终于没忍住，我还是对A7L下手了

我对A7L真的忍了太久了，最后实在是没忍住。就在上个星期，我终于去实体店订了我人生中的第二辆车，就是大家熟悉的上汽奥迪A7L。早在2021年A7L刚亮相的时候，我就有这个冲动，只不过口袋不允许，所以想等等2.0T车型吧。结果去年上了2.0T，45万的售价对我来说还是有点小贵，准备放弃看其他车，没想到去年工作太忙了，以至于我都忘记自己要买车这件事，就在圣诞节和朋友聚会的时候，听他们说奥迪A7L降价了，现在只要41万多就能买。一下子点燃我重新买它的欲望。周末的时候特地抽空跑了一下上汽奥迪都市店，经过1小时的沟通，直接下定。说出来不怕你们笑，我入手的是筑梦新生版，也就是大家口中的乞丐版。其实我也看过奔驰E级和宝马5系，说实话，太贵了，优惠也不大，所以放弃了，而且BBA里，我个人还是比较喜欢奥迪品牌的车，售价适中，配置也是BBA里最为丰富的。我也看过A6L，这个车优惠还是挺不错的，只是这外观和A7L比，实在差几条街了，公司用的话，A6L是个不错的选择，但是我平时和客户也不需要怎么接触，买台A6L回家，邻居都以为公司分配的车呢。（试驾的时候，正好看到人家提车）
我对A7L的外观最喜欢的就是A7的流线和无框车门，没想到上汽居然保留了无框车门，只是对尾部进行了调整，让人有点意外也有点惊喜。我相信大家很好奇就是入门级的配置到底怎么样，和A6L比起来，到底谁更丰富。其实我能选择A7L，当然是A7L的性价比真的比A6L高，就拿我的新生版和A6L入门级比一下吧。两台车在动力上就有明显区别，A7L 2.0T全系都用的高功率发动机，245匹马力，试驾了一会，真的不错，推背感也很强烈。同样是入门级，A6L还是2.0T低功率发动机，这么大这么重的车，还是用低功率的，起步和加速都没A7L响应的快。安全配置上，两台车没有很明显的差距，基本的东西都有，只不过A7L多了个车道偏离预警，A6L则多了一个疲劳驾驶提醒。我觉得这两样东西对我来说，有和没有问题都不大。其他配置这块，A7L还是有C+级车型风范，比如用了5G网络，然后还有奥迪最新的V2X通讯，这两样东西在A6L上是看不到的。然后30色的氛围灯也比A6L更多，可以根据自己的心情调整，非常人性化。A6L虽然有感应后备厢，但是这个操作有点迷，没有配备电动后备厢，根本起不到解放双手的操作啊。而且A6L还缺失了后排独立空调，这个东西说实在的，非常实用，全家出行的时候，后排的人如果怕冷怕热，可以选择适合自己的问题，而不是一个怕热，其他一起吹着19度的空调，万一感冒就得不偿失了。其实对A7L，我一直非常喜欢，颜值高，配置也不差，关键入门级车型的售价比A6L还低，A6L的入门级大概要比A7L贵那么1万不到。接下来，我就等提车了，到时候来这里和兄弟们报个喜，等春节结束再分享一下我开下来的感受。