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【上汽大众ID.惊喜福利】上海大众品牌纯电动车SUV的“顶梁柱”ID.4X

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版主太极雪狐

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发表于 2022-06-28 00:00

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车，并获得1000金币
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我国在新能源车战略和生产投放环境上，已经远超欧美和西方发达国家，而大众对新能源车的反应来说还是稍稍慢了一点，看着其它品牌的新能源车做得风生水起，怎能视熟视无睹其把这块诱惑巨大的蛋糕被人一点点地切走，大众品牌也按耐不住了，ID.4作为大众品牌继ID.3之后第二款量产纯电SUV，并且作为大众在中国真正意义上的第一款纯电动车，该车的重要性不言而喻。大众方面也对该车寄予厚望，拿来与特斯拉Model Y以及福特的Mustang Mach-E做直接竞争，意图在这一领域抢占高地。不妨一起来看看这款备受瞩目的车型的“真面目”。
参数规格：
1.车型：共有5款.。6种车身颜色.
2.动力：纯电动
3.变速箱：单速比两级变速箱
4.电机功率：125-150kW.
5.电机扭矩：310Nm
6.最高车速：160-607KM
7.续航里程：425Km
8.规格：车身长宽高：4612×1852×1640mm。轴距：2765mm。
9.指导价：19.9888万—27.2888万
10.质保：三年10万公里

2022年月26日下午4：00时到达4S店。

4S内部宽敞，整洁，光线明亮，人员各司其职井井有条。

购车赠送的礼品。

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1.外观：

新车采用了大众品牌最新的电动车设计语言，在延续大众经典设计的同时，加入了以“光语律动”设计的造型理念。

前脸采用了贯穿式镀光前脸，上格栅采用全新封闭式设计，大灯与前保险杠线条勾勒出X型式样。

车身侧面采用了简洁干练的线条勾勒。一条突出的腰线和车顶略微下倾的弧线在C柱处形成一个夹角，宽大凸显的轮眉，精致中透露了许多运动气息。车身尺寸，ID.4 X车长4612mm、宽1852mm、高1640mm，轴距长达2765mm。达到了中型SUV的尺寸，而且内部有着全平的地板，乘坐更加舒适。

一种前倾斜的感受让运动的基因得到充分体现，全新车身外观设计让视觉更有很强的冲击力.

星轨式LED尾灯一线贯穿于整个车尾，两端大灯区内的红色光带层层叠叠，犹如闪烁共振的星云轨道，充满能量张力，极具动态美。

方正带圆润正面，以及细节处理更耐看,全新的logo带LED光源简约的设计耐看漂亮。

全新的logo带LED光源。

全新的大灯组设计科技感上乘，让锋兰达的车头显得冲击力强，转向灯点亮的状况下，极具视觉上的辨析力度很强。

LED大灯组，立体感科技感十足，点亮后非常诱惑眼球，装饰框整合了雾灯和空气导流组件不仅美观时尚，让运动更前卫。

翼子板两侧带显著的标识。

后视镜集成LED转向灯最醒目，带电动功能调节的宽大后视镜让觉野更宽敞减少盲区和死角。

下设有360镜头。

宽大的后视镜让觉野更宽敞减少盲区和死角并兼容并道提醒装置。

感应式车门把手,可无钥匙进入这项功能是全系标配，同色材质的把手握感很棒。

尾部造型这个角度看特别漂亮，尾灯容合向灯标配LED光源点亮效果非常动感，同前大灯有前乎后应的效果,尾灯过目不忘，这辨识度夜晚非常高而且吋尚美观。

尾灯容合向灯标配LED光源点亮后效果非常动感。同色的“上汽大众”置于左下方很醒目。

同色的“上汽大众”置于左下方很醒目。

厚实的尾部层次感显著，同色倒车雷达镶嵌在后杠下方。

尾部的LOGO采用红的LED光源夜晚点亮后非常漂亮，ID.4置尾中下部。

尾翼的设计非常抢眼是整外观计设的高点之一。

全车窗轮廓黑色处理饰条装配精致美观更显档次,大面积的绿色隔热玻璃在同级别同有着不错的竞争力更人性化。

侧裙也配备了镀铬饰条镶嵌起到点缀的效果，配合犀利的侧面腰线，完全是年轻消费者喜欢的模样,使其看上去更精致上档次。

轮毂和下包围都拥有黑色塑料包裹，以凸显SUV风格。配备了20英吋15幅银色复合型花纹铝合金轮毂。

全系标配20寸韩泰轮胎。

其规格为：255/45R20

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2.配置内饰：

内饰设计相较于燃油车有了很大的变化，并没有出现常见的“套娃”风格。内饰设计上最大的变化，是电子挡把集成在了仪表盘的右侧，通过转动挡把实现换挡，仪表盘右方也可显示当前挡位，风格十分独特。

新车的中控屏尺寸是一块12英寸的屏幕，边框粗精细化和当下流行的相对落伍了一点。

三幅式的多功能皮质方向盘采用平底结构，握感上乘，可多向调节。仪表则是一块固定在转向管柱上的5.3英寸LCD屏幕，可分别显示驾驶辅助信息、时速、续航电量与累计里程、导航信息。

右侧是触感式多媒体键很灵敏，这也是大众一贯的特色.

