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【13万级混动SUV风神皓极车主故事】徒有虚名还是真有实力,试驾皓极混动敢梦版
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【13万级混动SUV风神皓极车主故事】徒有虚名还是真有实力,试驾皓极混动敢梦版

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版主 东山居士

 
 
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2012-11-10

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序言:
      喜欢东风风神的车子很久了,听说最近东风风神推出了全新的皓极,自己按捺不住好奇的心情驱车前往一探究竟。现在的车身真的很热闹,在炎炎夏天去看新车也是一种享受,也是一种见证中国汽车发展的历程。如今很多汽车品牌推出油电混动的车型,而今天我们聊得就是这款来自东风风神旗下最新的13万元级混动SUV,是东风风神首款搭载东风马赫双擎混动系统的SUV车型。皓极定位紧凑型SUV车型,目前提供两种动力系统,官方指导价12.69万元-13.99万元。这次我们试驾是搭载混动系统的皓极敢梦版,相比同级别车型感觉东风风神这次真的很用心,在很多方面充满了惊喜。请随我的镜头一起感受国产汽车品牌的进步,走进皓极感觉马赫双擎混动动力的无限魅力吧!
亮点解析:
外观细节篇:
第一次见到皓极的实车满级的的,眼前的这款车型是皓极混动敢梦版,售价为13.99万元,颜色为极光绿,皓极定位紧凑型SUV车型,有燃油和混动两种动力,官方指导价为12.69万元-13.99万元
本次试驾的车型搭载了混动系统的皓极敢梦版,在同级别车型中有一定的优势,随着油价的日益飙升,相比燃油与纯电车型,混动车型可以说是全面开花,既没有里侧的焦虑又不用担心纯电车型的电量耗尽烦恼
皓极基于东方集团DSMA高级模块化架构平台打造的首款SUV车型,我想说这款车型真的颠覆我对东风风神的认知,官方称为“风之痕”的设计风格确实让人眼前一亮,整体偏向硬朗,但是与以往风神车型有着明显的不同
其实现在双色车身很受消费者欢迎,看来风神没少下了官方,双色的车身下感觉还是比较时尚的,黑色车顶增加运动与高级感
前脸造型很有高级感,前脸造型还是比较有辨识度的,皓极全系标配了智能交互灯语功能,这个挺有意思的,后面详说,前脸风语设计美学也是风神后续车型的设计风格
在直瀑黑色格栅中隐藏着前置摄像头,贯穿式的前脸灯带会很有旋律的一闪一闪的,还可以在自定义上在使用解锁上锁闪烁模式,真的很有意思,当然风神的字母车标也会亮起充满仪式感
前大灯采用LED光源,分体式大灯设计,下方是全LED光源的远近一体式大灯
对于皓极的大灯设计我感觉很讨好消费者的喜爱,毕竟在千篇一律的大灯设计上,玩出点花样不太容易
侧面欣赏一下,感觉黑色的车顶很棒,而且轮毂样式也是黑色的,侧面线条分六次,轴距更是达到了2825mm,相比很多车型,这个轴距已经很有优势了,长宽高分别为4720/1910/1702mm
黑色的轮毂造型很动感感觉这样的设计真的很受年轻人的喜爱,配合2355/50R19的轮胎具有不错的抓地力,黑色的前唇也是妥妥的运动范
侧面翼子板装饰件很漂亮,与黑色的后视镜很默契,黑色后视镜集成我们常见的转向灯与侧面摄像头功能
皓极混动版车型采用马赫动力,这也是目前风神汽车主打的动力
后视镜造型很漂亮,在设计上没少花心思,再次为风神设计师点赞
左右两侧都有装饰,不像某些车型就一边有极不对称
四门把手均是黑色的配色,这点与车顶相呼应
把手握感不错,车门的厚重感很棒
皓极车门主驾驶侧带有四门车窗一键升降功能,扶手位置是皮质覆盖,而且储物格很大,放置物品很轻松
在车内拉手位置带有饰板点缀显得不单调
车尾这次设计的很有高级感,配备了贯穿式的LED后尾灯,而且在设计元素上有所创新,整体给人的视觉感觉非常舒服
我们都知道很多车型现在都喜欢设计贯穿式的后尾灯,当然内置了LED光源,字母标与车尾铭牌都是黑色的,颜色更加同一看起来更加美观
点亮后的效果展示是不是很漂亮呢
熏黑造型的后尾灯,在边缘位置带有风神字母,设计的比较巧妙,车尾接缝相比以往车型真的进步比较大,很匀称
车尾配置了竖状的反光板,与倒车雷达与倒车影像
点亮后的后尾灯表现相当满意,相当漂亮
在右侧铭牌上我们可以看到混动的标识,这也是混动车型与燃油车最显著的区别之一
换个角度欣赏一下后尾灯是不是很有高级感
钣金与油漆工艺进步很多,精致很多
车尾采用隐藏式的后排气设计,车尾带有镀铬装饰条,与车头相比高调很多
鲨鱼鳍天线,顶部比较尖,与车顶颜色保持一致
皓极敢梦版车型配置了大尺寸可以开启的全景天窗,遮阳帘电动开启关闭
前舱中控
皓极的外观设计确实给力,至少给我们耳目一新的感觉,走进车内你会发现内饰设计也是同样让我们刮目相看,充满了时尚与科技的潮流感,中控台明显偏向驾驶员一侧,这点与大众很相似,下方还有空调按键的实体按键,配合贯穿式双联屏设计真的很有质感
皓极的方向盘设计的很有质感,采用两辐造型,平底式设计带有皮质包裹,多功能按键也是独特很好用
中控屏操作系统特别给力,在屏幕下方是一排虚拟按键,目前支持很多非常流行的功能,皓极MHD拥有WindLink OS智能座舱,液晶仪表盘可以显示AR实景导航,显示效果非常清晰
