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拆解拿铁E-NCAP安全试验,聊聊五星安全背后的实力
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拆解拿铁E-NCAP安全试验,聊聊五星安全背后的实力

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有时候不是诔

 
 
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2011-10-15
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前几天过红绿灯的时候突然冲出来一个四五十岁的大妈骑个电动车闯红灯,当时我车速大概在50码左右,左边视野有盲区 我没注意到就准备过去了 当时大妈突然冲出来然后我刹车都反应不过来踩 拿铁好像是干预了刹车 给我紧急制动了 我看应该就差了40公分就怼上去了 还好是给我刹住了。当时真的是惊出了一身冷汗。
今天看到魏app发布的拿铁获得欧洲新车测试,基本上就是四个部分
第一个部分就是碰撞测试
这部分 第一个就是50km to 50km移动对撞 我们看视频中很直观的理解就是两辆车辆在行驶速度均为50km/h的情况下对撞
可以看到拿铁只有前脸变形 前车门微微变形 但是驾驶位处车身并未有很严重的变形。
下一个是前脸全面刚性屏障碰撞 从视频中看我们也可以理解为时速50km/h的车撞在一堵很厚的墙上了
车身的变形程度也是并没有过多影响到驾驶位处人员
方向盘处安全气囊弹出 气囊和安全带抵消了部分惯性带来的冲击力 所以开车牢记系上安全带上路。同时视频也截取了后座乘客在撞墙情况下的画面
从图中很明显的看到如果没有安全带,后座乘客很有可能因为惯性身体前倾直接撞上前排座椅或者脖子产生巨大变形,之所以把这个画面截图出来是因为在现实生活中,往往坐在后排的大多数人都没有系安全带得习惯,包括我有时候也是,现在无锡交警看见了是会进行教育及罚款的,还是在这里也提醒各位车友,坐在后排同样需要系安全带。
接下来的是侧面撞车
从视频中看 应该是模拟的时速60km的车辆从侧面撞上车身的情景
从这三个情景模拟中也不难看出 拿铁的整车的材料的抗压强度是非常不错的,我也是去查了一下,拿铁整车高强度钢应用占比百分之80,最大抗压强度可以达到2000MPA,2000MPA是什么概念呢,相当于一辆车的压力作用于一个小拇指的面积上。还有一部分碰撞测试我也不一一赘述了,感兴趣的车友自行去观看视频。
第三部分就是AEB汽车紧急制动以及预警 这个跟ABS不是同一个东西 大家不要弄混了
紧急制动,模拟了白夜间车辆行驶过程中前方出现行人时 车速很快但是离障碍物距离较短时 车辆会出现急促的预警声 视频中还有没展现出来的 因为我本人也遇到了这种情况 这个时候车里仪表屏会提示请制动 车内语音也会提示你制动 可以说带给我的安全感满满了。
看了一下几个场景,其中这个场景基本上就跟我碰到的情况一样。
第四部分就是车道偏移预警车道保持这些车辆行驶的辅助了
这功能我提一嘴 车道偏离预警因为灵敏度太高了 我嫌有点吵我给关掉了 我也不知道是该夸奖拿铁好还是批评好?
车道居中和车道保持我个人建议大家开高速或者快速路的时候开启 当然也可以选择不听我的建议 我驾龄两个月不到?
这几个功能没什么好介绍的 基本大家也都知道,视频中也是展示了几种情况 感兴趣的车友可以自行观看
另外值得一提的是 当初提车的时候就发现拿铁的airbag有很多 不像一般的汽车只有前面两个 今天在视频中也是看到了 除了方向盘跟副驾驶的气囊
B柱的两侧
C柱的两侧都有安全气囊
主驾驶跟副驾驶中间的气囊我没有找到在哪里 不过看视频中也有 很欣慰 拿铁在安全性方面下足了功夫 并且这一点 往往是在消费者购车对比的方向中会忽略掉的一个事情 可能大多数人只会比较车身刚性如何 相信很多人也知道日系车很脆 这也是我不考虑日系车的原因 不是踩一捧一 纯属个人看法
总而言之 之前听说过摩卡的安全性不错 购车的时候想着拿铁也不会差哪里去 今天看完视频真的非常欣慰 就像望子成龙的一个父亲看到自己的孩子有着优异的成绩一样 很庆幸选择了拿铁,出行的时候更安心,选购了拿铁也觉得是为家人的安全增添了一道屏障。
最后一张图上我的蓝山蓝拿铁
 
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