理想ONEOTA3.0即将推送，开放NOA功能，智能辅助功能哪家强？

近日，理想汽车官宣理想ONE OTA 3.0即将推送，将开放NOA功能。据了解，这次更新推送，2020款理想ONE将新增“视觉泊车”功能，2021款理想ONE将具备“导航辅助驾驶”功能。此外，通过此次在线升级，理想同学的部分功能也进行了优化。

理想的本次OTA升级，新增了很多功能，其中最令人关注的莫过于导航辅助驾驶功能。在智能辅助驾驶领域，国内小鹏、蔚来都推出了相应的功能系统，国外特斯拉也是这方面的先行者。

目前智能辅助驾驶领域还处在“人机共驾”的阶段，离自动驾驶还有非常遥远的距离。但根据目前已经开始量产推送的智能辅助驾驶系统来看，这些功能已经非常强大了,那如果对比的话，哪家的技术会强一些呢？

拿小鹏来说，总算力在30 TOPS，而理想只有10 TOPS。理想ONE装载的摄像头也只有9个，小鹏则多达10多个，两者超声波雷达和毫米波雷达数量相同。如果仅仅从这些数据对比，似乎小鹏的智能辅助驾驶会更有保障一些。当然，仅仅单方面的期间数量对比也不合理。

从数据来讲，小鹏NGP比理想NOA要早，积累的行驶数据更多，在一定程度上会比理想具有更大的优势。况且，小鹏的NGP属于全栈自研，在市场上受到了一定的认可。相比之下，小鹏的NGP或许会更成熟一些。

从功能上看，理想NOA可以根据导航自动汇入/汇出匝道、推荐驾驶员变道以及根据路段限速自动调节车速等。小鹏的NGP 也同样具备大部分功能，而且会更完善一些，尤其小鹏用户累计行驶里程已经达到1604万公里，大量的数据积累，为体验优化积累了丰富的经验。

而且小鹏的NGP开启范围广，可以适用大部分高速路及城市快速路，无使用城市限制。但理想的NOA目前还只适合高速路段。但其实理想也很厉害了，慢慢也开始跟上智能辅助驾驶的脚步，毕竟国内能做到这些的车企实在不多，目测也只有造车新势力“蔚小理”，蔚来小鹏都相对较早的实现功能，在这一块的研发会更深入和完善一些。

所以说，其实理想的NOA是实现了相应的一些功能，但也还处在起步阶段，远远没有蔚来和小鹏的完善，还是需要很多数据支持优化，这次OTA升级，也是理想的一个尝试和新起点，在未来，或许也会慢慢赶上蔚来小鹏，不管怎么说，也还是令人期待。