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欢迎讨论一下欧蓝德cvt变速箱保养。

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biekebuhao

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用户： biekebuhao
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发表于 2021-10-16 16:44

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

三菱为了控制成本，把抗造的AT换成了不抗造的CVT。这个CVT比AT娇气多了，需要呵护。1、每4万公里换cvt油。2、每8万公里时，换油一定要拆卸油底壳，清理油底壳磁铁上的铁屑，清洁阀体，更换滤芯(这个很重要，滤芯长期不换杂质堆积影响过滤效果和油液通过性，和机油滤芯一个道理)。3、换油使用重力换油，不要用换油机，因为换油机会把沉积在油底壳上的铁屑杂质冲起来，重力换油一次4升还更省钱。4、不剧烈驾驶，不去作为拖车使用，避免CVT钢带受力超过允许值。结论：要是欧蓝德配的是6AT就完美了，CVT就这德行钢带不抗造，电磁阀怕杂质堵塞，所以要定期换油清洁阀体，更换滤芯，只有这样你的变速箱才可能多用几年。欢迎大家讨论

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思迪07

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发表于 2021-10-17 23:03

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沙发

确实如此，不要用换油机，还是重力换油好。看老秦修车杂谈节目，他说，因为重力换油不彻底，建议重力换油之后，行驶公里数不多，再一次进行重力换油-----毕竟，换油的不贵，比换变速箱省多了。

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松子煮茶

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发表于 2021-10-19 16:40

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板凳

说欧蓝德cvt不抗造前，至少了解一下，16款的车，很多都跑到十几万公里，几乎没有变速箱投诉的

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biekebuhao

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用户： biekebuhao
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发表于 2021-10-19 22:08

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地板

目前各厂家的CVT变速箱用的传动钢带基本都是德国博世的压力钢带，其设计寿命基本就是30万公里。不过要想用这么久，CVT变速箱还是需要保养得当，自动变速箱甚至可以免维护，但CVT不行。

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ppxdks

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发表于 2021-10-21 18:37

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地下室

我六万公里在4S点重力换的，在这之前做了功课联系了当地三家4S店都表示只能重力和机器换油，要是想拆开油底壳换密封条滤芯滤网等得等他们从厂家发货并且说没有那样换过，并都只是给我推荐重力换，并不推荐打开油底壳换滤芯滤网，请厂家关注此问题提供解决方案，最好不要太贵，这样换的车主才会多！

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loveabby

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发表于 2021-10-22 20:30

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6楼

可惜小日本和车现在很少用AT箱了。。。。。

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戴岳淮南

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发表于 2021-10-23 06:44

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7楼

腌蛹。这个 bi，今天怎么没出来吹三菱的黑科技啊CVT比AT都稳定的言论去哪里里了

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四川华南虎

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用户：四川华南虎
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发表于 2021-10-24 00:33

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8楼

你有看见好多欧蓝德的CVT出故障的？？？？？？？？？？

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biekebuhao

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用户： biekebuhao
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发表于 2021-10-25 23:38

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9楼

不黑，不吹，确实有，确实心里没底！

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超载U盘

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用户：超载U盘
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发表于 2021-10-28 03:51

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10楼

现在锅铲了质量不好说原来进口的还可以。配CVT油耗都比日系同级别高。配AT油耗会上天

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超载U盘

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用户：超载U盘
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发表于 2021-10-30 17:19

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11楼

我的5万多还没保养打算六万再去换油。目前没问题

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mkk007

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发表于 2021-10-31 03:22

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12楼

说欧蓝德CVT变速箱不耐用，娇气，不知道是根据什么，是不是有什么证据？不知道谁的CVT变速箱坏了？

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人在旅途9911

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发表于 2021-11-02 21:33

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13楼

昨天去换了重力换的，花费500不到。加前分后差的油一起1000多点

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mkk007

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发表于 2021-11-04 23:53

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14楼

315晚会看了后了解了一些情况，豪车英菲尼迪变速箱老是出问题，关乎到行车安全问题，属于很严重的质量问题，曝光后会好一点，会对消费者负一点责任。还有就是长安福特，变速箱进水生锈的问题，这次曝光都可以解决了。但是没听说广汽三菱变速箱有什么问题，是不是需要把一些证据拿出来，让车主开开眼界，提高维权意识，是不是？