。福特“T”型车在他辉煌的一生，出现了各种各样的变型车和衍生出了各种各样的行用途，也为很多行业制定了用车的标准，我们这辆车也是一个代表，是一个时代的印记。