奥迪A6L用车感受，我来为爱车代言

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心伤那抹回忆

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用户：心伤那抹回忆
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地区：北京

发表于 2021-12-29 18:49

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楼主电梯直达楼

提车一个月，开了2300多公里，某种程度上说还处在磨合期，有机械上的磨合，也有人车之间协同的磨合。说说我这段时间的用车感受，算是抛砖引玉吧，毕竟每个人的驾驶习惯不同，感知上也会有偏差。仅供参考，不喜勿喷！

选车，避免不了在BBA当中做个比较。
我不太喜欢E级，怀挡似乎是我绕不开的一道坎，右手总会不自觉的去拨档杆，这是个人习惯而已，倒也不是什么大问题，只是要我适应有点困难。当初有纠结过5系，内饰还是万年不变，无功无过只能说将就，标榜的操控我没有特别感受到，可能是我不够专业吧。还有一点，当时5系正面临改款，买新还是买旧一时半会没想好。A6L比E级多了些灵动，比5系更加科技，尊重自己的第一感觉所以选了A6L，我买车的过程没那么复杂，说起来就这么简单。

说说很多人关心的动力！
我用车基本上就是在市区，一年也没几回出外旅游的机会，说够用那是很谦虚了，最大马力224匹，最大扭矩350N?m，咋一看数据并没有什么特别的，但A6L发动机出力快，转速不用拉升得太高就能跑起来，城里霍霍绰绰有余，上高速轻松飙到160km/h。有些人买车全看参数，这又会落入另外一个极端，不虚标、真实力，我觉得这个才更有意义。再举个例子吧，某些国产车发动机参数惊人，但是上车试驾就能发现端倪，这不需要多说了吧。

车长五米多，轴距超过3米，黄金比例。直喷供油，2.0T+7DCT，调校得还行，脚法稍微细致一点的话不会有顿挫。主动刹车、360度全景影像、感应后备箱、全LED矩阵式大灯、全车无钥匙进入，车里还有真皮方向盘套、Alcantara皮座椅、主副驾电动四向调节、车机支持carplay，配置该有的都有。当时想要上四驱，quattro的诱惑力很难抗拒，哥们开玩笑说没有quattro的奥迪没有灵魂，话是这个话，可是，兜里预算足才有底气~

经典中透露着运动范，既有品质又不输气质。老实说有些品牌就是绷得太紧了，太过于一板一眼真的很沉闷，我就好A6L这一口。

机械的美感与科技的温度，这些是奥迪与生俱来的特质，也是引领市场的制胜法宝，别人很难模仿，顶多是徒有其表而已。空调控制区的数据很直观，科技就是要以人为本。

同事曾经问我为什么不选择其他品牌，我想说的是每个品牌都有自己的优势，这其中的差异只有自己充分体验过之后才能感受到，细节处才能见真章。

我喜欢这种不浮夸又充满科技范的感觉，12.3英寸全液晶仪表盘，数据很好读取，这就够了。

车开起来底盘是比较整的，只有在过大减速带的时候才会有点感觉。变速箱调校其实还算可以，没有明显顿挫，以前开朋友的车在3降2,2降1的时候是能明显感觉到拖拽的。油门调校不算重，很好找到临界点。制动效果非常棒，这点很舒服。市区我估摸在10个油，高速基本在6-7个油，我最低开过5个多还全程空调，想想挺意外的。