一年前决定购买皓极，如今值得细细回味

转眼之间，又到了五月，记得就是去年这个时候，第一次看到了皓极在漠河寒冷的地方进行试验。还记得当时第一眼看到皓极的时候，内心的激动不可言喻。
因为在皓极的外观上，我看到了风神在造型上的创新，不再拘泥于传统。
特别是我最喜欢的前脸，形成一种直瀑式的进气格扇，让车头整体更加的傲立，与其越级的车身相搭配，显得相得益彰，气势立现。
也就是那种时候，让我第一次重点关注起一款车型来。那时候因为还在试验，就还没有办法看到内饰的样子，内心还是痒痒的，只能每天在各个汽车论坛上，刷一刷皓极的论坛，期望有哪位内幕人士，曝光一下内饰细节。这种感觉就像是古时候娶亲，掀开盖头前的那种激动与怀揣不安。
心路历程说的有点多了哈，再跟大家说一下，这将近一年来的一个用车感受吧。目前车子是跑了将近六千多公里的样子，跑的不是很多，主要就是用作通勤，公司离得也不是很远。
先说一下大家最关心的一个整车质量问题吧，在我的感受来看，三个字可以形容，“没毛病”。
唯一觉得不舒服的是最开始车机系统升级的时候，一定要去4S店才可以。这样就让包括我在内的很多车主都觉得不是很方便，不过厂家这个修正还是挺快的，上一次升级的时候，就已经可以自己预约升级啦。只需要提前设定好升级时间，在这个时间内，不要启动车辆，自己就可以完成系统的升级了，极大的方便了众多的皓极车主。
毕竟咱们也是首批的皓极车主了，所以很多性能咱们在开的时候，也会给很多后来的皓极车主“打个样儿”。
比如在验证底盘的时候，也是去专门找一些土路，坑坑洼洼的路段去测验。给我的感觉怎么形容呢，就是比一般的SUV底盘略低，但是通过性不会有太大的区别。皓极在底盘的设计上，相对比较平整，也不用太过于担心会伤到底盘。
接着再来说一下，整体的油耗表现吧，油耗这一块，因为的我是皓极混动版本，所以，在城市通勤的道路上跑的话，大概就在5个油左右。，而在高速上的话，就和燃油版其实区别并不大，就在7个多油的样子了。
但是我更喜欢混动版在起步时那种静音起步的感觉，包括它的动能回收，让它拥有和传统燃油车不一样的驾驶方式。
整体下来我对皓极是非常满意的，这么久的使用经历告诉我，当时选择皓极真个是不错的决定！