长安智电iDD双车预售开启，压力给到了日系合资这边

记得吉利、长城相继推出高端子品牌后，作为彼时自主一哥的长安似乎有点过于低调了。到今天我们才知道，长安不是低调，而是在憋大招。这几年长安陆续推出了偏民用市场的长安UNI系列、偏中高端的深蓝品牌，以及智能豪华品牌阿维塔。随着近日长安智电iDD双车预售开启，可以说吹响了长安全面电气化转型的号角。2月11日晚，长安智电iDD双车开启预售。其中，UNI-V智电iDD推出智趣型和智酷型两款车型，预售价分别为14.49万元和15.99万元；UNI-K智电iDD推出了智享型、智趣型、智领型、智酷型共四款车型，预售价分别为18.79万元、1949万元、20.79万元、21.59万元。设计方面，两款新车相较燃油版并没有太大的变化。外观主要是尾标增加了专属iDD标识并在右侧增加了充电口，其中UNI-K智电iDD还采用了专属发光车标，并支持迎送宾功能，让上下车更有仪式感。UNI-V的内饰还新增了电感科技蓝+暗夜陨石灰全新专属配色，整个氛围更加有科技感。两款新车相较燃油版最大的变化就是搭载了长安智电iDD混动系统。以UNI-V为例，其搭载了蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，最大功率125Kw，最大扭矩260N·m，对于一台紧凑型轿车来说，这台发动机的动力已足够应付大部分用车场景。在这台发动机匹配的蓝鲸六速电驱变速器上，还集成了一台驱动/发电一体式电机，最大功率125kW，最大扭矩330N·m，这使得UNI-V智电iDD的最大综合扭矩达到了590N·m。强劲的动力让新车不管是起步加速还是高速超车时都显得游刃有余，其最高车速也突破了230km/h。除了强劲的动力，长安智电iDD在节能方面也是一把好手。其配备的AI智慧节能系统，能够基于能耗最优的角度，根据整车运行工况、零部件状态和外部环境变量，实时优化能量管理策略。同样以UNI-V智电iDD为例，其配备了18.4kWh的电池包，NEDC工况下的纯电续航里程达到113km，综合续航里程更是达到了1100km，应对短途纯电出行或双城通勤等场景都游刃有余。值得一提的是，长安智电iDD还支持外放电功能，自驾露营时烧烤、吃火锅或是投影看个电影都不成问题。可以说，UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD带给用户的不仅仅是更强劲的动力和更低的油耗，而是一种全新的生活方式。几年前，自主品牌只能靠堆用料、堆配置才能从合资品牌手中抢一点点可怜的份额。随着近几年自主品牌在底层技术方面的发力，逐渐在核心三大件方面拉近了与合资品牌的差距，长安、吉利等自主品牌的产品竞争力提升明显。这或许也是近两年在整体车市中，自主品牌的份额对合资品牌实现反超的原因。

当然，未来的趋势肯定是全面电气化的。UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD的双车预售，意味着长安进军新能源市场的步伐正在加快。相比之下，作为“混动前辈”的合资品牌明显在转型方面慢了半拍，这次压力要给到合资品牌这边了。