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这一次再走这段路，虽然我听说现在318已经天堑变通途了，但是心中依然有当年的影子，所以就出发吧！
先来张米堆冰川的航拍镇楼
再来一张然乌湖的
最后是芒康盐井
而更让我震憾的则是通麦大桥。
印象中的小破铁桥不见了，取而代之的则是规模宏大的新桥。
在通麦看了新大桥，继续向前，来到了4000公里的观景台，这儿人很多，到处都是此生必驾318的牌子。
与其说这是个观景台，不如说是个心中美好的打卡地。
在波密县城吃了个午饭，波密县城的变化也好大呀！
继续驾车向前，来到了米堆冰川。这个景区就需要花钱参观了，在游客中心买了票，然后坐景区交通车来到了步行道的起点，当然也可以骑马，要另外花钱。
冰川就在前面，顺着步行道向前。
中间路过了夫妻树，还真是自然的奇观！
经过了一个神泉，到处都是玛尼堆，树上也挂着很多的哈达。
其实米堆冰川的这段路不能算长，也就两三公里，但是很多人怕海拔高反，也有不少人选择花钱骑马的。
最后一段路是上坡路，路两边全部都是密密麻麻的玛尼堆 。
终于到达了米堆冰川的观景台。
和前面去过的足学会冰川不一样，米堆冰川的观景距离只能这样子了，没有办法再靠近了，更不要说近距离接触了。
而且这个观景台并没有面对冰川的正面，大部分的冰川被山体挡住了，正面的航拍图可以看本游记的镇楼图。
从米堆冰川出来，再向前，就是一个关键节点：然乌湖了。
然乌湖水本来就是一道风景，更不要说这是前往察隅的必经之路，虽然这已经是我第三次来然乌湖了，但是风景依然能带给我很大的震憾。然乌湖的蓝、绿和黄，我都看到过了。
开出几十公里之后，就出了雨区了，接下来来到了怒江边上。每一次来到西藏段的怒江边上，我感受都很不一样，因为这段路以前真是不好。记得自己2010年走过这条路，当时从邦达下来，72拐正在进行维修，到处都是施工的车辆，更郁闷的是还没有到八宿，路给断了，只好找了一个地方借住了一夜。
而现在这条路真是好走多了，而且此次还是上山。
到达72拐的观景台，看了一下，现在这条路真是好走多了。
这一天是在左贡县休息的，到达后还比较早，去宾馆后边上山顶栈道看看。
这个地方登高可以看到整个左贡县城。
山顶的栈道一路向上。
这个应该是左贡的新城吧！大多数的建筑都是新建的。
左贡也是当年茶马古道的重要节点之一。
第二天一出门，就开始了我的山口之行，因为这一天经过了很多川藏线上的有名垭口。
这几个山口看到的风景也还是不错的。
去盐井的路不错，就是最后一公里在修。到达后发现这个地方还真是不一样。
在峡谷的两岸，密密麻麻、层层叠叠的铺设了非常多的晒盐的支架。
这给人的感觉是非常不一般的，有些时候人力创造的奇迹反而更打动人心。
除此以外，盐井镇子本来也是很值得参观的。
透过镇子里人家养的花儿，看到远方的晒盐场。
现在的新房子都是高大而漂亮的。
镇上也保留了一些老房子，有的改成了博物馆。
里面可以看到以前用来制盐的工具。
过去也不仅是晒盐，也有煮盐的。
最后回到江边，看着风景感叹。
就介绍到这儿吧！
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是时候出去走走，欣赏一下美景
自驾游是最好的选择，感谢你的分享
而更让我震憾的则是通麦大桥。有机会也要去下