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【驭炮而行】驾炮撒野轿顶山
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【驭炮而行】驾炮撒野轿顶山

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mb51008761

 
 
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2021-07-29
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轿顶山位于四川省雅安市汉源县马烈乡境内 。轿顶山为大相岭山脉东段余脉,呈南北走向,面积75平方公里,顶平而宽阔,四周悬岩绝壁,形如轿顶,顶上大小轿顶两峰相对,为大相岭群山直冠。
轿顶山在国内出名其实是在牛背山封闭之后,贪玩儿的成都人急于在成都周边找到一处新的观景圣地。在成都周末5小时黄金车程圈内,轿顶山在众多山峰中脱颖而出。
轿顶山平均海拔在3000米以上,主峰海拔3552米,登高俯瞰,群山尽收眼底。东眺峨眉云海,白浪翻腾,一望无际;西观贡嘎雪峰,峥嵘夺目,千山峰尖,出露云雾之中,宛如云海中小岛,风吹幻化,千姿百态。
轿顶山之野趣

轿顶山是高山体验的圣地之一,但却属于入门级的高山营地,适合任何人前往。在这里能让普通人感受到打字额的巨大能量和无常,而不是单纯的看某一种风景。

就像之前说的,风景太受天气影响,如果每次出行只为追求某种特定的风景,那么很大可能会让天气影响你出行的心情。

我们这次来到轿顶山天气可以说是非常糟糕,但在轿顶山的两天时光中我们依旧玩得非常开心。
首先就得益于通往轿顶山顶的这条可玩性很强的道路,当然也因为我们驾驶的是非常适合在这种道路行驶的长城越野炮。
通往轿顶山顶的最后一段路是长达25公里的非铺装路面,轿顶山官方也号称自己是国内唯一可以通过越野自驾到达山顶的观景平台。
平心而论,这条非铺装道路对于长城越野跑这样的车辆来说实在是太轻松,在它眼里这里甚至算不上越野。但每当看见前面的小驾车以龟速去面对路面上的小炮弹坑而我们则根本不需要减速直接飞驰超车的时候那种感觉也别提有多爽了。
在这样的道路上,我也在思考,绝大部分消费者心目中一辆什么样的越野车才是完美的?除开那些玩儿极限场地的人,对于大部分人来说一辆高速公路行驶舒适;国道操控轻松;偶尔可以进行极限越野的车才是国民神车。毕竟只追求极限越野性能需要牺牲掉很多很多其他的东西。

我这样的想法貌似和长城越野炮的理念正好一致,它拥有非常不错的高速舒适性;国道上良好的操控;对于一辆皮卡来说非常棒的燃油经济性;在非铺装路面上可以尽情撒野;偶尔也可以进行极限越野。
我们驾驶着这辆几乎完美的车,在轿顶山这25公里的山路山尽情享受。压过一个又一个深坑,风风火火跑上了山顶。

可惜山顶天气并不好……
轿顶山之水墨
轿顶山距离贡嘎山区不远,稍微了解这片地方的游客都知道,轿顶山有一种特别的仙气,那就是虚无缥缈的雪雾!
雪雾赋予了独特的中国审美,这里经常展现出一幅幅单色的水墨画。传统水墨一般有一套严格的审美创作的程式,追求人类共同之美,追求中国传统之美,追求人与自然的和谐精神,追求天人合一的理念。中国这种审美主要表现为意象审美。
简单的笔墨,勾勒出万象云烟。或浓或淡,化繁为简,水墨之道,在于意境,在于自然。
传统水墨画具有一种水墨精神,它不仅仅是一种笔墨技法的方式,它集书写性、意向性、偶然性、瞬间性、流变性、互渗性、随机性为一体,经过长期的积累和磨砺,其形成了一套高度程式化的笔墨形态。这和艺术家的人文背景、文化修养、气质陶冶,人品修炼分不开,古典文学与艺术精神在中国水墨中,渗透为一种内在的精神境界。
中国水墨,在笔墨纸砚间层层渲染。之所以飘逸出尘,只因它的本源,在大地山川。
作为游客来说,这样的画面在轿顶山经常看到。通往山顶的道路要经过漫长的落叶阔叶林区,这里的海拔在2300-3000米左右,这样的海拔加上华西雨屏(成都平原向川西高原过渡的区域,这里终日细雨连绵,云雾笼罩,被当地人戏称为天漏的地区。)的加持,让轿顶山这部分区域常年没云雾笼罩。
但这样的雾气加上落叶阔叶林的景色却别有一番风味。金色的秋天配上这样的雾气让轿顶山格外妖娆,而冬季的雪景配上这样的雾气相比秋来说更多了一丝勾人心魂的意境。
坐在长城越野炮在非铺装路面飞驰而过扬起浓浓的灰尘、压过路面一滩滩积水,此时远山、近林,晕染成了极简的黑白两色,返璞归真的气质,令空间素净悠长。

隐隐绰绰的雪景、山隐,虽极简约,却似乎有更多的故事,令人回味无穷。
上午上山,阳光和不时飘来的团雾相互作用。光影让这幅主基调为黑白灰的肖色画面增添了更多神秘。很多人不喜欢这种天气,但它确是我钟爱的。

