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【2021新车总动员】全球首款宽体超级混动SUV，比亚迪宋PLUS DM-i

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版主太极雪狐

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发表于 2021-04-25 21:02

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楼主电梯直达楼

我国在新能源车战略和生产投放环境上，已经远超欧美和西方发达国家，而比亚迪又是自主品牌新能源车佼佼者，其投入的研发生态环境是其他车企所不能比的，在新的大趋势下比亚迪的新能源车也是不断推陈出新不断满足市场的需求，而且当提到新能源车人们都不约而同地想到比亚迪汽车，就是历史就是汽车文化的沉淀。新的比亚迪“宋”PLUS DM-i 作为比亚迪全球首款宽体混动SUV，比亚迪宋PLUS DM-i的新能源车走向人们的新视野，加入了新能源车的强大阵容。3月25日比亚迪宋PLUS DM-i 超级混动，共推出51KM和110KM两大续航版本，共计四种车型.
参数规格：
1.车型：共有4款.
2.发动机排量： 1.5L共1种排量，.
3.变速箱：E-CVT无级变速和电动车单速变速箱共两种.
4. 发动机：最大功率：81.0kW，最大马力：110PS，最大扭矩：135.0N·m.
5.电机功率：280—325kW.
6.电机扭矩：132—145Nm
7.规格：车身长宽高：4705×1890×1680mm。轴距：2765mm。
8.指导价：14.68万—18.68万
下面为大家上图：

上午10：40时到达比亚迪4S店，外观装饰依然具有比亚迪风格，试驾车已经准备就绪。

比亚斯王朝系列车型也将迎来新纪元。

摆在展台上比亚迪宋PLUS DM-i的新能源车。

用朝代命名拥有、唐、宋、元、秦、汉等车型一起联手靠实力拼打新能源市场。

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1.外观：

比亚迪各个车型都以朝代来命名，宋PLUS DM-i以不列外，当然延续“Dragon fack”设计元素，使外观更时尚、大气，整体性协调、耐看，姿态稳健，更有挑战合资品牌的底气。

车头是比亚迪惯用的设计风格，叫矩阵式铠甲格栅，中网更大精致，现代感强，看起来更具有视觉冲击力。

侧面外观腰身很耐看切入了全新的设计元素，整个侧面前低后高非常富有年轻化和运动化的特点。车身长宽高：4705×1890×1680mm。轴距：2765mm。

一种前倾斜的感受让运动的基因得到充分体现，银色镀铬饰条一直延伸到C柱营造了全新车身外观,让视觉效果更佳.

