征途，不止于征途！6月底7月初的上汽大众全新途昂家族驭沙之征，向我们打开了在宁夏“塞上江南”阅读全新途昂家族的另一扇门。
酒庄的画外音：强者奋发之道
来到位于银川市“张裕摩塞尔十五世酒庄”，初见大门上铭牌，对于我这个“葡萄酒”小白来说，真是感觉一个怪怪的却有点魔气的长名字，不禁产生好奇心。进入庄园参观后恍然明白，原来，这里由烟台张裕公司投资兴建，酒庄有一个首席酿酒师罗斯·摩塞尔，来自欧洲酿酒世家。
张裕摩塞尔十五世酒庄，可谓是技术和资金强强联合的结晶，摩塞尔十五世，洋名字、历史感和家族的传承；张裕，国内葡萄酒最强音。今天，张裕摩塞尔十五世酒庄产品现已出口至30多个国家，已经是一个集葡萄种植、高档葡萄酒生产、文化展示、品鉴、旅游观光于一体的高档综合型庄园，被批准为国家4A级旅游景区，并且入围“神奇西北100景”。
强者恒强！上汽大众全新途昂家族驭沙之征就开始从酒庄起步，借此，默默地传递着这样的至理。
在4月上海车展期间，全新途昂家族正式上市。在最卖座的合资中大型SUV中，途昂当属其中。这次车型属中期改款，全新途昂推出5款车型，官方指导价29.3万元-37.2万元；全新途昂X推出6款车型，指导价28.2万元-36.2万元。据上汽大众产品经理介绍，全新途昂家族的目标人群为37岁这一档的中坚力量，也是所谓的独立的成功强者、创变的现代强者。从对强者的解释：硬派、强势、自由、有担当、无畏、可靠、创新、独特、大气、运筹帷幄，等等，可以清晰鉴出其消费者的群体画像。
正如张裕摩塞尔十五世酒庄这里的酒，不仅是百年前的古老韵味，还有贺兰山东麓新生的朝气，值得细细品味。不管活动安排有意还是无意，全新途昂家族驭沙之征的首站，透出一种奋发向上的精神！
中卫“66号公路”：风景这边独好
从银川经G6高速来到宁夏中卫市，有一条近来新近崛起的网红公路——中卫“66号公路”，仿美国“66号公路”，好像有那么点儿意思。
这条公路所在的中卫市位于宁夏回族自治区中西部，黄河前套之首，被誉为“沙漠水城”。前往中卫“66号公路”要通过起伏不平的山谷，完全可以算是在黄河边穿行，不平的道路更是随处可见，然而有些地方笔直的道路却延伸到远方，一眼望不到尽头。
中卫66号公路位于黄河古村落北长滩的必经之路，黄河两岸山崖陡直、河道时直时曲，流速时缓时急，也就有了“黄河小三峡”之称。风靡中卫的“66号公路”沿岸有绮丽多变的自然景点与社会文化景观，拥有了中国大西北的独特风景，宁夏也及时把这里打造成了一个旅游胜地，不少自驾游、摄影爱好者蜂拥而至。
至此，稍稍介绍一下车子，全新途昂家族是大众MQB EVO平台首次应用于量产车型配。EVO代表首Evolution，革新的全平台架构、让全新的悬浮式设计语言与智能互联变成可能。当然，全新途昂，大，5米多车长，近3米轴距，生化出多变车内空间，全新途昂全系提供7座版，第二排座椅能够进行4：6翻折，第三排座椅则能5：5翻折。并且，全新途昂提供6座可选，中央过道可方便乘员在车内活动，具有高灵活性。本人尤其喜欢车内的Panorama大尺寸全景天窗，面积达到1.18平方米，三层密封结构，隔热率高达88%。
开着一辆全新途昂七座，带一大家子出门，在“塞上江南”驰骋，拥抱母亲河，透过天窗仰望那蓝蓝的天空，放下心中的烦恼。你说，那是一件这么惬意的事情啊。
那么，选全新途昂X，同样值得。全新途昂X设计上体现了运动美学，大气SUV车身形态，运动化溜背车向比例，专属运动轮毂。为打造更具情绪张力的运动版本，R-Line运动风格设计套装满足个性化主张。在中卫“66号公路”，还是蛮拉风的，有没有网红打卡的感觉！至于操作感，本人在回来路段开的即是全新途昂X，蛮好开，全新R-Line专属真皮多功能方向盘，操作轻便，挂的S档，感觉车身的抓地力还是蛮稳，起伏的山路上，车子并不轻飘，比较稳。
最后有个小小建议，在中卫“66号公路”，想要拍照、视频，请向后转，回路更能拍出好东东。
腾格里沙漠考验：驭沙照样可以
最后，贴题之笔，来到了腾格里大沙漠。我们试驾的地方，位于腾格里沙漠东南部的中卫市。风景，一望去就是那连绵起伏的沙丘，一个个的沙包。“玩”的是，全新途昂家族在这一片危险之地，能否经得起考验，照样演奏出强者之音？
沙漠驾驶，光凭勇气，不仅可能不能成事还有可能带来无形的危险。“驭沙之征”配备了众多教练，为沙漠挑战带来一份安全和一份刺激。教练向“挑战者”详解沙漠挑战技术。沙漠驾驶时如何起步？在行车路线选择时要走高不走低。沙漠中停车，应尽量找斜坡，车头朝下停放。避免大力刹停，以免在前轮前面形成沙堆。在沙漠中行驶宁陷车不毁车，遇到陷车要淡定！
当然，重中之重的，“飞越”沙漠，先提条件是找一辆好车。适合沙漠的车一定要是一台四驱车，四驱形式是你能否在沙漠中安全前行的关键因素。此次，我们试驾的是上汽大众两款全新途昂380TSI尊崇旗舰版，采用的是4Motion智能四驱系统。全新一代4Motion智能四驱系统，实现“前轴95”：“后轴5”的动力配比，若前轮失去抓地力而空转时，系统能把90%动力传递到后轮，实现后桥扭矩无级切换，帮助车辆实现脱困。最重要的是，这种桥间、轮间的扭力分配，从驾驶层面上讲，一定程度上降低越野操作难度。
除了四驱，有一个好动力和有一副好“身板”，也保证了两款全新途昂能挑战大漠。好动力指的是第三代搭载了第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，动力输出足够；好“身板”是超高强度安全车身，安全高强度钢使用比例达到80%。
好了，可以放心挑战了。在当天下午腾格里沙漠，在太阳的灼烤下，尝试“驭沙”之心始终未有衰退。给油，果断提起车速，顺利起步。在松软的沙子中，把握方向盘。翻越沙梁在上坡时一路加油，在快到坡顶时收油，轻松翻过沙梁。稳稳当当安全跑回起点。
大，不止于大。科技加持的全新途昂家族，在塞上江南绘出了一道靓丽的风景线！
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