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#重启你的皇冠人生#好饭不怕晚，品鉴丰田皇冠陆放

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版主 6659旋子

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发表于 2021-09-03 23:19

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楼主电梯直达楼

      说起丰田皇冠，相比应该大家都知道吧，曾经的丰田皇冠，应该是享誉一时吧，我感觉应该在我小时候，大概80-90年代，丰田皇冠是比较出名的，那时候皇冠是进口身份，皇冠代表着高端的丰田，比一般的丰田都贵很多，而且质量和做工都好很多，静音和耐久度也很不错，那时候有一辆皇冠车，可以很自豪的。  如今，随着时代的发展，皇冠品牌也经历了大约66年的发展了，也变成了第15代皇冠，每一代皇冠都有自己的光环，都有自己的车标设计，每一代皇冠都是比较辉煌的。
   丰田皇冠一般是设计轿车的，如今SUV，中型SUV特别流行，随着国家开放二胎，三胎，更多人会选择七座SUV，于是丰田皇冠看准了市场，设计出了第一款中型SUV，皇冠陆放！这可是一款重磅车型啊，他的推出，填补了一汽丰田国内没有七座中型SUV的空白，也将改变只有广汽丰田汉兰达独霸天下的格局。
      这次，我也对这款车比较感兴趣，先到网上看相关图片和资料，上午就抽空去就近的4S店去看这款车了。怎么说呢，丰田皇冠的品牌效益还是很厉害的，很多人冲着皇冠的LOGO ，就会为情怀买单，加上他的定位和价格区间都和汉兰达重复，估计很多人这时候就不会一味地选择汉兰达了。
      【设计方面】：皇冠陆放源自天阶-TNGA-K平台，是汉兰达的兄弟车型，外观采用了海外版汉兰达的设计，更加年轻，激进，有运动感，车身尺寸：5015mm*1930mm*1750mm  轴距2850mm ，是标准的中型SUV身材，车身长度有优势，比第四代汉兰达长50mm，这样，即使在七座状态，也可以获得不错的后备箱储物空间，轴距表现一般。动力方面，搭载了丰田的 2.5L 自然吸气发动机+镍氢电池的混合动力组合，在混动方面，丰田已经是轻车熟路了，丰田的混动也是口碑很不错的，很多人说买混动就买丰田的。2.5L发动机最大马力 192PS，最大功率141KW，最大扭矩 238N·M ，  电机：电机总功率134KW，电机总扭矩：270N·M  单电机前置，镍氢电池。从数据上来看， 2.5L的自然吸气发动机，扭矩方面确实不够强，还不如大众的 1.4T的高功率发动机强，加上整车采用E-CVT变速箱，可能加速的感觉是不如2.0T的车型那么强劲，不过好在有电机的加持，让加速更加线性。我们没有看到皇冠陆放的0-100公里加速成绩，但是估计应该也是中等水平吧。
   【安全配置方面】：皇冠陆放在主被动安全方面的设计是下足了功夫，全系标配的6个气囊，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，主动刹车系统，全速自适应巡航，自适应远近光诸多配置，为安全驾驶是提供了不少帮助。我个人比较喜欢这样的标配，特别是主动刹车，自适应远近光，自适应巡航，都是很实用的配置，我现在就很想要一个自适应远近光的配置，这样晚上开车比较舒服。
   【储物空间方面】：皇冠陆放有着非常灵活的储物空间，而且很大，比较突出是当属前排的中央扶手储物箱，和汉兰达一样，超大，超深，可以放非常多的东西。然后车门和中控台中间和副驾驶前方，都设计有放手机的地方，非常灵活，方便。丰田的中型SUV在储物空间方面，一直是他的强项。
   下面就随我一道来看下皇冠陆放的魅力吧：
一、#重启你的皇冠人生#皇冠陆放灵动外观
二、#重启你的皇冠人生#皇冠陆放居家实用内饰
三、#重启你的皇冠人生#皇冠陆放宽大舒适空间

