考察这么多车,其实觉得每一台都不错。 但是真正让我有购买欲望的,还是这台4008吧。 最重要的还是价格吧,创享版的价格,真的是让人一下子就觉得超值,现在的4008开始使用了网络销售的模式,直销也许是真的去掉了中间商,也许是渠道的变革的缘故,总之确实价格上让我觉得不费力。1.8T的法系发动机加上爱信最新的8AT变速箱,这样的组合和当初我最开始了解4008时候相比的乞丐版价格差不多,诱惑力自然是很大的。 去年这时候,标致把4008进行的全系升级,我那时候其实就想过出手。 但是手里的这台小型SUV也开了三年而已,换车,还是有点早了。 那时候升级的,有三点我都很喜欢。 第一,就是全系标配了8AT变速箱,让油耗起码下降了百公里1升的水准; 第二,就是这个无边框前脸了,辨识度增强,同时更加深化的狮子仿生学让这台车的颜值更切合我的审美了。 第三,就是保值协议了,其实主要是回购这一块。三年内最低六五折回收,我觉得标致也在不断的弥补自己的短板吧。 没想到,我没出手,也是对的。标致,一直在升级。 每一次升级,都是回馈消费者,让潜在车主感受赚了——这就是所谓的,等等党永不吃亏。 这一年多的等待,其实也是在考察。 主要是在论坛考察。 生活中确实很难遇到4008车主,更不用说是8AT的4008车主了。 论坛这一年,4008的油耗我也看明白了,确实大部分车友正常使用能在7-8L的水准。另外,车子的品质一直很好。 我也看到了老车主们的一些吐槽,但是普遍对标致4008的长期品质还是很认可的。瑕不掩瑜,总之这一年还是认可了这台车。 内饰材质,空间感觉,舒适和静音,都达到了我的满意点。 细节这一块,更是感受到了法系的用工。 这次到店,更加详细的考察了车机的功能,发现还挺全面的。
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