没错，我的朋友又。。又。。又提车了。并且在提完车后的在第一个周末叫上了我，美名曰趁着还没上牌，在车最好的状态让我拍一组提车后最靓的照，纪念他升级为二胎爸爸后为了家庭出行方便果断下手购买的传祺M8。实际上，我的确看穿了他的想法：，拍照是真，实际他只是打算用两瓶矿泉水打发我，骗我当苦力的抠脚大汉。
按照他的话说，自从家里有两娃后，五座车完全满足不了一家人的周末同游出行了。再加上上一年11月份，七座车的年审改革让7座车更加吃香。对比许久终于下定决心：是时候换车了。
先来一张取景地拍摄的手机图
认识这位新晋M8车主已经5年，他对车的理解我觉得可以总结成这样：刚出来工作的时候喜欢钢炮，像飞度GK5，大众高尔夫，适当的改装美容，充斥着他的汽车文化。而到他谈恋爱的时候又变成喜欢能过坑、能装下一大堆东西的SUV。如今持家养两娃,曾经的那些对汽车的理解以及年轻时的热情渐渐冷却，回归于家庭生活。对于车的理解反而变成更加实用，更加舒适。所以我也挺理解他为什么选择了传祺M8。毕竟好像我也慢慢感觉到了中年的危机。。。
说到去拍照，那肯定得选个地，广州番禺海鸥岛不错，偶然间在手机APP发现南沙二桥桥底有一个非常适合拍照的地，那就去嘛。
周末的海鸥岛真的是堵。
是不是所有咱们男性朋友在喜提新车后总喜欢手握方向盘，然后来一张帅气的方向盘特写，这位新M8车主，也一样干这事。而我静静坐在副驾驶看着他在那炫，使劲炫。一点都没有当二胎爸爸的稳重。
当然，我不用开车，那么就可以好好的欣赏一下内饰。这是一台广汽传祺M8领秀旗舰版2021款。曾经我们对自主品牌的7座MPV的理解还是停留在大面包车理解上，但这台车并不是，我觉得这台车算是国货之光，完全可以与常年居MPV版首的本田奥德赛及别看GL8较高下。
中控台设计包括按键的布局确实是有着传祺一贯的设计元素，但车机下面一排的按钮以及挂挡杆包括双液晶的显示屏，这些都带了了很强的豪华风格。
配备了手机无线充电功能。
回到整个中控台，整体个感觉还是非常奢华典雅，同时也是不失温馨动人，配备了12.3英寸全液晶仪表，同时仪表盘还可以显示三种主题模式。这一点也确实配的上M8的大气沉稳。当然啦，副驾驶室的乘坐空间还是非常大的。
最让我讨喜的地方，我觉得还是M8那个挂挡杆，没错就是中间小小个有着如钢琴键般高尚典雅的挂挡杆。不管是在挂挡这个动作还是我这位仁兄在努力强装扮演老司机一手握住方向盘一手握住挂挡杆的行为，我甚至觉得是不是由于这个挂挡杆如文玩核桃一样让它着迷？
挂挡杆的特写。
同样位于主驾驶及副驾驶室中间的扶手箱，也同样是一个亮点，具有一个非常大的储物空间。完全能够放得进一个平板电脑。在按下打开的按钮那一刻你会感觉到扶手箱按钮的阻尼感完全没有卡滞，恰到好处。同时我们也可以看到在这个扶手箱的前后同样是隐藏着杯架，在不使用的情况下还可以盖回去或者缩回去，不会影响整个设计的美感。
非常大的扶手储物箱。
当然啦，在前排门板上面也是用心十足。软皮包裹以及木纹的点缀虽然并不会给你带来运动范，但是恰恰这也是象征着传祺M8的典雅大气。
作为MPV车型。尽管前排设计能够为这台车增加不少亮点，但是我始终觉得，传祺M8作为商务车或家用车，在使用过程中最具有象征性人物所居座的地方。而第二排才是整台车的灵魂所在。
专属高档皮、更加人性化的航空座椅带来了更加柔软、更佳的触感，同时，还能戴迎宾功能，这点也确实壕了很多很多。配备的座椅多向电动调节，像小桌板，座椅小踏板，手机储物格。甚至是智能加热通风按摩等等都应有尽有。
中间保留了过道，非常方便第三排乘客的乘车体验。
座椅一躺，我还得对我这位仁兄的地位一仰。
在第二排乘客乘坐过程中，对于上面所提的那些座椅功能使用，完全可以通过扶手间隐藏设计的按钮可以完全实现。
第二排操作面板，盖上隐藏起来又是一个非常舒适的扶手。
没错了，这是一台旗舰版的传祺M8，一开始我还以为这位仁兄买的不是顶配。直到我看到了Infinty飞利仕的音响标志。音响发烧友肯定对于这个品牌并不陌生，世界音响品牌之一，输出功率大、动态范围宽、冲击力强等。而作为一台二十几万的自主品牌竟然配备了飞利仕，这确实是我草率了。还以为我这位仁兄会像以前一样想着又改音响了，原来这次是想一次到位，原车自带。