方向盘9点为定速巡航功能键。

右边的大灯控制拨杆和雨刮器控制拨杆材质上乘。

前大灯配置了自动模式，左边精致的大灯功能控制拨杆.

中控屏为12英寸，分辨率1920 x 860的TFT的触摸屏，支持手势触控、语音控制等多种交互操作。

中控台设计得比较简约，百页盖板下是一个无线充电面板、两个储物槽、两个杯托和两个USB电源接口。

真皮的中央扶手采用橙色的双色尼龙走线缝制不仅规整而且非常耐看。

前排中央的扶手箱下储物中间比较大。

顶部航班机舱式的照明和各式功能开关按键。

天窗采用了全景设计，增强车内的采光。

正副驾驶席上方全系配有带照明式的化妆镜。

正驾驶空调岀风口的设计同样精细,仪表盘左侧有一块控制区，采用触摸控制，用来控制灯光和前后风挡除雾。

主驾驶位车门板上控制单元安装有外后视镜电动调节、折叠，四门车窗玻璃升降开关、玻璃防夹功能键、电子儿童锁等功能键。

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3.内部空间：

宽敞的驾驶室，双色配橙色边沿线条的座椅高雅厚实皮质上乘包裹性、视觉都相当上乘，两侧侧翼包裹性和支撑性强。

一体化的运动座椅触感都非常舒服。

主驾驶位座椅配置了电动多功能带记忆调节，支持靠背角度、座椅前后/高低的电动调节。

副驾驶员同样座椅高雅厚实皮质上乘包裹性、视觉都相当上乘，两侧侧翼包裹性和支撑性强。

内饰的用料和配色当然是这台ID4最能凸显豪华感的地方.

座椅配置了电动多功能带记忆调节，支持靠背角度、座椅前后/高低的电动调节。

副驾驶位前方的手套箱的空间非常大，储物能力强。

后排座垫对乘员的腿部起很好的承托性，提高了长途乘坐的舒适度。

后排座椅不算厚可能是给电池组让出了空间。

后排腿部空足够宽敞足有两拳有余。

后排空间设计安装有独立的空调出风口，提高了后排乘客乘坐的舒适度,空调出风口下方还安装有2个USB充电接口，更人性化。

后排座椅中间靠背扶手放倒后提供了两大一小杯槽。

后排座椅后排靠背可4：6的放倒.

后尾箱开口很大整体比较规整，优化程度大.储物行李物品的能力很强没有压力。

电动后尾门按键。

从尾箱口看放倒后靠背的空间，有一个台阶不能形成一个平台。

尾箱盖板下应该是设有电池组件和随车物品.

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4.机舱、底盘：

打开动力机仓盖.

动力：动力方面，ID.4 X采用三元锂电子动力蓄电池，提供57.3kWh和83.4kWh两种电池容量。纯电动,电机功率：125-150kW.电机扭矩：310Nm,变速箱：单速比两级变速箱,电机扭矩：310Nm.

充电盖板。

充电盖板。

交流、直流。

充电方面，ID.4 X支持高效的直流/交流充电。在常见的30%-80%充电场景中，ID.4 X快充可快至30分钟，最快10分钟充电可行驶约100公里。用电安全方面，ID.4 X的多层结构电池包采用4重电芯安全设计，并经过338项电池包安全测试，远超国标标准，涵盖碰撞、火烧、热扩散、高低温存放、温度冲击、盐雾测试等测试，保障电池包在各种极端工况下的安全。

新车采用高强度钢材增加车身刚性，保护座舱结构完整性，确保车内乘员安全。其中，热成型钢材比例达到28.7%。

采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

全系搭载了6安全气囊，包括前排头部气囊、侧气囊、前后贯穿式头部气帘。此外还有着自修复轮胎、ESC多功能车辆稳定系统、驾驶员离车辅助功能等技术，为安全保驾护航。

总结：大众ID.4X 的产品力还是比较扎实的。外观和内饰的设计都摈弃了大众家族化的风格，换成了更加年轻、有活力的设计风格。大胆的配色、别致的内饰装潢，明显瞄准的是更年轻的消费市场，而且无所不用其极，外观内饰的打造也只为迎合年轻人的胃口，大家来一起看看，在强手如林的小型纯电新能源车市场，大众ID.4X究竟能在国内新能源这片汪洋大海中，会掀起多大的海浪。

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[本主题由太极雪狐于 2022-06-28 00:08:11 最后修改]

[本主题由三眼编辑于 2022-06-29 18:00:04 设为精选日报，原因：内容丰富 ]