动态除碳有必要吗

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mb45882338

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用户： mb45882338
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发表于 2023-03-27 13:52

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楼主电梯直达楼

动态除碳始于动态设备厂家为了销售设备而出的一种清洁缸内积碳的药液。这和化工厂家为了除碳后再设计一个动态除碳设备是两回事，从本质上讲，动态除碳药液设计之初并非为了彻底解决问题，考虑安全因素而设计的，所以目前很多动态除碳药液的腐蚀性很大，对油底壳有漆膜的发动机损伤非常大。所以，很多动态除碳在操作完毕后要求更换机油，其实更换机油也不会解决这种腐蚀问题，后期还是要发生相对应的影响。动态除碳针对8万公里内的直喷车和电喷车效果没有太大问题，针对8万公里一升的直喷车的积碳清洁并没有那么优秀。需要使用较大的用量同时怠速时间长达好几个小时以上，这时候，动态除碳的成本大幅提升，远远不如加注油箱的PNF技术的加注型除碳方式节省成本和节省时间。目前，整个市场，需要针对动态除碳的药液做重新升级，现阶段的动态除碳的水平远不如泡缸的方式更高效，成本更低。需要化工行业一起努力改善动态除碳，而不是依靠动态除碳机的生产生改善。