帕萨特新能源，值得信赖

帕萨特车子的外观很符合我的审美我就喜欢大众车这种大大方方的样子，我选择了2020款的帕萨特PHEV这一款车，后面带了字母，感觉瞬间规格提升了不少，毕竟之前只有辉腾才有，那是大众的高端车型车身的造型还是有一些商务范儿的，但是也不太明显，现在的最新款改款之后，运动时尚的风格也比较明显了，这款车不带是中年人的专属，也越来越趋向于年轻人，我觉得也算是一种进步吧!
前段时间车库电表坏了。纯油开了三天，市区纯油油耗6个多一点。纯油也很省油，追究原因，还是考虑二个有动能回收模式有一定的电用于车辆启动。车辆启动的时候最费油，所以这方面可以省点油。还有就是滑行状态跟下坡的时候发动机根本就不运行。自然不耗油。所以这车1点几吨，但是市区油耗也不高。当然疫情车少车速快也是一个原因。不过说实话纯油跟纯电感觉是二种车。。还是纯电模式开着爽，就是续航少了点。电池续航上基本上续航里程52公里以上。最高记录63公里。不过还是天气气温回升之后，所以感觉气温对电池影响很大。
这款帕萨特方向盘轻，方向感不错，指哪打哪，倒车影像跟前后车雷达综合起来对于这么宽的车来说挺实用的。刹车辅助稳，试驾的时候就感觉这车刹车随叫随到，动力也是不错。不像日本车，刹车不踩到地板就没刹车一样。高速行驶底盘悬架支撑稳，一点也不飘。说实话，这1点几吨的车能飘起来那也不知道是多大的风啦。不过车重自然带来了转弯半径大的问题，转弯必须减速。
新能源逐渐盛行，我也赶着时代的浪潮体验着新能源带来的乐趣，堪称完美。