除了这些，第二排还有亮点。首款实现四频可互联和四音区语音控制系统.而这样的好处就是能够为第二排提供独立的娱乐空间，更加的智能化。也就是说，前排和第二排在使用这台车的时候做到互不干扰。这在对于针对商务使用这一块是非常有优势的。当然啦，四频互联也是非常适合家用。一家人出行更加其乐融融。
是否会有人问，为了第二排航空座椅的空间从而减少了第三排以及后备箱的空间。我可以说，不会！第三排的空间的话，和一台普通的SUV差不多，坐满三名成年人还是完全可以的。并不会觉得拥挤。
透过车尾箱去观看，第三排空间变现还是可以的。
通过第三排，还可以看到侧部还有一个非常宽大的挡风玻璃，这样的好处就是在乘坐第三排的时候不会觉得很憋屈。像某些MPV尽管在侧部也会留有玻璃，但玻璃的面积也是非常小，这样的话，第三排的体验感就不会那么舒适，总会感觉很压抑。这一点M8做的还是比较人性化，并没有忘记第三排的体验感。
可以看到第三排侧部留有一个很大的挡风玻璃
后备箱的空间表现也是非常不错的。在不放倒第三排的情况下，后备箱的尺寸为1270MM*500MM*1050MM。也就是正面放下一个28英寸及24英寸的行李箱搓搓有余。叠加放下20寸的行李箱的化，那可以放下行李箱的数量也就更多一两个了。倒的，后备箱完全能够满足家庭7人出行或是商务出行的。如果是在第三排完全放倒的情况下，会带来更加宽阔的后备空间。
后备箱表现很不错。
传祺M8不仅配备了电动侧滑门，也同样配备了电动尾门。这样也就大大的方便了后备箱的使用。
因为是给人家骗来当苦力拍照的，所以呢在选完拍摄地点后，就开干了。先发几张外观的花絮。
非常霸气的后保险杠。
可惜的是这不是大师版，所以前脸看起来不像大师版视野冲击感那么强。不过这样的前脸也是非常漂亮的。
后视镜特写。
18寸的大轮毂，密集的轮毂线条不管是行驶起来还是静态展示还是非常大气的。配备了米其林轮胎。
从整体侧部看，除了两边电动侧滑门之外，腰线的设计也是很时尚。后尾灯的设计也是采用了非常主流的流线型设计，增加了不少美感。相对MPV大尾部来说，尾灯这样的设计不会使得尾部看起来很空旷，单调。
拍摄花絮
拍摄花絮
拍摄花絮
在网上很多人喜欢拿GL8与M8相对比。而在我们拍摄后回来的路上竟然遇到了GL8，而这台GL8又是经过升级了大包围的GL8。差点让我们以为那是一台大师版的GL8，对，你没有看错。是GL8，不是M8，也不是曾经没改名的GM8。我这位仁兄啊，立马激动停车与人家GL8车主闲聊了起来。
看看右边的那台GL8，是不是有点尬。
前脸的GL8特写，中网竖形装饰条以及雾灯那里倒L型的饰条，是不是像极了M8大师版？
前脸特写
既然前脸如此的相像，后脸竟竟竟。。。然也同样如此的相像。。。又草率了。
双出排气管边的装饰条，同样都是L型。
后保险杠相似度非常高。
GL8尾部特写
通过GL8车主的询问，我们才知道这台GL8是升级过大包围的，原厂并不是这样。这也侧面说名了传祺M8的设计理念是得到大多人认同得。甚至连改装配件都与其为参考进行打造。后来我从网上某个平台搜索GL8的大包围，还真确实搜到了同款包围，销量还不错，但价格不便宜。相比价格，传祺M8大师系列至尊版官方售价为25.28万，而GL8ES陆尊舒适版官方定价为31.39万，一个是顶配的价格最高与一个舒适版相比，价格相差就已经接近了6W.单论性价比，确实是M8的高。
回来的路上我同样也试驾了传祺M8，周末的海鸥岛人确实多。就怕把这台新车刮花了，毕竟还没上牌呢。而且这款车的车身并不小。
为了不刮画这台车，只能很小心翼翼的开，甚至打来了360全景摄像头，就怕刮花了车。
虽然开了不到十公里，总体的驾驶体验感还是不错的。传祺配备的是2.0T直列4缸涡轮增加发动机以及爱信8AT。在使用过程中动力也是足够的。我记得没改名GM8的时候还是配备6AT的。升级成8AT后确实有升华的地方。油耗更低了，换挡更聪明了。但毕竟这是一台MPV车，灵活性还是略差于轿车或者运动SUV。但也可以理解，这么一大块头的MPV，不能和主打运动型的相比啊，MPV主打的是豪华舒适。在这一方面，M8确实可以说是国货之光，甚至在外观方面反超合资MPV。（M8拍摄美图敬请留意下一篇哦）
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