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POLO GTI艾森刷ECU特调，动力衔接顺畅，迟滞感消除！

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POLO GTI艾森刷ECU特调，动力衔接顺畅，迟滞感消除！

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395帖子

用户： aescn_jack
等级：Lv2
地区：辽宁大连

发表于 2023-06-10 14:30

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

提到GTI，大家对大名鼎鼎的高尔夫GTI都是耳熟能详，相比之下对于POLO GTI显得有些陌生。大众POLO在我们的日常生活中是一辆再平常不过的代步车了，而POLO GTI可以说是大众POLO的天花板车型，这款车也是由德国原版引进，上海大众合资生产，搭载EA111 1.4T低功率发动机，原车最大马力131匹，扭矩220牛米。

这辆14年出厂POLO GTI搭配7速双离合变速箱，低扭有些乏力，起步油门响应比较沉，另外涡轮有比较明显的迟滞感，为了更好的发挥GTI该有的运动性能，车主到艾森刷一阶ECU特调程序。

艾森工程师对原车进行必要的故障检测，并路试测试LOG性能数据，对原车性能有了初步了解后，连接专业设备读取原车ECU电脑程序，与LOG数据一并上传艾森服务器，总部发德国工程师定制特调。

艾森刷一阶ECU特调程序，不会暴力调校，适度释放一部分动力，1.4T低功率原车调校的过于保守，在安全范围内艾森特调程序方案在原车基础上增加30匹马力，60牛米扭矩。

刷ECU特调程序对车子全段性能整体优化调校，起步时就能感觉到动力的变化，油门更轻，换挡也更加平顺，动力衔接更加顺畅，随着转速的攀升，之前加油不走路的动力滞后问题也得到了改善，后劲儿十足！

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