认清形势 接受建议从凡尔赛开始

雪铁龙进入国内很早了，第一款车：富康！也算家喻户晓了，老百姓眼里的老三样就有它。放在今天看，车身外观依然耐看，再有后来的改款爱丽舍，世嘉，地盘稳如泰山的老C5.也曾让这个百年车企在国内风光一时。我第一台车就是在辉煌的2012年购买的，于2021年11月底为我置换成了凡尔赛c5x。我换车还换雪铁龙第一条就是为健康！这个车是我们全家出行的重要工具，承载着我们的诗和远方！必须要严把关！全车环保得隔音材料，试问二十万级别的合资车，那个敢出来比一比！没有 真没有！这个级别，各种如懂车帝等一些媒体和车评人拆过不少了！所以：为健康，雪铁龙！可是雪铁龙的傲慢和固执也让雪铁龙在最近几年付出了惨重的代价，让他的销量和口碑一落千丈，甚至坠入谷底！作为老法系车主我看的问题是 更新换代慢  特别是那个全系4速的变速箱和 c5的中间不转的方向盘，遭到很多车友的吐槽，当然事实证明这个方向盘的初衷是为了更好的保护驾驶员的安全来设计的！中国有句老话，触底反弹，置之于死地而后生！ 作为现在世界第一大汽车市场，作为全球第四大车企，雪铁龙显然不会放弃！百年车企得底蕴还是有的！从凡尔赛身上就能看到！上市以后雪铁龙用了一套高窄胎，其实这是在保证安全的前提下，为了燃油经济性，而专门设计的一条轮胎！后期的百公里制动距离和麋鹿测试已经检测了这款轮胎的安全性，但是被很多人吐槽，雪铁龙及时听取意见于今年3月1号增加了选装225/18的轮胎！但是吐槽轮胎的这部分人会因为这个轮胎去选择凡尔赛吗，我认为显然不会，但为什么雪铁龙还是愿意去增加这个选装呢！那时因为雪铁龙现在开始低下头，愿意听取意见了！这是好的开始，雪铁龙复苏第一步已经迈出来了，我也相信会成功的！作为一个老法系车主不单单是希望雪铁龙好起来，最重要的是不希望任何车企做到一家独大！这样的后果现在已经显现出来了，那就是恶意加价！把国人当傻子！这是我不希望看到的！