新势力车企能与卡宴旗鼓相当，保时捷这是遇到对手了？

卡宴是保时捷推向市场的“红人”，凭借自身圆润又犀利的外观，吸引到了很多的用户。不仅如此，卡宴在空间、舒适性和内饰方面都表现出色，在这些的加持下，使得卡宴在市场表现上非常好。2022款保时捷卡宴搭载高效3.0升涡轮增压V6 发动机，该发动机的双涡管涡轮增压器位于气缸列之间，输出功率为 250 kW 。其内饰由12.3英寸全高清触控屏，用户可以直观地控制各种数字功能。一体式操控台配合触摸式按键，让整个车内显得非常豪华科技。关于舒适性，保时捷卡宴的悬挂和底盘对抖动的过滤让小编感到意外，行驶在比较坑洼的路面时，强大的底盘和悬挂，不会让人感受到抖动。座位包围性很强，可以把人牢牢抓住。说起空悬，小编就想到了理想L9。用户在试驾L9时，其空气悬架发生断裂，官方做出的回应也没有解释出个所以然来。这个号称“500万以内的SUV”有点名不符实了。最近另一款热门车型G9同样也搭载了智能空悬，其底盘由德国工程师调校，操控高级感媲美保时捷卡宴。事实究竟如何，我们来比较一下。

卡宴的空悬是带有车身水平高度控制和高度调节功能的空气悬架系统，而且用户还可以设置五种不同的水平高度，设置完后系统就会自动调整到预先选定的高度，从而与车速相匹配。G9搭载的智能双腔空悬是来自顶级供应商的双腔空气弹簧，基本是目前百万级豪车才有的配置。不仅如此，空悬很智能很聪明，也更加有仪式感。其通过可感知硬件、高精地图的预判能力提前预知路况，自动调节，使得驾乘一体有思想。毫不夸张的说，小鹏在G9上实现了空悬的再升级，颠覆了行业认知，确实可以与卡宴的空悬媲美了。