标致408活塞卡滞烧机油PNF无损修复解决烧机油问题

为什么选择408作为家庭用车

小弟之前是在二线城市从事物流行业，因为单位日常上下班都是有班车接送再加上呆的城市拥堵很严重，所以一直没有购车打算，后来回老家工作后天天坐公交上下班，公交车班次少时间又是不固定，所以有点不方便,再加上结婚生子买车计划就提上了日程。

第一次看的是马自达昂克赛拉，说实话这车我很满意，操控，外型，创驰蓝天技术，车身稳定系统，多连杆悬架该有的全有了。试驾之后操控性不错，但后座空间是致命缺点，同时偏运动不适合家用！第二次看的是福克斯，优点还是操控，但自动挡变速箱匹配也是个问题，空间，市场占有率大也是我不选择它的理由！迈锐宝真心也不错，遗憾的是在我的价格区间内却不带ESP，油耗高也是个硬伤！408一开始并没有在考虑范围之内，之前老款外型不容易被接受，耗油量和变速箱都不满意，后来偶然看到新款408于是进去看了一下，外表设计很漂亮，空间也不错，1.8的排量很合适家用，六速变速箱也是一大进步！试驾和对比其他车子觉得他更合适！ 当然说了这么多也有缺点，比如说后悬架不是多连杆，调较偏软。大灯不是凸镜，亮度也不高；自动启停刚开始有点不习惯，后来习惯就好了。总体来讲做为家用车还是不错的！所以综合起来还是选购了408作为我的第一辆车。

因为这台408是自己的第一辆车，所以自己格外的爱惜，因为爱惜所以没事的时候就喜欢逛一逛相关车型论坛，看看有没有同样的车友有没有好的养车经验值得借鉴，养车知识没少学，但是新的问题出现了，很多车友反馈这个车烧机油，而且烧的特别厉害，尤其我这个排量的，因为这辆车用的一直很不错，也没有什么大毛病，所以根本不会往烧机油方向去考虑，毕竟靠我仅存的知识点只知道烧机油只能拆发动机，所以看到相关评论的时候心里真的是咯噔一下，但还好目前是没有烧机油问题的。

我的408也烧机油了

终究是没有躲过烧机油的噩运，之前一直都是道达尔0w-30的机油7500保养，不烧机油时候一个保养周期机油尺还能看见机油，专修店保养师傅有提示过这个车都有烧机油问题要我注意下，但是目前并未烧机油所以就没在乎。但是好景不长这车是在接近九万公里左右开始出现机油消耗过大的问题，刚开始一个保养周期内不用加机油，就是正好到保养时候机油尺见底，但是随着后来两个保养周期后，期间从补一升机油到现在补两升机油，最严重的要数最近这次保养完，跑2000公里，机油那个标识的又见底了，这么算下来用不上三千公里机油尺就见底了愈发严重的烧机油问题

都说烧机油车辆车况各种问题，但是我这个408除了目前小三千公里补一升机油之外一切都挺好，动力各方面也很不错，本意是不想管，但是又担心哪天突然严重出现更严重的后果怎么办？但是想治理包括4s在内给的答复就是大修发动机，除此之外别无他法。没办法只能再次寻求网络来解决目前的问题了！就在我一筹莫展的时候在一个车评论坛看到一台14款4081.8L的车也是烧机油，后来检查为活塞环卡滞引起的，后来用了免拆治理解决了。于是乎我也根据帖子提供的相关信息联系到了治理烧机油的这家店铺。后经过咨询与了解，决定先对车辆进行一个体检然后再针对性的治理，毕竟治病吃药要讲究一个对症。
这一系列检查后，大概率是活塞环问题，修理厂建议再挺挺或者直接大修，，于是再次联系之前治理烧机油的这家店铺进行采购前的沟通，最后按照商家建议采购一个黄金组合，毕竟对于大修而言，这个成本还是很亲民的。修复开始，记录初始里程表按照商家建议，修复和疏通活塞环期间。需要连续使用六次这个燃油添加剂，一箱油加三瓶，每箱油使用时间不要超过十天左右，跑的越多疏通的越开，看见的效果越早，同时又采购加入机油里的疏通剂，毕竟内外结合效果更好。根据商家说的跑完两箱油之后可以再看活塞顶积碳，有没有效果立竿见影
在跑的第三四箱油的时候发现机油没有下降反而增多了，这个情况我就很诧异，于是联系商家说明情况，经过解释后也算是懂了一半，归根结底就是目前烧机油问题有改善了，增多情况属于正常，多行驶就可以解决，要是机油液位太高那就抽出来相应的机油，保证油位在正常范围内即可，而且目前加油的时候排气管总是喷出来黑水一样的东西，这也算是排出来的积碳吧六组添加剂使用后各缸内情况使用感

如上图所示，积碳清理是很干净的，目前已经停用这个添加剂了。按照商家建议，每3-5千公里需要再次使用添加剂，如果有效果那肯定是继续使用，虽然多了支出，但是比大修后续的成本那省的太多了。目前看这钱花的值。至于到底能保持多久还需时间考量，目前而言机油消耗没啥变化很稳定，这个添加剂效果还是值得肯定，后续保养以及机油变化我会整理后更新，各位车友请自辩。