UNI-K的极限测试，这波操作666

UNI-K这个月进行了一项极限测试，成功完成了国内首次0-200-0km/h极限加速制动测试，获得了权威媒体颁发的“极限加速（0-200km/h）”以及“极限制动（160km/h-0）”荣誉证书。
这波操作666，开创了国内首次0-200-0km/h极限加速制动测试，国内其他车型还没有进行过这种测试。这让我想到刚刚结束的奥运会，苏炳添打破亚洲纪录，跑出了百米9.83秒的成绩，成功晋级百米奥运决赛。苏炳添打破奥运记录，与UNI-K的加速、制动测试突破常规，有异曲同工之妙。那么什么是0-200-0km/h极限加速制动测试呢？这是欧洲较为寻常的一种测试汽车性能的方法，以欧洲为例，《Car and Driver》、《Auto Motor und Sport》两个知名的测评媒体，他们在新车上市后就会专门进行0-200的测试。这也是有原因的，国外高速公路不限速，所以他们对于车辆的性能就有更高的要求。为了保证汽车在高速上的驾驶安全性，就很有必要由专业机构对汽车进行极限测试，这样可以督导车企研发的产品性更有保障。那国内为什么没有呢，这也是有原因的，我国的汽车起步较晚，之前对于汽车的要求也比较低，大部分需求就是家用代步，对于汽车性能的需求度不高。再加上国内的高速都是限速的。这也是为了安全起见，120km/h就是上限，所以国内测评机构对于汽车性能的测评，大都围绕着0-100进行测试。同时这种极限测试对于汽车性能的要求很高，并不是所有车辆都可以胜任的，该测试不单单考验车辆的发动机性能，随着车速不断加快，车身制动难度也呈指数级增大，想要成功完成测试确实有一定难度，想要获得更好的成绩更难。按照发布的测试结果，UNI-K这次极限加速（0-200km/h）成绩是77s，极限制动（160km/h-0）96m。这是一个比较优秀的水平了，在权威测评机构0-200km/h加速性能认证标准中，加速时间≤85s为合格，160-0km/h 制动性能认证标准中，制动距离≤100m为合格。UNI-K的这次测试成绩的表现比很多合资车都要好。如果说这个成绩代表了什么？160-0和100-0相比，虽然速度只提升了60%，但是制动强度却增加了2.5倍，对于UNI-K而言，也证明了UNI-K的制动能力更出色。UNI-K在蓝鲸动力的加持之下，为用户提供了极速的体验，而出色的制动表现更是让用户在享受驾控乐趣的时候，有了一个安全的保障。UNI-K在这次0-200-0km/h极限加速制动测试中取得了这么好的成绩，有什么意义吗，我觉得意义还很大的。首先就是打铁还需自身硬，UNI-K的优秀成绩，证明了UNI-K的性能在研发之初就以高标准为目标，同时又经过了千锤百炼的调教、实验等，最终才能经受住这种极限的测试。这让我们购买了UNI-K的车主，对这款车的安全性能更加信赖。其次我觉得UNI-K这波操作也会引起国产品牌的注意，相继加入到这项测试中来，但是想要取得好的成绩，可不是那么容易的，这样会反向推动产品的性能及品质越来越好，最终受益的还是老百姓。第三，国内首条不限速高速也将在明年通车，从杭州到宁波，全程161公里，咱们驾驶的速度肯定会相应提升，但是安全性能就更加重要，这样提前进行这种极限测试，可以降低安全隐患。最后，想说的是，一个好的产品从身心上都能给你带来好的体验，就像UNI-K一样，不断的提升和挑战自身产品性能，给用户更多的安心，对我们来讲就两个字，放心。