四驱威兰达想法分享

最近有位长辈想让我推荐一款带四驱的一线大品牌SUV给他，20万元的预算。因为他即将退休了，想着到时和老伴去云南、四川、西藏、新疆、内蒙古这些风景极美的大西部自驾环游，唉，我等真的只有羡慕的份。因为他比较青睐质量稳定靠谱的日系车，因此我便推荐推荐二手的普拉多、帕杰罗之类的越野车，毕竟去到西北这类车型越野能力强，通过性高，而且保有量大，整修维护起来也够便捷。但这位长辈则执意要买一台新车，说是不想增添整备的麻烦，而且他们并不会去路况太过凶险的地方，只是可能会遇到烂路或是泥地雪地之类的，有个四驱更加放心而已。所以范围缩小到目前的日系紧凑型SUV，首先看本田，最便宜的1.5T四驱的CR-V都要接近22万，皓影更是奔23万去了，有点超预算，而且四驱一直不是本田的强项；再看看日产，奇骏2.5L四驱的入门车型目前算上优惠已经低于20万，还有一套很靠谱的四驱，确实挺香，不过平台有点老，设计和配置层面都有点跟不上时代了。威兰达侧面看还是蛮气派的。而来到丰田这边，最新TNGA架构的RAV4和威兰达，都有一个入门的2.0四驱版本，仅仅是20万出头的价格，提供了一套成熟的DTC智能四驱系统，还有一套效能非常高的动力组合，配置也足够的丰富，有8个气囊、有ACC车道保持紧急制动等等的驾驶辅助，空间舒适性都很到位，感觉就十分符合这位长辈的需求了。因此，我最近特地把这个版本的威兰达借回来试一试，因为对比过发现它比RAV4配置上会更丰富一些，其次是对于上了点年纪的人来说，威兰达相对斯文内敛一些的设计，相较于新RAV4较为粗犷和运动的形象，可能会更符合老广低调的性格。至于开起来的感受是怎么样，你们要是感兴趣可以去当地4s店内去试驾一下的，都是非常方便的。以中型SUV市场为例，某些车型虽有四驱，但基本都是自动四驱或者智能四驱，仅仅停留在“有”层面。与其他车型不同的是，威兰达罕见地搭载了DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统和E-FOUR电子四驱系统3种四驱系统。简而言之，你想要的四驱，威兰达都统统满足你，更重要的是，价格很合适，四驱版仅20.78万起，而同级其他车型，也只够买两驱。

可以说，威兰达树立了四驱中型SUV价值标杆。截止目前，威兰达家族已有威兰达燃油版、威兰达双擎版、威兰达高性能版，拥有3种动力、3种四驱，共15款车型，涵盖了用户对SUV的各种需求。
  到最后也得出了个结论：如果要用两个关键词来形容这款威兰达，就是平顺动力，超强四驱，大家有什么问题可以在下方评论的，我给自个套个老师头衔，一一解答。