作为别克家族的第三款SUV车型,昂科威填补了昂科拉与昂科雷之间的产品空隙,以空间和配置的优势让很多消费者将其列为选择的车型之一。相比较售价过高的28T来说,后期上市的20T拉低价格门槛,但是动力上的缩减又让车友们纠结,原本接近1.7吨的自重搭配1.5T发动机会不会小马拉大车的感觉呢? 这台16款别克昂科威搭载着型号为LFV的1.5L涡轮增压发动机,其最大功率为124KW(169PS)/5600rpm,最大扭矩为250NM/1700-4400rpm。20T车型没有采用28T上的6速变速箱,而是搭载的7速双离合变速箱,在低速行进时(红灯或者堵车时候)的顿挫表现比较明显,而在激烈驾驶或者超车时候,变速箱有些拖沓,对于降挡动作显然不如升挡那样积极。结合对动力提升和操控优化的需求,车主最终选择到艾森ECU升级。 昂科威艾森刷ECU特调操作流程: 1.车辆检测 2.动态数据记录(有效保障程序品质) 3.读取原车程序 4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案 5.程序调校 6.植入升级后程序 7.升级后车辆检测 8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式) 9.合格交车,不合格重调优化至合格交车
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