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铝制发动机就没有不足的地方吗？

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铝制发动机就没有不足的地方吗？

[待解决] $\"收藏此主题\"$

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341帖子

用户： taihuqiaozi
等级：Lv1
地区：贵州贵阳

爱车： 捷达 200… 捷达 2007款 1.6 手动 CiF 春天

发表于 2021-12-27 10:47

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

铝制发动机就没有不足的地方吗？

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136帖子

用户：毛妞儿
等级：Lv1
地区：

发表于 2022-01-04 15:05

| 只看该作者

沙发

铝制缸体发动机内部仍然有一部分使用铸铁材料，特别是气缸，要使用铸铁材料。铝发动机的劣势首先是体积。由于铝的比重较轻，因此铝的单位体积结构强度就要小于铸铁，所以铝缸体的体积通常会比铸铁的要大一些，很难达到铸铁缸体的紧凑与小体积

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310帖子

用户： wandi
等级：Lv1
地区：

发表于 2022-01-18 00:05

| 只看该作者

板凳

强度没有铸铁材质的大

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108帖子

用户：找马甲
等级：Lv1
地区：

发表于 2022-02-06 02:41

| 只看该作者

地板

全铝质发动机相比于铸铁发动机可以减重10—20公斤左右，汽车的自身重量每减少10%，燃油的磨损可降低6%～8%。.更何况铝质材料和铸铁材料相比，同等强度的设计，铝质发动机的体积更小，这样对于发动机舱布置来说也很有优势。. 第二个优点，全铝质发动机的整体散热性好、抗爆性强。. 整体散热性好意味着发动机启动过程中机油升温快，对缸体造成的磨损小，发动机可以更快地进入工作状态；而抗爆性好则意味着车辆可以使用更低标号的燃油，为车主节约部分开支

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