车尾部的造型以横向线条为主饱满清晰，结实厚重，梯次感非常丰富显著，贯穿式灯带设计，让整个车型的辨晰度更明显，更有档次符合当下流行趋势。

有秦小篆的“宋”字韵味的Logo，凸显出品牌文化内涵，让前脸看上去更精致更国际范。

矩阵式铠甲格栅中网精致，现代。

前大灯全新设计的一体式LED大灯结构带有透镜配有蓝色光源非常美观精致。

自动头灯集成转向、日行、雾灯等功能。

夸张的导流进气口设计立体感十足让前脸造型不怒自威。

银色镀铬饰条勾勒其中时尚效果强烈。

侧面的前部立体感十足让前脸造型视觉表现威猛不俗。

后厢盖尾灯下方镶上银色镀铬的“BUILD YOUR DREAMS”标识，更显时尚漂亮精致。

尾灯容合向灯标配LED光源点亮矩进式效果非常动感。银色的“比亚迪”方块字置于左下方很醒目。

尾灯容合向灯标配LED光源点亮矩进式效果非常动感。

银色金属“宋”PLUS字体置于尾门右下方派头十足。同色到车雷达镶嵌于后杠上。

自动尾灯集成转向、日行、雾灯等功能。

夸张的设计立体感十足，集成在前扛上的住车雷达。

后导流气口同前扛上的设计形成前乎后应的效果。

后视镜采用双色设计运动化特点明显，带有集成LED转向灯。

这个用手机NFC解锁是比亚迪的独创。NFC钥匙功能，这个功能很实用~~~把钥匙数据写进手机中！就可以不带车钥匙了！一个手机就够了！

带电动功能调节的宽大后视镜让觉野更宽敞减少盲区和死角。

主驾驶位一侧的外后视镜上还安装有NFC模块，配置NFC通讯功能和摄像头。

银色配同车漆的感应式车门把手,可无钥匙进入这项功能是全系标配，材质的把手握感很棒。

精致的尾翼非常有灵性提升了车身的亮点。

侧裙也配备了镀铬饰条起到点缀的效果，使其看上去更精致上档次。

圆形的盖仓为充电接口处，位于车身的右后方位置。电池维修首任车主不限年限/不限里程。

快充:0.5小时可达别80%

燃油加注口，位于车身的左后方位置。

加92#汽油。

配置了19英寸双色镭光五幅铝复合型花纹铝合金轮毂。带有古代秦小篆的“元”徽，镶嵌在轮毂正中心，更有古韵雄风的霸气！

标配来自玲珑轮胎旗下的ATLAS轮胎。

规格为：235/500 R19

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2.内饰配置：

宋PLUS DM-i的内饰的设计以上黑下浅灰色为主，配以银色镶嵌其间来提高视觉的效果档次得到明显提升，那些跟实用性毫不相干的设计都已经被过滤掉。颜值设计的眼光来看还是很出彩的。

三幅式的多功能皮质方向盘采用平底结构，握感上乘，可多向调节。

方向盘前方放弃了传统的表盘，采用了全液晶显示屏，直观、清晰、丰富、易读，而且也很显时尚科技感。

右侧是多媒体，都用汉字标识，这也是比亚迪一贯的特色.

方向盘9点侧的功能按键为定速巡航功能及中控屏旋转功能键。

右边的大灯控制拨杆和雨刮器控制拨杆材质上乘。

前大灯配置了自动模式，左边精致的大灯功能控制拨杆.

顶端的按键设有调取行车电脑中的有关行驶数据。

中央控制区域从上至下功能层次感强，，手感与质感都不错.

银色镶边的空调岀风口视觉效果上佳。

中央调岀风口下方提供了一块无线手机充电面板。

变速箱采用E-CVT无级变速和电动车单速变速箱，挡位区域设计的非常精致，造型小巧的挡把，手感与质感都不错，两侧集成众多按键，使用起来清晰方便质感相当上乘。

从侧面看造型小巧精致的挡把，手感与质感都不错，一键启停置于后方。

中间的中控屏是12.8英寸的触控屏，悬浮式的设计非常前卫，走在了时代的前列，且支持旋转屏设计。

大屏分辨率不错，看上去非常细腻清晰，支持手机上该有那套App应用也做了内置，整体的娱乐性、实用性非常的好玩。

竖直模式随个人的习惯喜好翻转。

带有最新的DiLink智能车机系统，这套系统已经成功运用在比亚迪车型上.

显示屏，直观、清晰、丰富、易读，而且也很显时尚科技感强。

中控台加入了氛围灯采用不规则的横向曲线条走向设计理念，给人一种时尚前卫立体的层次感和豪华感。

矩形设计的这个空调出风口特点鲜明，不当岀风量大而且很精致。

主驾一侧的空调出风口。

中央后视镜，顶部天窗和顶灯开关功能键。前排正副驾驶都设计有带照明的化妆镜。

天窗采用了全景设计，增强车内的采光。

亚光银色的拉手、主驾驶位车门上控制单元安装有外后视镜电动调节、折叠，四门车窗玻璃升降开关、玻璃防夹功能键、电子儿童锁等功能键。

后尾箱车内电动开关键设置在驾驶员一侧的门板下方。

扬声器配置9—12个。

制动和加速踏板。

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3.空间：

车门内侧设计的比较简洁，颜色的搭配上显得具有时尚感；车门的开度非常大，便于女孩穿各种衣裙上下车。

宽敞的驾驶室，双色配橙色边沿线条的座椅高雅厚实皮质上乘包裹性、视觉都相当上乘，两侧侧翼包裹性和支撑性强。

主驾驶位座椅配置了电动多功能调节，支持靠背角度、座椅前后/高低的电动调节。

打孔通风皮质座椅柔软亲肤舒适.