车型介绍：

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一、#重启你的皇冠人生#皇冠陆放灵动外观

皇冠陆放的前脸从侧面看还是有几分犀利的，不过最终由于定位他的外观还是更偏向家用
没有像年轻车型那样大胆的线条

前脸的中心无意是皇冠的车标，很多人都是冲着这个车标去的

侧面看起来还是挺好看的犀利的大灯增添了几分运动气势

大灯是LED的也是如今汽车的标配了

整体的气势营造的还是不错的，有种呼啸的唑唑逼人的感觉

大灯从侧面看起来还是挺好看的线条比较犀利

侧面线条修长，宽大，比汉兰达还长。

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#重启你的皇冠人生#皇冠陆放居家实用内饰

皇冠陆放的内饰也是和普通丰田车类似的，缺乏了一点高级感，中控大屏和BBA车型相比，总有一点廉价的感觉。只能说偏向居家风格吧

方向盘上用了皇冠的车标，让部分皇冠迷很开心。
方向盘比较粗壮，握感不错

左边多功能方向盘主要控制行车电脑，音量，蓝牙电话，语音功能等

右边多功能方向盘主要控制自适应巡航，车道保持，防碰撞预警系统曲目切换模式切换等功能

内饰一览

内饰加入了红色缝线，提升了一点运动感
副驾驶这里可以放手机挺贴心的设计

2款高配车才有的 12.3英寸大屏幕我觉得这个可以标配

有PM 2.5过滤装置，还有前排座椅加热通风，不过这也是顶配专属

档把区域

主副驾驶都带化妆镜也带灯

前排扶手箱很强大储物空间超大

有个分层设计

下面很容易放下常规的矿泉水

这里既能放手机，也能充电，挺方便的

顶配专属的座椅加热和通风功能

主驾驶 10项调节的电动座椅，顶配车型，副驾驶也没有腰部支撑调节

车窗一键升降的

行车电脑调节处

打孔真皮座椅坐的挺舒服的

自动大灯

车顶控制区域

这个应该是检测驾驶员有没有疲劳驾驶或者开车分心吧

采用了E-CVT 的变速箱换挡和CVT的感觉接近

顶配还有 HUD抬头显功能

发动机舱开启和油箱开启感觉按键缺乏高级感

风琴式油门踏板这个设计挺好的

后排门板也有红色的点缀挺有活力

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#重启你的皇冠人生#皇冠陆放宽大舒适空间

副驾驶门板储物空间展示

主驾驶杯架很大

超大的前排扶手箱空间感觉可以放下 1.5L的饮料瓶子
这是很多人喜欢他的地方之一

电动尾门是必须的

副驾驶门板储物空间也还不错

门板上可以临时放下手机

后排杯架可以放下水杯

第二排座椅比较灵活，当然也要让乘客进入第三排

这样折叠就自动能够往前滑方便乘客到第三排

这样折叠就自动能够往前滑方便乘客到第三排

这是七座状态的后备箱空间

第二排空间是最大的可以前后移动的区间也大

全景天窗是标配也是国人喜欢的

第二排腿部空间是挺大的还可以移动

后排都带了空调出风口照顾了后排乘客

第二排中间基本无隆起

顶配车还带了220V电源还有2个 T-C充电接口

第二排还可以控制空调

第二排座椅有前后和靠背放倒拉手

第二排全部放倒

第三排要放倒必须第二排让出一定的空间要不然头枕会卡到

第二排和第三排全部放倒后空间很大也比较平

顶配车第三排还有JBL的音箱

还带了锚点方便固定大件物品

第三排也有杯架

体验第三排空间

体验第三排空间第三排还是不适合长途驾驶的

发动机舱 2.5L 发动机+电机

双液压撑杆这个级别也是应该有的

轮拱处的隔音材料是树脂的还不错

七座状态下的后备箱一般不是集体出游是可以应付的了的

备胎是非全尺寸的在下面

排气孔是单边2出的设计

总结：丰田皇冠陆放，作为皇冠崛起的重磅车型，也是皇冠旗下的第一款中型SUV车型，厂家是给他给予了厚望的，也能看到厂家的用心之处，据说底盘的隔音花了很大功夫，另外整车的隔音处理也是全方位的，整车的优势和不足也相对明显，安全配置不错，很多全系标配的配置很不错，比如自适应巡航，主动刹车，自适应远近光都是标配，但是不足的配置也有，比如4款低配车竟然连倒车影像都没有，而且还没有后雷达，这让花了30万去买车的消费者有点难以接受，另外很多配置只有顶配专属的，比如JBL 音响，电动座椅记忆，还有低配车型只有8寸的屏幕，确实这些配置稍显不足。
但是日系车，包括皇冠的设计师很聪明，知道国人喜欢空间大，储物空间多的车，所以皇冠陆放也延续了这个有点，但是把一些配置缩减了，而且国人把他们的混动技术看做是最好的混动技术，相比之下忽略了一些其他配置，不过，有了皇冠车标，皇冠光环的加持，皇冠陆放的销量一定会不错。

[本主题由小吴_编辑于 2021-09-06 14:21:56 设为精华，原因：内容丰富 ]