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家里米有限,想入手2.0,又怕动力不够。已经入手的,给点建议
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家里米有限,想入手2.0,又怕动力不够。已经入手的,给点建议

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幸福就在身边

 
 
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2009-10-06
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家里米有限,想入手2.0,又怕动力不够。已经入手的,给点建议
 
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崔祖杰

 
 
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米有限,就老老实实选2.0,对绝大多数人而言不存在“动力不够”的情况。
 
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tongliming

 
 
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别听他们瞎比比,自己去试驾一下,他们也不会告诉你3.0发动机1000左右抖这种事,也不会跟你说城市平均20时速17-18个油的磨损,只会说动力从容这类凡尔赛文学,如果一次不行,试驾5次
 
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常想

 
 
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我和你一样的情况,2.0t买了一年,开下来非常满意。不用考虑面子或动力不足的说法,都是瞎扯。能买得起2.0t X5的人,真的差10万块钱吗?
 
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MusicsAngel

 
 
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买飞行家,全是3.0的。
 
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henki_01

 
 
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米有限就选2.0够了,打算开个3-5年就2.0,如果开个2-3年就换的话还是3.0的好,超车轻松,油耗多不了多少
 
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Levee plastic Corp.

 
 
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老乡,2.0的可以,我的就是
 
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jacky8593

 
 
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2.0刷S档,秒杀路上95%的车,2.0
 
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九公里

 
 
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我提一下差异的建议,我是3.0,为什么不选2.0呢,因为国产马上上马了,现在选2.0到了明年立马贬值至少10万,还不如3.0呢
 
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quarmy

 
 
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动力绝对够
 
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shixl0706

 
 
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最怕的就是钱不够,选了个不伦不类,我试驾过多次2.0T,特别不够当然不会,但是选宝马就是选他的操控性,2.0T开起来还没有X3爽,买X5 2.0有啥用?既然选宝马,当然就是为了开的爽。2吨多的重量,2.0T能开的爽?再说明年2.0就国产了,现在选2.0还不如等国产,从今年X5的价格来看,你就应该可以看出问题,2.0在打折卖,3.0在加价卖,为什么会这样?可以好好想想
 
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yuzhongle

 
 
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等国产,还能赚个后排空间加长的机率
 
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jerichos

 
 
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一个人开足够,满载还是就有点力不从心了
 
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copyyou007

 
 
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根据钱来,有钱当然选贵的,3.0的配置更高,如果不嫌2.0配置低,单单为了动力多掏10万显然不值,如果配置也在意,建议3.0,因为多出来的配置外面改也要五万左右了,总结来说这代x5的2.0是个性价比很高的车,既然米不够,当然要挑性价比高的买
 
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copyyou007

 
 
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2007-09-17
买2.0实话实话就是为了省钱,我当时是感觉花八九十万买3.0总感觉离卡宴又不远了,本打算牙咬直接卡宴的,整整贵出了一台A6的钱,太奢侈了,还是留给未来买个小跑玩玩
 
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copyyou007

 
 
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2007-09-17
动力这个东西永远不要听别人描述,要根据自己之前常开的车做对比,2.0的零百7秒多,你可以参考自己之前的车
 
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阳澄湖莲花岛水岸农庄

 
 
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试驾一下2.0和3.0,如果是真喜欢3.0我不信你米不够,太谦虚了。但凡买X5 2.0的(也包括GLE和Q7 2.0)的朋友,我相信大家都有实力上3.0,真不差那十万。只是大家用车环境,驾驶习惯差异,是不是考虑性价比(谁的钱也不是白来的),下单时4S是不是有车,等车周期长短等等因素导致的2.0和3.0都有大批朋友选择。我就是因为年前跑了几个4S店,3.0基本都是加价3万,销售都是拽拽的,果断下定一台4S定制的2.0碳黑,当时车已经在途,两周提车,过年就开上了。说回到动力,从驾驶角度(已经考虑加速和超车)上看,2.0绝对满足99的朋友的需求,个别对动力有特别需求的朋友除外。另外主观上认为3.0是这个级别车必备的朋友除外,认为3.0可以提升档次和装点门面的除外。但说实话,就以X5每个月平均5000的销量,现在基本也是街车了,没人会多看一眼的。
 
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乐事无限1973

 
 
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劲力太够了,家用动力正好,省油省税。省下那十万十年油够了!
 
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rofrain

 
 
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2.0动力足够足够,特别是市区,低速时感觉比3.0更灵活。两个排量都试过,3.0的怠速抖动接受不了,2.0没有抖动。
 
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