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【2022新车总动员第三期】运动范十足!到店实拍全新大众途观X!!!
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【2022新车总动员第三期】运动范十足!到店实拍全新大众途观X!!!

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版主 Tony小四哥

 
 
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2008-10-13

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带大溜背的轿跑SUV车型如今越来越多了,也已经不再是豪华品牌的专属,许多合资品牌甚至自主品牌都开始推出这样的车型。但大多都是形似神不似,空有一个溜背造型,开起来和普通版本没有任何差别。今天我带来的是上汽大众带来的途观X,就让我带大家到大众4S店里一探究竟!!!
上图上作业
前脸方面,途观X做到了全系标配R-Line运动套件。开眼角设计的大灯组合,显得时尚精致感十足,与此同时,和镀铬进气格栅加以连接,更是营造出很强的拉风氛围。反观尾部造型,同样和前脸起到了很好呼应效果。最值得称赞的地方,我想就是在于连贯式熏黑尾灯组合,内部Y字形设计,夜晚点亮后,甚至有着几分兰博基尼三叉灯的既视感。拉风不输宝马X4,相信也是不少朋友对于途观X的评价
前脸方面,途观X做到了全系标配R-Line运动套件。开眼角设计的大灯组合,显得时尚精致感十足,与此同时,和镀铬进气格栅加以连接,更是营造出很强的拉风氛围。反观尾部造型,同样和前脸起到了很好呼应效果。最值得称赞的地方,我想就是在于连贯式熏黑尾灯组合,内部Y字形设计,夜晚点亮后,甚至有着几分兰博基尼三叉灯的既视感。拉风不输宝马X4,相信也是不少朋友对于途观X的评价
大家都知道,一款轿跑SUV设计是否成功?车身侧面占据了很大一部分。就这款途观X来看,的确没有让我们失望。溜背式的造型,三条前低后高的腰线设计,搭配多辐条运动轮毂,除了拉风帅气以外,同样可以看出上汽大众精湛的设计造诣和功底。
大家都知道,一款轿跑SUV设计是否成功?车身侧面占据了很大一部分。就这款途观X来看,的确没有让我们失望。溜背式的造型,三条前低后高的腰线设计,搭配多辐条运动轮毂,除了拉风帅气以外,同样可以看出上汽大众精湛的设计造诣和功底。
前脸设计简洁但不简单,更富科技感。头灯灯组前引擎盖融为一体,底部蜂窝造型设计,搭配夸张的导流口,视觉效果更显霸气。车侧线条丰富增强侧面的层次感。尾部整体设计饱满贯穿式尾灯得以保留灯组内部设计科技感十足。镀铬饰条及造型赋予车尾丰富的层次感。
新车前脸的设计配备下包围,运动感明显增强,两侧车灯设计造型颇为犀利,直瀑式的大灯点亮后显得很有精神气
新车前脸的设计配备下包围,运动感明显增强,两侧车灯设计造型颇为犀利,直瀑式的大灯点亮后显得很有精神气
该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭,雨雾模式等。
车身侧面的腰线依旧是大众独到的肌肉感,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!
新车最直观的变化就是采用了全新的肌肉感语言。新车前脸的设计配备下包围,运动感明显增强,两侧车灯设计造型颇为犀利,直瀑式的大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面的腰线依旧是大众独到的肌肉感,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!轮圈造型新颖,视觉效果尚可。而车尾设计还是显得比较耐看的,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。 整个车内饰可以说亮点,极其活泼。
车尾灯组进行了大幅调整,新的贯穿式灯组内部结构非常精致,外部灯罩也更加透明,中央的LOGO同样可以发光,增强了一定的科技感。不过,底部封闭的四出排气装饰属实没必要,弄个简简单单的双出真排气就足够好看,如此多余反而有些画蛇添足。
大众的好朋友,韩泰轮胎
舒适性主要针对座椅、天窗等一些配置,例如座椅加热、座椅通风、座椅按摩、方向盘加热等,会影响驾驶员和乘客乘坐舒适性的功能。全新CC猎装车作为一款家用车,在日常使用便利性上照顾的非常全面。全景影像、倒车影响、雷达、无钥匙进入等功能都属于便利性配置,能有效提升车辆的便利性。全新CC猎装车具备手机无线充电功能
