欧蓝德立夏自驾游乐场

进入立夏，天气热了起来，孩子上了一周的学也是很累的，所以利用周日时间来一场自驾游让孩子放松放松，也是蛮不错的，选择离咱不远的城市游乐场，刚刚建成一年时间，人还是很多的，可能是岁月的原因，这里面的娱乐项目我多数都不敢尝试，不过孩子却一点不害怕，玩得不亦乐乎，做完一遍还想再做，真是童真啊，今天我们出行的座驾当然是欧蓝德2.0L两驱畅享版，提车快两年时间了，现在行驶15300公里，已经过了磨合期，开着越来越顺手了，而且油耗也比之前降低了，感觉还是相当不错的一款车，自己喜欢就好，开着舒服就好，今天气温达到了30度，不过坐到欧蓝德车里丝毫感觉不到闷热，因为三菱的空调绝对给力，特别凉爽，这也是三菱车主一致给出的好评，还有就是千里之行，始于足下，要说说我车上装配的固特异鹰驰F1轮胎，固特异EAGLEF1轮胎是一款适应于全天候路况的豪华SUV轮胎。宽广的纵向沟槽设计，保证了更优的排水性能，提供更可信赖的湿地性能;特别的胎面块有序排列，不但降低了噪音，更提高了车辆行驶的牵引力;特殊的胎面配方，亦能确保高里程性和全天候的优异性能。独立的花纹块设计，通过电脑优化花纹大小，保证了轮胎的舒适性和静音性。宽阔的环项沟槽能够迅速排除积水，加强湿地轮胎的抓地力自驾游玩了一天也该找个地方去添饱肚子了。走起~
     采用全新的“霸力泡"技术，使胎面细刀槽中制作出可以互相咬合的半球状齿，从而增加了轮胎的抓地力
 
在轮胎内侧胎壁有一层聚酰胺纤维层，这是一种五倍于钢材强度的材料，可以缓解轮胎转弯时内侧胎壁的压力，将压力更加均匀的分布在轮胎与地面的接触面上，提供更大的抓地力
 
车子转弯时，车身重量大部分会分布到胎肩部分，外侧胎面抓地力会增加，而轮胎内侧胎面的抓地力急速下降，增大轮胎与地面的接触面积，将压力更好、更均匀的分布开。
 
胎面硅胶运用了环保硅配方，降低了轮胎的滚动阻力，从而节省了能量，减少了燃油，达到了环保节油的目的
 
独立的花纹块设计，通过电脑优化花纹大小，保证了轮胎的舒适性和静音性