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有没有必要？求问车必须必要前后调换轮胎呢？

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li3105535

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爱车： 乐驰 200… 乐驰 2009款 1.2 手动活力型

发表于 2021-04-15 09:27

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

这个倒换轮胎到底真的好还是怎么样都可以呢？为啥很多人都不知道倒换轮胎？

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li3105535

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爱车： 乐驰 200… 乐驰 2009款 1.2 手动活力型

发表于 2021-04-15 11:22

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沙发

轮胎换位的主要目的，就是要保证每个轮，都在差异的位置上，待上一个时期，因每个位置的受力点差异，会造成轮胎磨损差异.所以让各轮胎都遭受下受力差异的环境.这样才会使各胎磨损一致，达到其最大的使用寿命。还有换位时可以详细观察到轮胎里侧是不是有安全隐患。1.全尺寸备胎.5000公里轮胎换位一次，每次检查动平衡，可采用五轮逆时针循环换位法.即第一次换位时，将备胎换入右前位置，把原右前胎当备胎，右后上左前，左前到左后，左后到右后.第二次感觉哪个花纹稍浅，可取之当备胎，其他还须循环换位。2.备胎小一号非全尺寸的车友可采用交叉换位法.也检查动平衡.可5000-10000公里一换.即右前与左后.左前与右后调换，下次直接，即右前与右后.左前与左后调换.再下次右前与左后.左前与右后调换.以此类推。3.单导向轮胎建议前后直接更换，不可交叉。4.前细后宽的只能左右更换。

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obz123

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发表于 2021-04-15 13:29

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板凳

还是挺有必要的，可以适当延长轮胎的使用寿命，轮胎调换位置就是为了让轮胎磨损均衡

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lgz6

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发表于 2021-04-15 13:30

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地板

轿车的车轮，通常是分驱动轮和非驱动轮的，驱动轮的磨损要大于非驱动轮。目前大多数轿车是前驱，也有后驱。当然，很多SUV是四驱，但是即使叫做“四驱”，通常也不是全时四驱，这种四驱，也是常态两轮驱动，需要时才是四驱。目前w主流的是（自动）智能四驱，或时按需（手动可选）四驱。所以，在绝大多数情况下，还是前轮或后轮来驱动车辆，在需要时另外两轮才参与驱动。这样，驱动轮的磨损，就大于非驱动轮。制动时，前轮的制动力要远大于后轮。轿车通常是发动机前置，大多数的使用情况下，驾乘都是在前座，所之前轮的载荷要大于后轮。前轮负责转向，承受转向时的侧向力和摩擦，所之前轮侧磨损要大于后轮。目前大多数轿车是前驱，所之前轮的磨损要大于后轮。所以说，四条轮胎的磨损，是不可能一致的，如果一直这样下去，就会出现某一个或两个轮胎比其他轮胎更早的达到磨损极限而报废。而其他的轮胎却在“鸡肋”的使用着。那么，多少公里需要进行轮胎换位？通常是8000~13000KM。如果车辆是每5000KM更换机油，那么选择每10000KM，在更换机油的同时进行轮胎换位，是比较合理的。四轮换位之后可以做一个动平衡，不用做四轮定位。

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xavier2002

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发表于 2021-04-15 15:19

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地下室

通常情况下轮胎对调是为了保证轮胎最大的使用寿命。但前后轮胎对调不是绝对的，看跑路况而定。建议一般轮胎如果路况可以的话，2万公里多一点前后轮胎对调即可。轮胎对调的正确方法：根据车辆的驱动方式差异，轮胎的换位方式也各不相同。（1）前驱车辆：将左后调至右前、右后调至左前、左前调至左后、右前调至右后。（2）后驱车辆：将左前调至右后、右前调至左后、左后调至左前、右后调至右前。（3）四驱车辆：前后左右车轮全部交叉对调，即左前调至右后、右前调至左后、左后调至右前、右后调至左前。

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xavier2002

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发表于 2021-04-15 16:37

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6楼

可以根据实际使用情况而定，两万公里一换，是保证转向轮轮胎更好一点，如果四条轮胎磨损很均匀那么无需对调

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长城汽车迷

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发表于 2021-04-15 16:39

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7楼

通常，您只需要在20000 公里左右对车轮进行一次调节。具体用情况决于您的个人使用习惯，喜欢急刹或者急速的车主，因为轮胎会很快磨，需要提早更换。轮胎换位对调是基于轮胎的磨损程度，而不一定是行驶公里数来确定的。通常在城市的正常行驶并且强度不高，可以选择40000公里前后置换，而在80000公里时四个轮子全部置换就行了。