西北偏北，驾驶T5 EVO游历大美河西走廊！

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草原上的狼很幸福

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用户：草原上的狼很幸福
等级：Lv1
地区：广西壮族河池

发表于 2021-08-21 19:51

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楼主电梯直达楼

从嘉峪关回来有几天了~当人在静下来的时候，总是会回味那些美好的景色。此次跟着CCPC大赛游历了延安-中卫-张掖-嘉峪关这条路线，跑了4天，累计行驶1463公里，沿途非常精彩。说到这里，可能还有很多小伙伴还不知道CCPC是啥，其实呢，简单理解一下就是让用户开车，对车子的驾控给出直接的评价，这样对其他消费者的借鉴意义也会更大~我这次重点体验的车型是T5 EVO，所以在写这篇游记的时候，还会一起讲讲这款车的驾驶感受哈。
原本以为我会像以往的旅途一样，走马观花一下，玩玩就忘记了…但是这次印象比较深刻，因为这次眼睛看到的景观视觉冲击比较大，我想你值得去亲身体验！所以就把这些天的经历跟大家梳理一下~
河西走廊位于祁连山、合黎山、龙首山之间，因在黄河以西，所以得名。此次走过的武威、中卫、张掖、嘉峪关都是属于河西走廊上的大美之处，也是西北重要的黄金通道，是著名的粮仓，也被誉为兵家必争之地。
打卡后，我认为这里是“一生必来一次”的地方。

从延安出来之后，经过中卫的66号公路，真是让我印象很深。提起66号公路，大家脑海中想到的是美国66号公路的场景，笔直的公路延伸到远方一眼望不到尽头~是的，这里因为景色与美国的66号公路有些相像，于是，傍个名牌，提高点知名度，据说现在已是当地的一条网红公路~

额，这条公路所在的中卫市位于宁夏中卫，黄河前套之首，被誉为"沙漠水城"。蓝天白云下，是植被稀少、连绵起伏的黄土丘陵，一条公路横亘其中，在群山中蜿蜒，伸向未知的远方。

这条路上几乎没有车子，也没有人烟，地阔天空，风和日丽，青山，大河一路陪伴，感觉十分美妙，特别好释放T5 EVO强大动力，它的1.5T的发动机本就主打性能。在这样的道路上，狠踩油门，享受源源不断输出的动力，开起来非常顺滑，另外切换为Sport模式还能开得更爽！

沿途的小村落，估计没啥人住了

当然，来到中卫附近，怎么可以不去打卡一下腾格里沙漠呢~~我只能说这里太美了，没有到过沙漠，你就无法真正的理解生命；如果你没有深入到沙漠腹地，你就无法真正领会到茫茫浩瀚的雄浑与壮美。

白天，感受沙漠肆虐的阳光，聆听沙漠的侠骨柔情，沙漠的壮观只有亲历过，才能感同身受。

如果你爱她就给她最好的，带她沙漠冲浪，遨游沙海~带她骑骆驼，清脆驼铃伴行~只是要注意的是，沙漠中的骆驼、牛羊都是有主的，它们很多都是被养来运货物的~

路上山路非常多，对于动力的要求非常高。行驶在这些宛如飞龙盘旋，直通天际的震撼场景中总会有共同的感慨，那就是：永远在爬坡。你不会知道下一个弯是45度坡，还是60度倾角，需要有足够充沛的动力才能应付陡坡和过弯加速，还好T5 EVO动力够强，妥妥的hold住了~

打卡长城第一墩。远看第一墩是一个土疙瘩，近看就是个土墩。但你别小看它，它是万里长城西段的第一个墩台，于明嘉靖十八年（1539）用黄土夹沙夯筑。它与山海关渤海之滨的”老龙头“遥相呼应，共同构筑起中华长城”龙“的首尾，成就了中华民族”龙“的美名。

长城第一墩，又称讨赖河墩，是嘉峪关西长城最南端的一座墩台、明代万里长城最西端的一座墩台，也是长城沿线建筑规模最壮观、保存最完整的一座古代军事关隘。当然，如今天下第一墩早已变得面目全非，然而他就伫立在那里，证明着历史的存在，证明着他的伟大与庄严。

尤其要说一下的是，从中卫到张掖的路段很多都比较差，非铺装路面很多，连续弯道，坑洼道路、砂石戈壁路段、低附着力沙漠路况等都很常见~但得益于T5 EVO前后全独立悬挂，过弯的稳定性很强，还能够降低车辆在颠簸路面行驶时路面对车身的冲击，有效抑制车身摇晃，带来舒适的乘坐感受。另外，由于底盘比较高，这款车应对崎岖路况，也相当的轻松，不用担心会托底。