这种画面所昭示的自然、玄、真、静等艺术意蕴事实上正是老庄哲学精神在绘画艺术中的充分体现,代表着中国人温文尔雅、谦逊内敛的性格。
Tips:

官方说法轿顶山平均海拔在3000米以上,冬季严寒,夏季风景秀丽,凉爽宜人。登高俯览,群山尽收眼底。北眺峨眉云海,白浪翻腾,一望无际;西望大雪山山脉横亘天际,峥嵘夺目,峰刃直插蓝天。云蒸雾绕时,山腰形成云海,千山峰尖,出露云雾之中,宛如云海中小岛,风吹幻化,千姿百态。

实际上这里一年大半被云雾笼罩,之前正文提到过因为这里属于华西雨。
所以自驾前往要远眺雪山美景,一定要了解好天气,最好上去之前给景区打个电话问问,天气好当天出发。
自然这种方法大部分人做不到,那么就需要调整心态,遇到什么天去欣赏什么天气的美。

关于正文中那25公里的越野道路这里来做一些说明。
说是越野道路其实普通轿车和SUV也可以前往,只是所用的时间会天差地别。
我们这次驾驶长城越野炮在这25公里道路上基本不用刻意去回避路面上的什么坑,去专门选什么路线,直接给油门冲就是了。如果不是拍照,这25公里多半45分钟内就可以拿下。开轿车的朋友估计要准备3小时。
我们敢在这样的道路上如此撒野,特别还是在雨雪天气。那得益于长城越野炮良好的原厂整体越野改装。在这样的道路上最能体现出的就是车辆的整体结构优势(非承载)、防滚架、悬挂的改装和轮胎的改装(出厂固铂AT胎)。绞盘的加入也让我们撒野更放心。
这样的配置让我们在这种程度的非铺装路面上如履平地。在面对路面的炮弹坑不减速的情况下车里成员的舒适感居然还不错。
面对冰雪路面AT胎和雪地模式的加持真还就不滑,当然冰雪路面的时候我们还是进行了适当减速。
说到冰雪路面就不得不提一下轿顶山冬季的温度。这里夜晚气温在-10度以下,早上起来视觉上是整个车都被冻了个结实,虽然还达不到影响车辆启动的温度,一次打火顺利成功,但这样的天气对成员的舒适性是有影响的 。
长城越野炮配备了座椅加热和后排通风,这绝对是驾驶员和成员的福音。另外车辆的升温也非常快,经过一夜霜冻的车窗仅仅经过了20分钟的暖风就彻底散开。
当然从成都到达轿顶山绝大部分还是高速路,所以车辆的高速燃油经济性和舒适性还是很重要的。长城炮不亏是国货之光,在拥有超强越野能力的同时这两方面居然同样出色,这对于大部分厂商来说其实是难以取舍。
同时长途行车驾驶员肯定要进行听音乐、看导航、进行定速巡航等一系列操作。一个功能全面的方向盘就尤为重要。长城炮的方向盘功能全面,能帮助驾驶员在注视道路情况的前提下操作车辆的众多功能。
最后长途行车,长城越野跑后排自带的220V逆变器真是极大的方便了车上人员电子设备的使用。我们甚至有时候插了一个排插,可以说是有了长城炮在身边,一切户外电源都可以不需要了。
 
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宝宝要喝奶

 
 
注册:
2018-06-02
简单的笔墨,勾勒出万象云烟,风景很美写的也很美
 
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运气好日子

 
 
注册:
2018-05-07
哇,这个地方夏天去露营绝佳了
 
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drmt嗨瑞

 
 
注册:
2018-09-15
海拔3000米,会有高原反应吗?
 
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陈铭安biubiubiu

 
 
注册:
2018-05-29
外地人很难找到这地方。
 
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candice法克健

 
 
注册:
2018-05-07
人生处处是风景,去不知名的景区才能感受到真正的大自然
 
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iris9低调

 
 
注册:
2018-05-29
拍摄不容易,这个得很早起床
 
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iphone下去了

 
 
注册:
2018-01-10
如果每次出行只为追求某种特定的风景,那么很大可能会让天气影响你出行的心情
 
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蜈蚣DericyWong

 
 
注册:
2018-09-15
你在山顶露宿的吗,厉害
 
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淡淡後援会

 
 
注册:
2018-05-25
这么智能的皮卡还是第一次见
 
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巴厘岛的夜

 
 
注册:
2018-09-14
220V逆变器不错,出行带个搭电器就可以了
 
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一点阿压

 
 
注册:
2018-05-30
接电油耗会不会增加很多
 
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mmmm坏蛋

 
 
注册:
2018-06-01
加个斗篷是不是可以晚上就可以睡在里面
 
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sweet菜鸟

 
 
注册:
2018-06-01
漂亮!雪山不打滑吗?
 
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豆腐Even

 
 
注册:
2018-06-02
同款,准备去贴个拉花
 
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马甲DericyWong

 
 
注册:
2018-09-15
正在考虑这个车,现在入手怎么样?现在优惠力度打吗
 
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切克闹LING

 
 
注册:
2018-01-11
请问楼主,用的什么胎啊?看照片好像没装防滑链。
 
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猴姆kayla

 
 
注册:
2018-09-15
楼主是素车吗,没看你改装过
 
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记录北北的点滴

 
 
注册:
2018-09-15
这路况已经很漂亮了!赞
 
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