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沃尔沃发展史（二）

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朝辞

朝辞
 
 
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发表于 2021-04-22 09:07
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楼主 电梯直达 楼
来自太平洋汽车 iPhone客户端  
变卖股份 谁是沃尔沃救世主？
1998年，就在产品生产销售形势一片大好、财政状况不断攀升的情况下，沃尔沃却出人意料的选择了主动出售自己。而美国福特公司看中了沃尔沃汽车的发展潜力以及它在汽车安全方面的巨大商业价值。随后在1999年福特正式收购沃尔沃。

时间来到2008年，整个汽车行业陷入发展的低潮，不少汽车厂商遭遇到了前所未有的挑战，沃尔沃正面临着负债亏损、销量下滑、高层离职等困境。2009年，沃尔沃的汽车总销量甚至从2007年45.8万部的峰值下滑到了33.5万部，全年亏损170亿瑞典克朗（当时约为101.16亿人民币），此时的福特受金融危机的影响也自身难保，所以决定抛弃包括沃尔沃在内的控股车企。

当时，有眼光的吉利经过两年的苦苦追求，终于在2010年以18亿美元从福特手中收购了沃尔沃汽车100%的股权。
吉利先向福特支付了13亿美元现金和2亿美元银行票据（剩余部分后期支付），资金来自吉利控股集团、中资机构以及国际资本市场，只是用了福特1999年买进沃尔沃时约四分之一的跳楼价，就抱得“美人”归。
沃尔沃被吉利收购后，吉利并没有干涉沃尔沃的生产和研发，在被吉利收购的这些年里，沃尔沃依然坚持安全第一，把生命安全放在了第一位。吉利遇上沃尔沃，也算是不幸中的万幸吧，如今的沃尔沃虽处于二阵豪华品牌，但是销量还是很客观的，同时也希望沃尔沃能在未来的科技发展的路上越走越顺。
[本主题由 大笨牛 于 2021-04-26 09:54:40 设为 精华 ，原因：内容丰富 ]
 
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大笨牛

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2019-08-07
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发表于 2021-04-26 09:54
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沙发
您的帖子“沃尔沃发展史（二）”由于内容丰富，已经设置成精华帖，记得继续努力写更多好的内容哦！
 
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