哪款车开创了紧凑小型SUV细分市场的先河?你一定会回答:昂科

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火花1212

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发表于 2022-02-14 14:40

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哪款车开创了紧凑小型SUV细分市场的先河？你一定会回答：昂科拉！没错，2012年别克昂科拉进入中国市场，拉低了SUV车型的准入门槛，从此紧凑小型SUV市场就开始了鏖战，而昂科拉也以紧凑小型SUV“鼻祖”的身份，被很多年轻人所熟知喜爱。七年过去，昂科拉终于迎来了换代时刻，别克全新一代昂科拉于7月11日在全国上市。通过全新的设计，这款车型定位于追求高颜值与可玩性的年轻人。告别了老款昂科拉“胖嘟嘟”的身材，我们迎来了瘦身成功、帅气有范儿的全新一代昂科拉。这款车型到底有什么特别之处，本期试驾我们一起来体验。不得不说，全新一代别克昂科拉的外观非常引人注意。新车采用双色车顶设计，提供5种时尚车身颜色和多达9种车身配色，以及专属酷黑运动套包和车身同色的轮毂嵌件可供选择。坐进车舱，昂科拉年轻的气息扑面而来。新车创新演绎了别克经典的环抱式座舱，合理的功能分区和悬浮式片层设计简洁明了。同时，昂科拉采用兼顾品质与时尚的材质工艺，双层镀膜的镀铬元素、法式双缝线工艺的软性材质包覆、菱形设计搭配质感上乘的打孔仿麂皮座椅，赋予内饰更加精致的年轻潮流元素。悬浮式中控屏、三幅平底方向盘、双炮筒仪表盘和全新球头设计排挡，为整车带来运动感。此次试驾的全新一代别克昂科拉采用第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机+CVT智能无级变速箱的动力组合。1.3T发动机作为业内首批从设计源头便针对全球严苛排放及油耗标准进行正向开发的机型，充分满足严苛的“国六b”排放标准，并基于“单缸最优”理念设计开发。其最大功率121kW/5600rpm，最大扭矩240Nom/1500-4000rpm，相比上代1.4T涡轮增压发动机分别提升15.2%和17.1%；与之匹配的是与发动机同步正向开发的全新CVT智能无级变速箱，采用行业领先的钢链式结构，速比范围达7.01，不仅能承受更大扭矩，并且全速比范围内有更高传动效率。从实际体验来看，这套动力总成的匹配可以说是“亲密无间”。起步动力响应及时，中后段加速给力，且动力传递非常线性，特别是在日常城市驾驶，无论是降挡提速还是跟车滑行，CVT变速箱的换挡逻辑都十分清晰，带来非常平顺的驾驶感受。而在市区外的高速路段行驶时，发动机可以在1500-4000rpm的宽泛范围内保持峰值扭矩，动力输出十分高效，加上低至5.7L的百公里综合工况油耗，让整个昂科拉的驾驶之行从始而终都非常轻松惬意。值得一提的是，别克昂科拉全系还享受动力总成8年或16万公里超长原厂质保服务，为消费者带来全面提升的用车体验。【太平洋车友圈】