整个车内饰可以说亮点,极其活泼。方向盘采用了塑料材质,手感好,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感平实,8.0英寸的中控屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围
外观变化完全符合中期改款的节奏,在保持整体车身轮廓不变的基础上增加了不少新鲜元素,从而凸显它足够“新”的
车厢还是大众的老传统,沉稳中庸的内饰风格让你挑不出任何毛病,同时质感在同级别车型中也比较上乘,再加上这台顶配车型采用的是白色配色,更有利于提升车辆的档次感
车厢还是大众的老传统,沉稳中庸的内饰风格让你挑不出任何毛病,同时质感在同级别车型中也比较上乘,再加上这台顶配车型采用的是白色配色,更有利于提升车辆的档次感
最明显的变化是方向盘和中控屏,新的方向盘采用了大众最新的触控式操作方式,虽然增加了所谓的科技感,但实际上便捷程度并不如实体按键好用。至于新的悬浮式中控屏并不是简单从中控台里“拔”了出来,它的尺寸也从9.2英寸升级到了12英寸,位置也更便于驾驶员观看。全液晶仪表提供不同的显示界面,全屏地图模式下营造的科技氛围相当出色。
最明显的变化是方向盘和中控屏,新的方向盘采用了大众最新的触控式操作方式,虽然增加了所谓的科技感,但实际上便捷程度并不如实体按键好用。至于新的悬浮式中控屏并不是简单从中控台里“拔”了出来,它的尺寸也从9.2英寸升级到了12英寸,位置也更便于驾驶员观看。全液晶仪表提供不同的显示界面,全屏地图模式下营造的科技氛围相当出色。中控屏车机系统各个菜单和分级还是非常清晰直观的,点按时的流畅性也不错,但是音量调节按键如果是物理旋钮会更好一些(下方的空调温度按键同理),而中控屏内的隔空手势功能更多的还是炫技成分居多。
全液晶仪表提供不同的显示界面,全屏地图模式下营造的科技氛围相当出色。中控屏车机系统各个菜单和分级还是非常清晰直观的,点按时的流畅性也不错,但是音量调节按键如果是物理旋钮会更好一些(下方的空调温度按键同理),而中控屏内的隔空手势功能更多的还是炫技成分居多。
全液晶仪表提供不同的显示界面,全屏地图模式下营造的科技氛围相当出色。中控屏车机系统各个菜单和分级还是非常清晰直观的,点按时的流畅性也不错,但是音量调节按键如果是物理旋钮会更好一些(下方的空调温度按键同理),而中控屏内的隔空手势功能更多的还是炫技成分居多。
这台车搭载的是2.0T发动机,最大马力186匹,峰值扭矩为320牛米,匹配7速湿式双离合变速箱,官方给出的百公里加速时间为8.7秒,对于中型SUV而言加速不慢
这台车搭载的是2.0T发动机,最大马力186匹,峰值扭矩为320牛米,匹配7速湿式双离合变速箱,官方给出的百公里加速时间为8.7秒,对于中型SUV而言加速不慢
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编辑 小吴_编辑

 
 
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老周508

 
 
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不死鸟至尊

 
 
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这款车搭载的是2.0T的发动机,在动力方面是非常的给力了,不管是城市道路还是野外旅游道路,都可以从容应对了
 
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木老师说车

 
 
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2010年论坛代言人 2010PCauto版草 摄影达人:此人摄影技术一流 用车达人:此人对他的爱车了如指掌 改装达人:此人对爱车改装很有研究
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前脸的设计非常简约呀,更富有科技感。
 
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刘刘的美好世界

 
 
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大街上溜背桥跑造型越来越多。,已不再是豪华品牌的专属。
 
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老周508

 
 
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老周508

 
 
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