板凳已备好，可以坐等谁？

身边的朋友这两年买车的还是有好些选择了电动或混动，哪个都好，我是不要，充电始终麻烦。蔚来的车说是直接可以开到换电站换电池，10分钟左右就能搞定，可是问现在各大城市又安排了几个换电站？还莫说小城市。高速服务站都设换电站了吗？没有吧。对此我只能总结出三个字：吹得神！不是说接受不了新事物，是目前这些新事物还欠完备，都方便了再说吧。现在要换车，还是选油车，不是顽固，只是保险起见。
2017年创业办的小厂赚了一点小米买了一辆X1来开，一直开到现在，车没打算卖，车况还不赖，给媳妇练手开，她才拿到驾照的，考四年了，交了二次费用的，只怕也是少见了，幸亏是过了，她自己能开车了出行怎么着都方便一点。我这边打算再另外买一台车，前段时间忙得很，没空去看车。厂里有台送货的宝骏730，开一开倒也不缺车用，不过也不是长久之计，这段时间没那么忙了，还是准备尽快定一台，早提早用。
7系、A8、S级都是才改了款没多久的，我打听了一下周围店里优惠都少，据“经验”可能明年翻春之后会降得凶一点？我也吃不准。A7L才出来没多久的车，都说是A7 拿来上奥产了，其实车型又不一样，A7掀背那么明显，还有块人人都说爱上天了？的电动尾翼，明显和A7L这种纯三厢轿车的型就不一样。但我还是看到很多人说失望了，透顶了，A7 的俊俏模样遭毁了，痛失所爱了......夸张哟！真要喜欢A7就买A7嘛，非要摁着人家路线都不一样的A7L一顿嚎，犯不着！像我们这种有家有至拖儿带口的家庭他就适合A7L这种三厢车，不需要溜背那一块来“泰山压顶”，后排并排怼三个1米7、1米8的大人进去坐，也不至于顶头。尾箱稍微大一点还可以带行李，哪点不好？主要这车的价我觉得还是很有优势的，决定要买的话，降不降价都还可以薅一辆，在力所能及范围内。
7系：明显的优势就是有动力很有冲劲，操控也是圈中的一个“神话”，外观、内饰都显豪华，前后排座椅很有料，但贵。
A8：豪轿代表人物，向来都有“龙头大哥”的称号，五米三的车长很突出很有气场，怎么看都霸气非常。内部空间无疑也是最大的，座椅也安排得很有料，但贵。S级：大奔的派头也是无与伦比，不管外观还是内饰与前二款的豪华气质体现得还有所不一样，质感也不同，S级没有那么“庄严”，更buling buling一点，一种闪耀的豪华，更贵。A7L：五米的车长，三米的轴距，车子不小，也是十足的大块头。内饰与A8的调性也差不多少，归根到底是一家人不说两家话。主要优势体现在配置更丰富，它顶配的价都没那仨丐版高，激光大灯、L2+级驾辅系统、真皮按摩椅等，前面的三款都不能在一辆车上同时全面搭载（都指价位差得不是太远的入门版，买车买什么都得是拿qian说事）。真正能实现智能驾驶舱的5G+V2X技术，A7L也是同级中第一个具备的。综上，坐等哪一款更合适？