迄今为止，地表最强的【奔驰E级改迈巴赫】，全国唯一

大家好，我是W213车主，今年29岁，来自深圳。我在19年10月入手了E260L 。（没错，就是1.5T+48V那款，当时E300L太热门了，提车要等2到3个月，所以没耐心等，直接全款提了E260L。动力、提速和配置跟E300L没法比，后悔至今，呜呜呜。）
好了，直入主题。由于对梅赛德斯这个品牌的极度热爱，我渐渐不满足于驾驶奔驰E，尤其是每当看到身边有迈巴赫开过的时候，那种气场、奢华、高贵，实在太吸引人了。于是，我把心一横，想打造一辆完美的“迈巴E”。网上论坛、TB里面关于奔驰E改装迈巴赫的东西不少，大部分都是一些亮条、中网等等，弄完以后总感觉有些四不像，一眼假。20年6月左右，某车灯改装大厂终于出了万众期待的奔驰E改S大灯（可想而知奔驰E改迈巴赫的需求是有多大）。而今年，尾灯的三条杠也推出了（这里要特别注意，目前市面上的这款尾灯，都采用跟原车尾灯一样的尺寸，直接把原车尾灯拆下来替换掉，而由于原车尾灯的尺寸比S级的小很多，而这款尾灯里面还要塞进3条灯带，因此我个人认为看上去很不协调。我下面会重点讲我是如何解决这个问题的。）。
话不多说，直接上图。
先来一张霸气的正面照。E改迈巴赫的前包围，比原车包围明显厚实。不得不说，三条杠大灯就是帅！
然后，来一波帅气的侧面照。
注意看后包围，比原车包围长了约10公分。这么一看，几乎就是一辆迈巴赫！轮毂是18寸的迈巴赫经典大饼。
重点来了，放几张尾部照片！
看后包围，那叫一个厚实！前后包围搭配，明显让车身显得修长。看这尾灯，所有迈巴E的车主都沸腾了吧！S级的车主此时肯定也一脸懵逼！
如我上面所说，我并不满意今年市场推出的尾灯方案。具体大家可以去TB搜索，我是觉得很不协调。我认为要改就要改完美，不能一眼假，要做到以假乱真，要做到连大部分奔驰车主都认不出的地步。
为了做出原版迈巴赫的味道，我把车切割了。
明人不说暗话，上图。看这大窟窿，心疼吗哈哈哈哈。舍不得孩子套不着狼！切割嵌装其实遇到了很大的困难，比如灯的基座怎么做？用什么材料填补？防水问题如何解决？等等等等。全国都没人试过，师傅顶着巨大的压力前行。而作为车主，我只能相信他！
从第一天进厂切割，到最后一天，整整过去38天。其实大部分时间都是师傅去做实验，因为确认没人试过。最后终于嵌装成功，请来了电工师傅帮忙接线，此时又遇到一个更大的难题，那就是奔驰E原车的尾灯电阻跟这个尾灯不匹配，接线后可以亮，但是仪表台会出现故障码！最后靠几个专家师傅一点一点调试电阻才成功消除！尾灯着车的效果，完美！
时间关系，中间过程我在这里不做过多的赘述。总之，这次的切割改装尾灯，着实让我对汽车改装产生了更深刻、也更新颖的认知！
继续放一些内饰等细节图，加强迈巴赫感觉。
手残党，没贴好。这些金属质感的字贴，TB上面有卖。
这是外面加装的柏林之声，13个音响。虽然我知道外面并没有真的柏林之声，但说实话，效果是很不错的，比原车的好太多太多。因此我建议大家不要省这个预算，必须加装音响。毕竟是使用频率极高的一项。这个后排座椅调节按钮我是TB买的，哈哈哈这些金属质感的字贴，TB上面有卖。这些金属质感的字贴，TB上面有卖。车机系统也让师傅刷成了迈巴赫开机画面当然少不了醒目的迈巴赫尾标。
总结一些重要的改装项目以及费用，仅供参考。
1、奔驰E改迈巴赫一整套（包围+中网）： 12000元2、奔驰E改S级大灯一对： 7500元3、副厂尾灯一对：2000元4、尾灯切割+钣金+修补+喷漆+接线调试：8000元5、18寸迈巴赫大饼轮毂一对：9000元6、柏林之声一套：12000元7、各类车标字贴等等：1000元总费用：约51500元。如果大家想去改装，切记切记，一定要找好的改装厂，专业的师傅，一定要提前制定好方案！
【写在最后】这辆迈巴赫E，现在开在大街上，基本上没什么人认得出是奔驰E，回头率也暴增。只是我经常会在路上遇到一些真货，一起等红绿灯的时候略显尴尬哈哈哈。我个人认为，改装全凭自己喜好，并非要去招摇撞骗，正如有朋友夸我这辆是迈巴赫的时候，我总是第一时间大方承认是改装的。改装不等于装逼，为了让自己的爱车更好看或者性能更好，作为车主的你，有何不可？
【如果大家想进一步了解改装迈巴E，欢迎来私信我。以车会友！】


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