6月盛夏，Mustang自由之行

大家对于盛夏的印象是什么，是炎炎烈日？还是一杯冰美式？又或者是树荫成群的避暑之地？趁空也是在城市周边寻找了一片难得的绿荫，自驾爱车躲一躲这30+的高温。酒店门口来几张，实话实说避暑的地方进入这个范围内就感觉温度下来了，大量的绿植覆盖空气同样也没有让人那么心烦，反倒是可以安安静静得给Mustang拍上几组照片。初次来到这里有种通幽处的感觉，如果是早上5,6点来这路上估计还会氤氲点雾气，有点儿迷雾森林的感觉了。说说车，毕竟在之家。Mustang是我今年年初入手的，到现在也小半年了，目前开了差不多5000多公里，因为平时没有什么长途出行需求，就上下班代步，周末市里转转。在当时选择的时候有想过选电车，但可能还是对内燃机有兴趣，对于美式肌肉车有个执念，所以入手了。暴风橙，在街上依旧有回头率，虽然车友群很多去贴渐变或者黑武士的，我觉得原厂就很不错了，没必要。车头会长一点但是不影响视野，我自己身高186，不顶头而且视野宽阔，如果说开跑车视野很不好的那一定是没开过的，纯纯胡诌。不是摆设，真的有散热功能。车头依旧延续了上一代Mustang上的经典设计，蛇标是个信仰，但马标也不赖。前后各一张，我自己用来做壁纸，感兴趣的自行保存。在一众街车里面Mustang能脱颖而出也正是因为外观上的线条，足够明显，足够个性，足够标志。不管是近看的细节还是远看的造型，和这成片的绿荫搭配，橙色也更加显眼，盛夏的阴凉地里的一抹活力，这不就体现出来了嘛。细节之处做的同样到位，外观上面其实不难发现已经黑化了很多地方了，如果是银色镀铬装饰相反会觉得很突兀，我觉得这也是设计的精妙所在。空间不如SUV，但是有一说一在深度和容量上作为跑车，就偷着乐吧，这空间绰绰有余了，平时因为有健身的习惯，放放球鞋、蛋白粉这种够用，因为不用放大体积的东西，所以没觉得说空间小，还有一点原因就是后备箱东西放多了不太好固定，Mustang又是这种大马力后驱，有的时候真担心一下速度过快把后备箱给碰坏。三幅方向盘，改装思路有是有，换个翻毛皮或者加个灯这种，主要没啥空去换，回头跟各位分享一下。整个内饰还是很协调的，以及液晶仪表盘加上中控，倒是形成了一个对比。手机支架是因为自带的导航不怎么用，手机也正好放在触手可及的地方，就比较方便，当然平时用中控屏来调节调节音区的分配空调这种也是经常的事儿。这就是巧妙之处，在现在大部分以触摸按键、钢琴面板作为卖点的时代，Mustang依旧保留实体按键，且四个拨杆的设计真的很有感觉，与液晶屏的反差对比不觉得突兀。拉丝面板加上三个出风口 ，干净利落。机械手刹，每一次的起步，每一次的停车都很有感觉，球头一样的档把也有那经典的味儿了。真要说纯粹的话，肯定桶椅来的更纯粹，奈何我不是专业车手，还要兼顾日常的这些舒适性。B&O音响的配置也着实享受，在这避暑之地放上一首歌属实惬意。
偶然发现林间小路一条，颇有神秘感，车子停好步行进入。这应该算是真正的曲径通幽处了，竹林里温度瞬间下降，体感温度很明显，其实雨后感觉会更好一点，因为带点自然的味道，实属避暑之地。穿过这座桥就可见内湖，生态这一块儿，江南地区拿捏的还是很不错的。也算是闹中取静的一种设计，并不是很偏，但是大家说话的声音都很小，似乎不想打破这闲暇时刻。小憩片刻，忙碌的工作岂能阻止探寻的脚步？希望看完能给各位老司机降个温~