副驾驶员同样座椅高雅厚实皮质上乘包裹性、视觉都相当上乘，两侧侧翼包裹性和支撑性强。

副驾驶位座椅配置了电动多功能调节，支持靠背角度、座椅前后/高低的电动调节，值得总赞。

变速箱设为悬空式，下方做了岀了一个意外的储物空间，靠副驾一侧设置有12V/120W电源接口靠主驾一侧设置有两个USB充电接口及一个TF卡槽接口非常方便。

副驾驶位前方的手套箱的空间非常大，储物能力强。

主驾驶位一侧的中控台下方设计有储物格，放驾驶证、行驶证、银行卡都很方便。

前排中央的扶手箱下储物中间比较大，比较实用，装有一个可前后滑动的盖板。

向前滑动可放4瓶标准饮料。

向后滑动应该可放6瓶标准饮料。

车门内侧设计的比较简洁，车门的开度非常大。

门内侧储物格可免强放2瓶标准饮料。

后排腿部空间特别宽裕，座椅座高雅厚实，打孔真皮柔软度很舒适.

配有三个头枕和三条安全带。

后排座垫对乘员的腿部起很好的承托性，提高了长途乘坐的舒适度。

后排座椅中间靠背扶手放倒后可放置两瓶标准饮料。

后排空间设计安装有独立的空调出风口，提高了后排乘客乘坐的舒适度。

空调出风口下方还安装有两个USB充电接口，更人性化。

后排座椅后排靠背可4：6的放倒.

靠背完全放倒后基本可得到一个完平整的台面空间。

电动后尾箱开口很大整体比较规整，优化程度大.储物行李物品的能力很强没有压力。

箱内优化程度大.储物行李物品的能力很强没有压力。

后排座椅后排靠背可4：6的放倒，靠背完全放倒后可得到一个完平整的台面空间，目测空间不下1200L 装载任何大件毫压力。

后备厢盖板下方则是一个装有补胎液，千斤顶，充气泵，反光背心、两片备用雨刮、充电的电源充电连接线和三角警示牌。

还配有一个K歌的无线麦克风。

电动后尾箱开关键。

电动后尾箱顶杆。

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4.动力、底盘：

打开动力机仓盖下方配有隔音棉，封闭式的机舱看不见任何部件很规整整洁.采用了液压顶杆设计。

宋PLUS DM-i以不列和“汉”机仓盖如出一辙。

这台骁云-插混专用1.5L高效发动机，利用了阿特金森循环技术，最大功率：81.0kW，最大马力：110PS，最大扭矩：135.0N·m.

与发动机匹配的是E-CVT无级变速变速箱和电动车单速变速箱，最高传动效率为95%，能够进一步降低油耗水平，官方称与骁云-插混专用1.5L高效发动机匹配显著提升整车的NVH表现。电机功率：280—325kW.电机扭矩：132—145Nm

采用了液压顶杆设计。

底盘采用了：前悬挂麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。

右后悬挂为多连杆式独立悬挂细节。

主被动安全方面：基本的ABS防抱死系统以及车身稳定系统，还标配了VDC车辆动态控制系统、HHC坡道起步控制系统、HBC液压助力失效补偿系统、TPMS胎压监测系统等，高配车型还增加了前排座椅侧安全气囊以及前后贯穿式侧安全气帘。

比亚迪宋PLUS DM-i超级混动的推出，更是趁着目前新能源车市场的上升态势，逐步取代传统的燃油车，为自己品牌在新能源领域中占得更大的市场份额。此次推出的宋PLUS DM-i弥补了国内品牌的一个空白，而且向合资、独资品牌发起了挑战，随着人们购车理念的提升，价格并不是其主导因素,而更注重，一个具有国际化的外观设计和动力规格，宋PLUS DM-i具备媲美合资品牌的实力。

[本主题由秋月于 2021-04-25 21:03:58 设为精华，原因：内容丰富 ]