理想L9今晚上市，是实力派还是徒有噱头？

6月21日晚八点，理想将正式发布其家庭智能旗舰SUV理想L9，并于8月正式展开交付。千呼万唤始出来，理想汽车创始人李想表示L9是“500万以内最好的家用旗舰SUV”，但相关的质疑声音也不绝于耳，理想L9真的值得买吗？




首先，作为一辆家用智能旗舰SUV，理想L9在尺寸上是对得起大家的期待的，长宽高分别为5218*1998*1800mm，轴距3105mm，大尺寸也就保证了充足的内部空间，三排座内部结构让家庭成员都能拥有宽敞的独立座位空间，保障座乘舒适性。外观看起来简约大气，内饰不失高级质感，也难怪理想L9有底气声称可以对标宝马X7和奔驰GLS。




而动力方面，理想L9仍旧沿用增程式的驱动方式，纯电续航里程可达215km，综合续航里程则达1315km，相比其理想ONE的1080km，续航里程有所提升。但尽管续航里程小幅提升，增程式的单一路线还是不禁让人怀疑理想是否借着新能源的幌子打造了一台烧油的电车。




智能化水平上，理想L9更说不上出彩，虽说配置上也有大家熟悉的智能辅助驾驶系统，但从理想L9搭载的感知硬件来看，或许并不会有太过超前的智能设计。

而说起智能驾驶，就不得不提在智能驾驶的研发上下血本的小鹏，而小鹏也将于下半年推出全新智能旗舰SUV小鹏G9。




小鹏G9采用了小鹏全新一代X-EEA 3.0电子电气架构，中央超算+区域控制的硬件架构可以让系统更好地发挥算力，整体更高效，使整车智能化水平都有一个极大的跃升。
小鹏G9也将成为首款搭载XPilot4.0的车型，而除了更高级别的智能辅助驾驶能力之外，小鹏G9还将5D概念融入智能座舱，同时，车内语音交互系统也将升级到全场景语音2.0，人机语音交互更人性化，响应也更迅速。




动力方面，小鹏G9搭载800V高压超充生态，结合小鹏自研量产铺设的480kW超充桩，可以轻松实现充电5分钟，续航200+km的超充能力。

理想L9的推出，或许是理想想要在50万元级别复制理想ONE的成功，但其增程式单一路线以及智能化的短板实在算不上是500万元内最好的SUV。想要在智能驾驶方面有更好的体验的车主，倒不如再等等小鹏G9上市。