中控屏还支持手机互联,HiCar功能,体验非常好用,很多功能很全面,语音控制功能上,交互界面会以AI虚拟人物“皓妹妹”智能车机管家与驾乘人员互动,当下达指令,比如打开空调、设置导航等等,都会以真人语气做出回应并执行,还有人物动作展示,互动感出色
支持在线看综艺电影,在娱乐方面体验非常棒
科技方面皓极敢梦版配置540°全景影像和透明底盘,在狭小的巷道和较大角度拐弯中,这两项功能都可以很好帮助驾驶员清晰掌握路况信息保证行驶安全
支持4G网络,很多功能很流畅看视频不会卡
变速箱采用E-CVT,中央通道设计的比较简洁,后方带有电子手刹和自动驻车,以及驾驶模式切换旋钮
右侧是隐藏式的杯架,中央通道两侧均是皮质包裹很有质感
中控台副驾驶前方中控屏皮质包裹,很有层次感,做工相当精致很柔软
一键启动放置在空调控制区左侧位置,空调面板采用实体按键与按键相结合的方式
座椅空间
座椅设计的相当不错,主驾驶侧有电动调节功能,而且座椅侧翼包裹性很好,乘坐舒适
比较给力的是副驾驶配置了“女王副驾”腿托最大调节83°,椅背最大调节角度128°,让副驾成为女王专属座椅
后排座椅靠背倾斜度符合人体工程学,乘坐舒适,坐垫宽大
后排地板很平整,带有后排空调出风口,带有充电接口充分考虑后排乘客的舒适性
2825mm的超长轴距下后排腿部空间相比同级车很有优势,坐感舒适
试乘试驾
打开机舱盖我们可以看到皓极并没有配置液压撑杆,需要手动支撑机舱盖,但是配置了大面积的隔音棉
隔音棉的面积比较大,隔音效果还是可以
这辆车最大的亮点就是搭载风神引以为豪的马赫双擎MHD混动系统,皓极混动车型WLTC综合油耗可以达到5.8L/100km
这套系统采用并联模式,有1.5T马赫动力高效发动机和最大功率130kw驱动电机共同驱动,实现540牛米的综合扭矩动力输出,而且皓极在车速超过100公里/小时会采用发动机直驱模式,从而更加节油动力更加高效
底盘布局上采用前置前驱,前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂
在试乘过程中对于这款车型的动力感觉还是非常轻快的,而且皓极有经济、舒适、运动三种驾驶模式,起步时以电机驱动为主,起步响应非常快
在中高速时切进发动机时,感觉噪音控制还是有些不足
起步后动力系统会进入并联模式,发动机介入还是有些噪音,但是就是一瞬间过后隔音效果还是不错的,车辆油门很灵敏,车辆驾驶起来很轻松
方向盘大小刚好,皓极有6种能量管理模式,处于怠速是发动机可以短暂休息,以自带的电池为空调语音影像供电
整体来说这款车型确实在能量切换时表现还是不错的,没有特别的突兀感
当我接管车辆后,在低速巡航会采用纯电驱动,中速巡航会使用串联驱动,急加速超车会使用并联驱动
在发动机与电机配合中,发动机大部分时间都在较高的热效率区间,保证了燃油经济性,但是又不失动力
在城市路段行驶中一旦需要快速超车,油门会积极响应,动力随叫随到
皓极作为混动系统车型,能量回收功能自然也不落下松开油门能量会回收,值得一提皓极敢梦版配置i驾趣2.0系统,回收强度有强中弱三挡可以调节
短时间的试驾体验后,皓极敢梦版给我留下深刻的印象,不论在纯电模式下还是在油电并联驱动的驾驶感受,这款车型真的颠覆了我对风神的认知。或许大家在考虑未来什么车型适合家用,其实你不妨试试皓极敢梦版,说不定会有意外的惊喜呢!
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[本主题由 东山居士 于 2022-07-28 19:09:41 最后修改]
[本主题由 三眼编辑 于 2022-08-03 15:33:02 设为 精选日报 ,原因:内容丰富 ]
 
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编辑 小吴_编辑

 
 
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披甲兔

 
 
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竞争很激烈啊,DHT串并联都内卷到14w的车上了
 
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广坛★鋒

 
 
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编辑 风后奇门

 
 
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版主 瘋吹過夏天

 
 
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2012-07-12
图文并茂,还有视频展示,欣赏大神的看车帖,很详细的了解了皓极这款车,混动版性价比高
 
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Ken432203

 
 
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YYDS永远滴神\*^o^*//,太猛啦!
 
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广坛★鋒

 
 
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mb49390419

 
 
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